【技术实现步骤摘要】
本申请涉及飞行器技术，尤其涉及一种飞行器泄压装置及泄压控制方法。
技术介绍
1、近年来，随着新一代飞行器的不断发展，飞行器的运动轨迹越来越复杂。飞行器运动轨迹的变化主要依靠飞行器腔内压力的变化，飞行器腔内的泄压过程往往需要在尽量短的时间内完成。然而，过快的泄压速度可能造成飞行器的部件结构发生破坏、变形或飞行器性能降低，使飞行失败。
2、此外，目前的手动泄压试验装置泄压时间为20s，无法满足快速泄压的时间要求。使用单个电磁阀泄压的方法，泄压速度和泄压时间往往不能同时满足要求，且不同飞行工况有不同的最大泄压速度与泄压时间的要求，因此需要一套流量可调节的快速泄压的试验方法及装置，满足不同工况的泄压要求，这对于提高飞行器的运动轨迹控制和飞行可靠性具有非常重要的意义。
技术实现思路
1、为了解决上述技术缺陷之一，本申请实施例中提供了一种飞行器泄压装置及泄压控制方法。
2、根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种飞行器泄压装置，包括：
3、分气块；所述分气块具有泄压入口和至少三个泄压出口；泄压入口通过主泄压管路与待测试的飞行器测试件的泄压口相连；各泄压出口分别通过分气块内的气道与泄压入口相连；
4、第一节流阀，设置于主泄压管路上；
5、第二节流阀，设置于与一个泄压出口相连的泄压管路上；
6、至少三个电磁阀，分别设置于与各泄压出口相连的泄压管路上。
7、根据本申请实施例的第二个方面，提供了一种飞行器泄压控制方法，
8、控制飞行器测试件与分气块之间主泄压管路上的第一节流阀和位于分气块泄压管路上的第二节流阀打开至预设开度；
9、控制与第二节流阀位于同一泄压管路上的第一电磁阀打开；
10、控制其余泄压管路中的电磁阀交替打开，直至泄压完毕。
11、根据本申请实施例的第三个方面，提供了一种泄压控制设备，包括：
12、存储器；
13、处理器；以及
14、计算机程序；
15、其中，所述计算机程序存储在所述存储器中，并被配置为由所述处理器执行以实现如上所述的方法。
16、根据本申请实施例的第四个方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序；所述计算机程序被处理器执行以实现如上所述的方法。
17、本申请实施例提供的技术方案，在分气块上设置泄压入口、和至少三个泄压出口；泄压入口通过主泄压管路与待测试的飞行器测试件的泄压口相连；各泄压出口分别通过分气块内的气道与泄压入口相连；采用第一节流阀设置于主泄压管路上，第二节流阀设置于与一个泄压出口相连的泄压管路上，至少三个电磁阀，分别设置于与各泄压出口相连的泄压管路上，通过调整节流阀的开度、调整电磁阀的开闭能够调整测试件的泄压速度及时间，以满足泄压工况，在不超过最大泄压速度的前提下尽快完成泄压。
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1.一种飞行器泄压装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的飞行器泄压装置，其特征在于，所述泄压出口的数量为三个，分别为第一泄压出口、第二泄压出口和第三泄压出口，第一泄压出口外接第一泄压管路，第二泄压出口外接第二泄压管路，第三泄压出口外接第三泄压管路；
3.根据权利要求2所述的飞行器泄压装置，其特征在于，第二节流阀位于第一电磁阀远离分气块的端部。
4.根据权利要求1-3任一项所述的飞行器泄压装置，其特征在于，还包括：压力传感器，连接至飞行器测试件的传感器接口。
5.根据权利要求1-3任一项所述的飞行器泄压装置，其特征在于，还包括：充气机构，连接至飞行器测试件的充气口。
6.一种应用权利要求1-5任一项飞行器泄压装置的泄压控制方法，其特征在于，包括：
7.根据权利要求6所述的泄压控制方法，其特征在于，泄压出口的数量为三个，分别为第一泄压出口、第二泄压出口和第三泄压出口，第一泄压出口外接第一泄压管路，第二泄压出口外接第二泄压管路，第三泄压出口外接第三泄压管路；第二节流阀和第一电磁阀设置于第一泄压管路上；<...
【技术特征摘要】
1.一种飞行器泄压装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的飞行器泄压装置，其特征在于，所述泄压出口的数量为三个，分别为第一泄压出口、第二泄压出口和第三泄压出口，第一泄压出口外接第一泄压管路，第二泄压出口外接第二泄压管路，第三泄压出口外接第三泄压管路；
3.根据权利要求2所述的飞行器泄压装置，其特征在于，第二节流阀位于第一电磁阀远离分气块的端部。
4.根据权利要求1-3任一项所述的飞行器泄压装置，其特征在于，还包括：压力传感器，连接至飞行器测试件的传感器接口。
5.根据权利要求1-3任一项所述的飞行器泄压装置，其特征在于，还包括：充气机构，连接至飞行器测试件的充气口。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：张慧，高飞，芮鹏，杨志鹏，刘玥，
申请(专利权)人：北京强度环境研究所，
类型：发明
国别省市：
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