【技术实现步骤摘要】
本申请属于飞机研制及产品数据管理领域，特别涉及一种飞机系统视图组织方法及机载设备管理方法。
技术介绍
1、飞机研制是一项复杂的系统工程，机载设备是飞机的重要组成部分，是飞机系统功能的物理实现，因此机载设备设计状态管理是飞机技术状态管理的重要内容。
2、当前，机载设备的研制涉及飞机研制的全寿命周期，包含论证、方案、初样研制、试样研制及鉴定等阶段，研制周期长，管理的时间跨度大；机载设备的研制通常采用总师单位负责顶层设计、成品单位负责具体研制、主机厂负责装机管理、多方联合试验的协作模式，配套关系复杂，协同研制的难度大；机载设备的研制同飞机研制同步开展，需求变化多，设计更改频繁；机载设备管理的要素多，涉及机载设备硬件、机载软件、机载设备外形数模、机载设备技术文件等，管理复杂度高。以上原因使得对机载设备的管理难以做到全面和准确，机载设备的全过程受控管理成为急需解决的难题。
3、因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供了一种飞机系统视图组织方法及机载设备管理方法，以解决现有技术存在的至少一个问题。
2、本申请的技术方案是：
3、本申请的第一个方面提供了一种飞机系统视图组织方法，包括：
4、根据飞机系统的功能分解构建飞机系统视图，所述飞机系统视图包括顶层结构、构型层结构以及底层结构，其中，
5、所述顶层结构包括机型、系统、分系统、子系统、设备层；
7、所述底层结构包括系统视图组织单元。
8、在本申请的至少一个实施例中，
9、根据飞机系统的产品分解结构划分所述顶层结构中的系统、分系统、子系统；
10、根据飞机系统的功能实现的独立单元划分所述顶层结构中的设备层，且所述设备层设置有设备层节点编号，所述设备层节点编号分为两段，第一段为机载设备实现的功能标识，第二段为机载设备负责的配套单位代码。
11、在本申请的至少一个实施例中，所述构型层结构中的构型项与构型模块为一对多的关系。
12、在本申请的至少一个实施例中，所述构型层结构中的构型项包括总论构型项以及机载设备构型项，其中，
13、若机载设备无分机件，则将该机载设备划分为一个机载设备构型项，对于无分机件的机载设备，其机载设备构型项与设备层为一对一的关系；
14、若机载设备包括一个或多个分机件，则将每个分机件分别划分为独立的机载设备构型项，并建立总论构型项，管理每个分机件与所属机载设备之间的组成关系，所述总论构型项与设备层为一对一的关系。
15、在本申请的至少一个实施例中，所述构型层结构中的构型模块包括总论构型模块以及机载设备构型模块。
16、在本申请的至少一个实施例中，
17、机载设备设计状态变更时，将变更后的机载设备构型模块与变更前的机载设备构型模块并列组织在同一机载设备构型项下，将变更后的总论构型模块与变更前的总论构型模块并列组织在同一总论构型项下；
18、当机载设备设计状态变更时，更新总论构型模块与机载设备构型模块的对应关系。
19、在本申请的至少一个实施例中，所述系统视图组织单元包括机载设备交付申请表、外形数模文档、机载软件数据包、输入文件中的至少一项。
20、在本申请的至少一个实施例中，所述输入文件包括协议书、设计要求、接口控制文件、设计方案、技术状态控制报告。
21、本申请的第二个方面提供了一种基于飞机系统视图的机载设备管理方法，基于如上所述的飞机系统视图组织方法，包括：
22、基于飞机系统视图开展机载设备的安装管理、交付管理、构型分配以及更改控制，具体为：
23、基于飞机系统视图构建机载设备的安装视图，所述安装视图包括安装规划、安装设计以及安装审签；
24、基于系统视图组织单元内容组织交付物以及定义交付类型，并将不同交付类型的交付物分别组织在对应的构型项下；
25、以飞机系统视图基础，以构型项为管理对象，以构型模块为分配对象，通过飞机配置表描述机载设备的构型分配情况；
26、为机载设备设计状态配置机载设备状态码，将变更前后的机载设备状态码组织在同一构型项下。
27、专利技术至少存在以下有益技术效果：
28、本申请的飞机系统视图组织方法，建立面向飞机系统功能分解的产品结构，将机载设备的硬件、软件、构型数据、技术文件等管理要素组织起来，与飞机结构分解视图相结合共同作为飞机全要素数据管理的基础；同时，飞机系统视图可作为机载设备全过程管理的数据源，为机载设备研制的各阶段提供必要的数据支撑，从而保证机载设备设计状态管理的全面性和准确性。
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1.一种飞机系统视图组织方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的飞机系统视图组织方法，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的飞机系统视图组织方法，其特征在于，所述构型层结构中的构型项与构型模块为一对多的关系。
4.根据权利要求3所述的飞机系统视图组织方法，其特征在于，所述构型层结构中的构型项包括总论构型项以及机载设备构型项，其中，
5.根据权利要求4所述的飞机系统视图组织方法，其特征在于，所述构型层结构中的构型模块包括总论构型模块以及机载设备构型模块。
6.根据权利要求5所述的飞机系统视图组织方法，其特征在于，
7.根据权利要求1所述的飞机系统视图组织方法，其特征在于，所述系统视图组织单元包括机载设备交付申请表、外形数模文档、机载软件数据包、输入文件中的至少一项。
8.根据权利要求7所述的飞机系统视图组织方法，其特征在于，所述输入文件包括协议书、设计要求、接口控制文件、设计方案、技术状态控制报告。
9.一种基于飞机系统视图的机载设备管理方法，基于权利要求1至8任意一项所述的飞
...【技术特征摘要】
1.一种飞机系统视图组织方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的飞机系统视图组织方法，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的飞机系统视图组织方法，其特征在于，所述构型层结构中的构型项与构型模块为一对多的关系。
4.根据权利要求3所述的飞机系统视图组织方法，其特征在于，所述构型层结构中的构型项包括总论构型项以及机载设备构型项，其中，
5.根据权利要求4所述的飞机系统视图组织方法，其特征在于，所述构型层结构中的构型模块包括总论构型模块以及机载设备构型模块。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩丹，张燕超，吕潇超，年丽云，李强，高澎，沈峰，方亮，浦一飞，马佳文，黄义妨，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：
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