【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及码头靠泊缓冲，具体为一种用于fpso高桩码头靠泊的缓冲装置。
技术介绍
1、船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，在码头的船舶停靠处一般都会安装一些用于缓冲船舶撞击海岸的缓冲装置，该装置能够避免船体剧烈撞击码头，保护船体和海岸不会因撞击受损。
2、目前部分码头岸边的缓冲装置大多使用废旧轮胎，并且呈等距放置，通过此种方式，在一定的距离内，就会产生缓冲盲区，进而无法满足全方位的缓冲需求，此外目前部分的缓冲装置将船身向外推送后，船身和岸堤之间具有较大的缝隙，进而在船员上岸时，会产生一定的风险。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种用于fpso高桩码头靠泊的缓冲装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于fpso高桩码头靠泊的缓冲装置，包括用于停泊的高桩码头岸，还包括：固定于所述高桩码头岸表面一侧的固定齿板，所述高桩码头岸的表面固定有若干个导轨，所述导轨的表面滑动有外壳，所述外壳的表面固定有机壳；
3、设置于所述机壳内腔用于移动的移动机构，所述移动机构的表面设置有和固定齿板啮合的齿轮；
4、固定于所述外壳内腔的限制壳，所述限制壳的内腔滑动有若干个缓冲杆，所述缓冲杆
5、固定于所述缓冲杆另一端的连接块，所述连接块的表面设置有用于传动的传动机构，所述传动机构的表面设置有连接板。
6、优选的，所述移动机构包括电机，所述电机固定于机壳的内腔，所述电机的输出轴固定有主动转轴，所述主动转轴的表面固定有若干个皮带传动件，所述皮带传动件的另一侧固定有从动转轴，所述齿轮固定于从动转轴的表面。
7、优选的，所述电机为伺服电动机，且内置有抱闸装置。
8、优选的，所述外缓冲机构包括铰接件，所述铰接件的一端固定于一侧所述缓冲杆的一端，所述铰接件的另一端转动设置有缓冲板，所述缓冲板的表面转动设置有光滑辊，所述缓冲板表面的两侧均固定有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定于背板的表面。
9、优选的，所述光滑辊的数量为若干个，且等距排序在缓冲板的表面。
10、优选的，所述内缓冲机构包括滑杆以及固定于缓冲杆表面的固定板，所述滑杆的一端固定于限制壳的表面，所述滑杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定于限制壳的表面，所述第二弹簧的另一端固定于固定板的表面。
11、优选的，所述传动机构包括螺纹块，所述螺纹块固定于连接块表面的一侧，所述螺纹块的内腔啮合有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端固定有主动传动齿，所述主动传动齿的表面啮合有从动传动齿，所述从动传动齿的内腔固定有第一传动杆，所述第一传动杆的表面通过锥齿组传动设置有第二传动杆，所述连接板固定于第二传动杆的表面。
12、优选的，所述主动传动齿和从动传动齿的规格不同。
13、优选的，所述外壳表面的一侧固定有防护壳，所述第一传动杆转动于防护壳的内腔。
14、优选的，所述连接块贴合限制壳的内腔滑动。
15、与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
16、本专利技术在使用时，通过外缓冲机构和内缓冲机构的设置，可以对船身的冲击进行缓冲，进而达到保护高桩码头岸和船身的目的，此外工作人员可以使用移动机构按照需求改变外壳和机壳的位置，进而适用于不同位置的缓冲需求，此外在船身完全停泊时，便可以在传动机构的作用下，使得连接板发生翻转，并且接触船边，进而便于船员下船，提高实用性。
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1.一种用于FPSO高桩码头靠泊的缓冲装置，包括用于停泊的高桩码头岸(1)，其特征在于，还包括：固定于所述高桩码头岸(1)表面一侧的固定齿板(2)，所述高桩码头岸(1)的表面固定有若干个导轨(3)，所述导轨(3)的表面滑动有外壳(4)，所述外壳(4)的表面固定有机壳(5)；
2.根据权利要求1所述的一种用于FPSO高桩码头靠泊的缓冲装置，其特征在于：所述移动机构(6)包括电机(61)，所述电机(61)固定于机壳(5)的内腔，所述电机(61)的输出轴固定有主动转轴(62)，所述主动转轴(62)的表面固定有若干个皮带传动件(63)，所述皮带传动件(63)的另一侧固定有从动转轴(64)，所述齿轮(7)固定于从动转轴(64)的表面。
3.根据权利要求2所述的一种用于FPSO高桩码头靠泊的缓冲装置，其特征在于：所述电机(61)为伺服电动机，且内置有抱闸装置。
4.根据权利要求1所述的一种用于FPSO高桩码头靠泊的缓冲装置，其特征在于：所述外缓冲机构(11)包括铰接件(111)，所述铰接件(111)的一端固定于一侧所述缓冲杆(9)的一端，所述铰接件(111
5.根据权利要求4所述的一种用于FPSO高桩码头靠泊的缓冲装置，其特征在于：所述光滑辊(113)的数量为若干个，且等距排序在缓冲板(112)的表面。
6.根据权利要求1所述的一种用于FPSO高桩码头靠泊的缓冲装置，其特征在于：所述内缓冲机构(12)包括滑杆(121)以及固定于缓冲杆(9)表面的固定板(122)，所述滑杆(121)的一端固定于限制壳(8)的表面，所述滑杆(121)的表面套设有第二弹簧(123)，所述第二弹簧(123)的一端固定于限制壳(8)的表面，所述第二弹簧(123)的另一端固定于固定板(122)的表面。
7.根据权利要求1所述的一种用于FPSO高桩码头靠泊的缓冲装置，其特征在于：所述传动机构(14)包括螺纹块(141)，所述螺纹块(141)固定于连接块(13)表面的一侧，所述螺纹块(141)的内腔啮合有螺纹杆(142)，所述螺纹杆(142)的另一端固定有主动传动齿(143)，所述主动传动齿(143)的表面啮合有从动传动齿(144)，所述从动传动齿(144)的内腔固定有第一传动杆(145)，所述第一传动杆(145)的表面通过锥齿组传动设置有第二传动杆(146)，所述连接板(15)固定于第二传动杆(146)的表面。
8.根据权利要求7所述的一种用于FPSO高桩码头靠泊的缓冲装置，其特征在于：所述主动传动齿(143)和从动传动齿(144)的规格不同。
9.根据权利要求7所述的一种用于FPSO高桩码头靠泊的缓冲装置，其特征在于：所述外壳(4)表面的一侧固定有防护壳(16)，所述第一传动杆(145)转动于防护壳(16)的内腔。
10.根据权利要求1所述的一种用于FPSO高桩码头靠泊的缓冲装置，其特征在于：所述连接块(13)贴合限制壳(8)的内腔滑动。
...【技术特征摘要】
1.一种用于fpso高桩码头靠泊的缓冲装置，包括用于停泊的高桩码头岸(1)，其特征在于，还包括：固定于所述高桩码头岸(1)表面一侧的固定齿板(2)，所述高桩码头岸(1)的表面固定有若干个导轨(3)，所述导轨(3)的表面滑动有外壳(4)，所述外壳(4)的表面固定有机壳(5)；
2.根据权利要求1所述的一种用于fpso高桩码头靠泊的缓冲装置，其特征在于：所述移动机构(6)包括电机(61)，所述电机(61)固定于机壳(5)的内腔，所述电机(61)的输出轴固定有主动转轴(62)，所述主动转轴(62)的表面固定有若干个皮带传动件(63)，所述皮带传动件(63)的另一侧固定有从动转轴(64)，所述齿轮(7)固定于从动转轴(64)的表面。
3.根据权利要求2所述的一种用于fpso高桩码头靠泊的缓冲装置，其特征在于：所述电机(61)为伺服电动机，且内置有抱闸装置。
4.根据权利要求1所述的一种用于fpso高桩码头靠泊的缓冲装置，其特征在于：所述外缓冲机构(11)包括铰接件(111)，所述铰接件(111)的一端固定于一侧所述缓冲杆(9)的一端，所述铰接件(111)的另一端转动设置有缓冲板(112)，所述缓冲板(112)的表面转动设置有光滑辊(113)，所述缓冲板(112)表面的两侧均固定有第一弹簧(114)，所述第一弹簧(114)的另一端固定于背板(10)的表面。
5.根据权利要求4所述的一种用于fpso高桩码头靠泊的缓冲装置，其特征在于：所述光滑辊(113)的数量为若干个，且等距排序在缓冲板(112)的表面。
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【专利技术属性】
技术研发人员：龙哲，向小斌，赖良洲，薛江山，苏立强，阳玲玲，刘德晖，
申请(专利权)人：上海中远海运重工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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