【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于气动力热联合领域，具体涉及一种低氧环境气动力热联合模拟试验装置。
技术介绍
1、高超声速飞行器飞行时，由于空气摩擦引起的气动加热现象非常明显，热对高超声速飞行的影响程度随着飞行速度的提高逐步增大，同时飞行器结构受到高超声速流压力作用，气动-热-结构耦合问题对于飞行器的结构强度以及隔热设计提出了很高的要求，因此高超声速飞行器的设计必需考虑气动力、弹性力、惯性力以及热效应之间的相互作用，即气动-热-结构耦合问题。
2、气动-热-结构耦合问题涉及多学科交叉，是一个极其复杂的耦合问题，目前针对此问题的研究方法主要包括建模计算和试验研究，其中试验研究主要通过高温高超声速风洞实现。高温高超声速风洞试验尽管能较为真实地模拟高超声速飞行器飞行时的状态，但是高温高超声速风洞具有建设代价高，周期长，单次运行时间短，成本高等特点，并且通常情况下此类风洞的试验空间有限，导致试验产品的尺寸十分受限。此外高温高超声速风洞无法实现气动力、热等参数的单独及复合控制，因此不利于研究各因素的独立效果以及耦合效应。
3、针对上述问题，亟...
【技术保护点】
1.一种低氧环境气动力热联合模拟试验装置，其特征在于，包括：气动力加载单元、气动热加载单元、低氧环境单元、控制显示单元以及辅助单元；
2.根据权利要求1所述的一种低氧环境气动力热联合模拟试验装置，其特征在于，所述静力加载装置采用气囊驱动顶压式加载方法。
3.根据权利要求2所述的一种低氧环境气动力热联合模拟试验装置，其特征在于，试验过程中气源向气囊充气，提供一定的压力，并驱动水冷加载杆向产品进行顶压加载。
4.根据权利要求1所述的一种低氧环境气动力热联合模拟试验装置，其特征在于，所述振动加载装置采用激振器进行力激励。
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【技术特征摘要】
1.一种低氧环境气动力热联合模拟试验装置，其特征在于，包括：气动力加载单元、气动热加载单元、低氧环境单元、控制显示单元以及辅助单元；
2.根据权利要求1所述的一种低氧环境气动力热联合模拟试验装置，其特征在于，所述静力加载装置采用气囊驱动顶压式加载方法。
3.根据权利要求2所述的一种低氧环境气动力热联合模拟试验装置，其特征在于，试验过程中气源向气囊充气，提供一定的压力，并驱动水冷加载杆向产品进行顶压加载。
4.根据权利要求1所述的一种低氧环境气动力热联合模拟试验装置，其特征在于，所述振动加载装置采用激振器进行力激励。
5.根据权利要求2所述的一种低氧环境气动力热联合模拟试验装置，其特征在于，气动力加载模拟过程中静力加载控制通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：马平昌，芮鹏，高飞，何西波，石航，姚斌，窦雪川，周书涛，郝岩研，杨志鹏，贺智国，刘永，董玉豪，甄雷兴，李涛，
申请(专利权)人：北京强度环境研究所，
类型：发明
国别省市：
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