一种车辆诊断方法及装置制造方法及图纸

本申请提供了一种车辆诊断方法及装置，涉及车辆诊断技术领域。该方法包括：基于汽车开放系统架构AUTOSAR标准中基于以太网的诊断服务的数据链路，确定目标组件集合，所述目标组件集合包括实现基于以太网的诊断服务的各个组件；获取所述目标组件集合中的各个组件；根据所述目标组件集合中的各个组件生成基于以太网的诊断服务软件；在待诊断的车辆上安装所述基于以太网的诊断服务软件，并通过所述基于以太网的诊断服务软件与所述诊断设备建立诊断通信链路，以及通过所述诊断通信链路与所述诊断设备进行诊断通信。由于本发明专利技术实施例提供的车辆诊断方法实现了软件全栈自研，提高了版本迭代速度。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及车辆诊断，具体涉及一种车辆诊断方法及装置。

技术介绍

1、目前，车辆中普遍使用的基于以太网的诊断服务软件普遍是以汽车开发系统架构(automotive open system architecture，autosar)为基础开发的。然而，autosar的代码由vector工具(一种分布式系统设计开发工具)配置生成，因此生成的基于以太网的诊断服务软件的代码难以阅读及维护，不利于实现基于以太网的诊断服务软件的代码的统一性，同时降低基于以太网的诊断服务软件的版本的迭代速度。

技术实现思路

1、有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种车辆诊断方法及装置，用于在使基于以太网的诊断服务软件符合汽车开发系统架构的同时，降低基于以太网的诊断服务软件的阅读和维护的难度。

2、为了实现上述目的，本专利技术实施例提供技术方案如下：

3、第一方面，本专利技术实施例提供了一种车辆诊断方法，包括：

4、基于汽车开放系统架构autosar标准中基于以太网的诊断服务的数据链路，确定目标组件集合，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆诊断方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取所述目标组件集合中的各个组件，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述构建所述DCM组件、所述PDUR组件、所述DoIP组件以及所述SoAD组件，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述在基于微内核的嵌入式系统的组件架构CAmkES中构建所述DCM组件、所述PDUR组件、所述DoIP组件以及所述SoAD组件，包括：

6.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，...

【技术特征摘要】

1.一种车辆诊断方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取所述目标组件集合中的各个组件，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述构建所述dcm组件、所述pdur组件、所述doip组件以及所述soad组件，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述在基于微内核的嵌入式系统的组件架构camkes中构建所述dcm组件、所述pdur组件、所述doip组件以及所述soad组件，包括：

6.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，所述通过所述基于以太网的诊断服务软件与所述诊断设备建立诊断通信链路，包括：

【专利技术属性】
技术研发人员：宋稼祺，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：