【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥梁监测领域，尤其涉及的是一种桥梁监测和预警方法、装置、终端及存储介质。
技术介绍
1、桥梁在使用时会因为承载力过高和外界施加的荷载力过大等因素，造成桥梁承重超额，从而产生裂缝。通过监控桥梁结构状态,可以及时避免桥梁安全事故的发生，保障桥梁的安全运营。目前桥梁健康监测只是单纯地监测各个结构截面的应力、应变、挠度和加速度等结构响应信息，难以准确地获得桥梁的整体状态信息。
2、因此，现有技术还有待改进和发展。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种桥梁监测和预警方法、装置、终端及存储介质，旨在解决现有技术中难以准确地获得桥梁的整体状态信息的问题。
2、本专利技术解决问题所采用的技术方案如下：
3、第一方面，本专利技术实施例提供一种桥梁监测和预警方法，所述方法包括：
4、获取若干监测点分别对应的车辆监测数据和桥梁监测数据，其中，各所述监测点分布于目标桥梁的不同位置；
5、根据各所述车辆监测数据，确定若干监测路段分别对应的路段预测负荷，其中，相邻两个所述监测点之间的路段为一个所述监测路段；
6、根据各所述桥梁监测数据，确定各所述监测点分别对应的局部预测状态；
7、根据各所述监测路段的所述路段预测负荷和各所述监测点的所述局部预测状态，构建所述目标桥梁对应的全局监测图；
8、根据所述全局监测图确定所述目标桥梁对应的整体预测状态，并根据所述整体
9、在一种实施方式中，每一所述监测点的所述车辆监测数据包括经过该监测点的车辆的重量等级、车速以及经过时间，其中，每一车辆的所述重量等级基于该车辆的车辆轴距或者重量检测数据确定。
10、在一种实施方式中，所述根据各所述车辆监测数据，确定若干监测路段分别对应的路段预测负荷，包括：
11、根据各所述车辆监测数据，确定各所述监测点分别对应的特征数据；
12、根据各所述监测点生成监测点序列，根据各所述特征数据依次对所述监测点序列中各所述监测点进行聚类，根据聚类结果将所述监测点序列分成若干序列段；
13、针对每一所述序列段，根据该序列段两端分别对应的所述监测点的所述车辆监测数据，确定该序列段的覆盖路段对应的全段预测负荷；根据所述全段预测负荷，确定该序列段对应的若干所述监测路段的所述路段预测负荷。
14、在一种实施方式中，所述根据该序列段两端分别对应的所述监测点的所述车辆监测数据，确定该序列段的覆盖路段对应的全段预测负荷，包括：
15、该序列段两端分别对应的所述监测点的所述车辆监测数据，确定该序列段的覆盖路段中各所述重量等级分别对应的车辆数量和车辆行驶速度；
16、根据各所述重量等级的车辆数量和所述车辆行驶速度，确定所述全段预测负荷。
17、在一种实施方式中，所述桥梁监测数据包括若干监测指标分别对应的采集数据，每一所述监测点的所述局部预测状态的确定方法，包括：
18、根据各所述监测指标的所述采集数据，确定各所述监测指标分别对应的数据变化量；
19、根据各所述监测指标的所述数据变化量，确定各所述监测指标分别对应的权重值；
20、将各所述监测指标的所述采集数据和所述权重值输入第一状态预测模型，得到该监测点对应的所述局部预测状态。
21、在一种实施方式中，所述根据各所述监测路段的所述路段预测负荷和各所述监测点的所述局部预测状态，构建所述目标桥梁对应的全局监测图，包括：
22、根据各所述监测点分别构建图节点，根据各所述监测点的所述局部预测状态确定各所述图节点分别对应的节点值；
23、根据各所述监测路段的所述路段预测负荷和位置关系，判断各所述图节点之间的连接关系，根据所述连接关系构建各所述图节点之间的边；
24、根据各所述监测路段的所述路段预测负荷，确定各所述边的边值；
25、根据各所述图节点、各所述图节点的节点值、各所述边以及各所述边的所述边值，构建所述全局监测图。
26、在一种实施方式中，所述根据所述全局监测图确定所述目标桥梁对应的整体预测状态，并根据所述整体预测状态判断是否生成预警信息，包括：
27、将所述全局监测图输入第二状态预测模型，得到所述整体预测状态；
28、若所述整体预测状态为异常状态，则将所述全局监测图输入注意力分配模型，得到所述全局监测图中各部位分别对应的注意力值；
29、根据所述全局监测图中所述注意力值高于预设阈值的部位生成所述预警信息。
30、第二方面，本专利技术实施例还提供一种桥梁监测和预警装置，所述装置包括：
31、数据获取模块，用于获取若干监测点分别对应的车辆监测数据和桥梁监测数据，其中，各所述监测点分布于目标桥梁的不同位置；
32、负荷预测模块，用于根据各所述车辆监测数据，确定若干监测路段分别对应的路段预测负荷，其中，相邻两个所述监测点之间的路段为一个所述监测路段；
33、局部预测模块，用于根据各所述桥梁监测数据，确定各所述监测点分别对应的局部预测状态；
34、图构建模块，用于根据各所述监测路段的所述路段预测负荷和各所述监测点的所述局部预测状态，构建所述目标桥梁对应的全局监测图；
35、全局预测模块，用于根据所述全局监测图确定所述目标桥梁对应的整体预测状态，并根据所述整体预测状态判断是否生成预警信息。
36、第三方面，本专利技术实施例还提供一种终端，所述终端包括有存储器和一个以上处理器；所述存储器存储有一个以上的程序；所述程序包含用于执行如上述任一所述的桥梁监测和预警方法的指令；所述处理器用于执行所述程序。
37、第四方面，本专利技术实施例还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有多条指令，所述指令适用于由处理器加载并执行，以实现上述任一所述的桥梁监测和预警方法的步骤。
38、本专利技术的有益效果：本专利技术实施例通过分布在目标桥梁上的多个监测点的车辆监测数据和桥梁监测数据，构建目标桥梁的全局监测图，可以准确地获取到目标桥梁的整体预测状态，从而生成可靠的预警信息，保障桥梁的安全性。
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1.一种桥梁监测和预警方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的桥梁监测和预警方法，其特征在于，每一所述监测点的所述车辆监测数据包括经过该监测点的车辆的重量等级、车速以及经过时间，其中，每一车辆的所述重量等级基于该车辆的车辆轴距或者重量检测数据确定。
3.根据权利要求2所述的桥梁监测和预警方法，其特征在于，所述根据各所述车辆监测数据，确定若干监测路段分别对应的路段预测负荷，包括：
4.根据权利要求3所述的桥梁监测和预警方法，其特征在于，所述根据该序列段两端分别对应的所述监测点的所述车辆监测数据，确定该序列段的覆盖路段对应的全段预测负荷，包括：
5.根据权利要求1所述的桥梁监测和预警方法，其特征在于，所述桥梁监测数据包括若干监测指标分别对应的采集数据，每一所述监测点的所述局部预测状态的确定方法，包括：
6.根据权利要求1所述的桥梁监测和预警方法，其特征在于，所述根据各所述监测路段的所述路段预测负荷和各所述监测点的所述局部预测状态，构建所述目标桥梁对应的全局监测图，包括：
7.根据权利要求1所述的
8.一种桥梁监测和预警装置，其特征在于，所述装置包括：
9.一种终端，其特征在于，所述终端包括有存储器和一个以上处理器；所述存储器存储有一个以上的程序；所述程序包含用于执行如权利要求1-7中任一所述的桥梁监测和预警方法的指令；所述处理器用于执行所述程序。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有多条指令，其特征在于，所述指令适用于由处理器加载并执行，以实现上述权利要求1-7任一所述的桥梁监测和预警方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种桥梁监测和预警方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的桥梁监测和预警方法，其特征在于，每一所述监测点的所述车辆监测数据包括经过该监测点的车辆的重量等级、车速以及经过时间，其中，每一车辆的所述重量等级基于该车辆的车辆轴距或者重量检测数据确定。
3.根据权利要求2所述的桥梁监测和预警方法，其特征在于，所述根据各所述车辆监测数据，确定若干监测路段分别对应的路段预测负荷，包括：
4.根据权利要求3所述的桥梁监测和预警方法，其特征在于，所述根据该序列段两端分别对应的所述监测点的所述车辆监测数据，确定该序列段的覆盖路段对应的全段预测负荷，包括：
5.根据权利要求1所述的桥梁监测和预警方法，其特征在于，所述桥梁监测数据包括若干监测指标分别对应的采集数据，每一所述监测点的所述局部预测状态的确定方法，包括：
6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓国栋，胡鹰志，马章根，
申请(专利权)人：深圳市特区铁工建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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