【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶建造，尤其涉及一种lng船舷顶分段内一体化舾装单元的安装方法。
技术介绍
1、lng船舷顶分段内一体化单元包含铁舾平台、栏杆、管系、电缆托架，具有单元尺度长、整体强度弱的特点。为了保证舷顶分段的完整性建造，必须将该舾装单元安装在船体结构上。传统的分段舾装安装在分段结构成形后进行，但是该lng船舷顶分段在结构成型后上下左右均为封闭结构，只有前后端有空间进出舾装件，而一体化单元无法从前后端进入舷顶分段内部，故进行了舷顶分段内一体化单元安装方法的研究。通过本专利技术方法，有效的解决了上述难题，满足了生产要求，降低施工难度，提高施工效率，保证了舷顶分段的舾装完整性。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供了一种lng船舷顶分段内一体化舾装单元的安装方法，用以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
2、一种lng船舷顶分段内一体化舾装单元的安装方法，具体包括以下步骤：
3、s1，制作一体化舾装单元；
4、所述一体化舾装单元包括舾装平台，设置在舾装平台上的单元栏杆、管子支架和电缆托架，
5、s2，沿着一体化舾装单元的纵向长度等间隔安装多个吊装工装，每个吊装工装均通过连接板与其所在位置处的管子支架和电缆托架相固定；再在电缆托架的左上方安装长度与一体化舾装单元的纵向长度一致的临时加强材；
6、s3，利用龙门架将一体化舾装单元运送至安装位置；
7、s4，借助吊装工装将一体化舾装单元起吊下龙门架，并将一体化舾装单元翻
8、s5，在舷顶分段的外斜旁板中组立制造阶段，将一体化舾装单元从分段结构敞口处预埋在分段内，利用固定板将吊装工装与分段的球扁钢相固定；
9、s6，舷顶分段建造成型后，将一体化舾装单元与舷顶分段焊接为一体，焊接结束后，拆除固定板、吊装工装和临时加强材。
10、优选地，步骤s3中利用龙门架将一体化舾装单元运送至安装位置的具体步骤为：
11、利用吊带捆绑一体化舾装单元；
12、将吊带与起重机的吊钩相连，利用起重机将一体化舾装单元起吊上龙门架，再运输至安装工位。
13、优选地，所述龙门架设置有多个，且沿一体化舾装单元的重心对称均匀布置在舾装平台下方；
14、所述吊带捆绑在电缆托架与临时加强材的交界处以及管子支架与其上管径最大管子的交界处。
15、优选地，步骤s4中将一体化舾装单元翻身至预埋状态的具体步骤为：
16、将龙门吊的主钩与管子支架上的主吊环相连、副钩与吊装工装上的副吊环相连；
17、启动龙门吊，缓慢向上起吊一体化舾装单元，起吊过程中，使一体化舾装单元逆时针转动，直至主钩起高、副钩下降至不受力状态，此时副钩上的钢丝绳与一体化舾装单元的电缆托架相干涉；
18、然后，将副钩脱钩并使该副钩上的钢丝绳从一体化舾装单元的另一相对侧绕过以与吊装工装上的副吊环重新挂钩；
19、然后，继续逆时针转动一体化舾装单元直至翻身至预埋状态。
20、优选地，一体化舾装单元翻身至预埋状态时其逆时针转动125°。
21、优选地，所述吊装工装包括底杆、垂直固定在底杆上的第一立柱和第二立柱、分别与底杆和第一立柱相连的第一加强杆、以及分别与第二立柱和第一加强杆相连的第二加强杆，副吊环固定在第二加强杆的与第二立柱相固定的端部，
22、所述吊装工装与一体化舾装单元固定后，其第一加强杆与舾装平台相平行。
23、优选地，所述舾装平台包括两根对称布置的纵向连杆、设置在两根纵向连杆底部以将两者连接为一体的横向连杆，每根纵向连杆均通过多个设置在其底部的连接板与舷顶分段的正肋位处结构相固定，两根纵向连杆之间形成纵向走道，所述横向连杆设置有多组，每组横向连杆均设置于舷顶分段的两档正肋位的中间，横向连杆的一端与船体结构相固定、另一端伸出纵向走道的左边界设定长度，所述单元栏杆紧贴着纵向走道的右边界进行固定，管子支架设置于单元栏杆的右侧，电缆托架紧贴着纵向走道的左边界进行固定。
24、优选地，所述单元栏杆包括设置在纵向走道右侧的纵向连杆的正上方且与该纵向连杆相平行的纵向栏杆、用以连接纵向连杆和纵向栏杆的竖向栏杆、斜撑以及连接栏杆，所述斜撑设置在每组横向连杆的中间，斜撑的上端部固定在竖向栏杆的右侧面上、下端部固定在连接栏杆上，连接栏杆与两根纵向连杆相固定。
25、优选地，所述管子支架包括横向支架和竖向支架，竖向支架的上端部与横向支架相固定、下端部与横向连杆或正肋位处的舷顶分段结构上，横向支架的表面、竖向支架的左侧面和右侧面均布置有多根管道，主吊环固定在横向支架的右端部。
26、优选地，所述电缆托架紧贴着纵向走道的左边界等间隔布置，电缆托架固定在横向连杆或正肋位处的舷顶分段结构上。
27、本专利技术的有益效果是：
28、本专利技术通过在舷顶分段的外斜旁板中组立制造阶段，将一体化舾装单元从分段结构敞口处预埋在分段内，有效地解决了一体化单元在舷顶分段结构建造成型后无法安装的问题，不仅满足了生产要求，也降低了施工难度，提高了施工效率，保证了舷顶分段的舾装完整性。
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1.一种LNG船舷顶分段内一体化舾装单元的安装方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的LNG船舷顶分段内一体化舾装单元的安装方法，其特征在于，步骤S3中利用龙门架(5)将一体化舾装单元(1)运送至安装位置的具体步骤为：
3.根据权利要求2所述的LNG船舷顶分段内一体化舾装单元的安装方法，其特征在于，所述龙门架(5)设置有多个，且沿一体化舾装单元(1)的重心对称均匀布置在舾装平台(1-1)下方；
4.根据权利要求1所述的LNG船舷顶分段内一体化舾装单元的安装方法，其特征在于，步骤S4中将一体化舾装单元(1)翻身至预埋状态的具体步骤为：
5.根据权利要求4所述的LNG船舷顶分段内一体化舾装单元的安装方法，其特征在于，一体化舾装单元(1)翻身至预埋状态时其逆时针转动125°。
6.根据权利要求1所述的LNG船舷顶分段内一体化舾装单元的安装方法，其特征在于，所述吊装工装(2)包括底杆(2-4)、垂直固定在底杆(2-4)上的第一立柱(2-5)和第二立柱(2-6)、分别与底杆(2-4)和第一立柱(2-5)相连的
7.根据权利要求1或6所述的LNG船舷顶分段内一体化舾装单元的安装方法，其特征在于，所述舾装平台(1-1)包括两根对称布置的纵向连杆(1-1-1)、设置在两根纵向连杆(1-1-1)底部以将两者连接为一体的横向连杆(1-1-2)，每根纵向连杆(1-1-1)均通过多个设置在其底部的连接板(1-1-3)与舷顶分段的正肋位处结构相固定，两根纵向连杆(1-1-1)之间形成纵向走道，所述横向连杆(1-1-2)设置有多组，每组横向连杆(1-1-2)均设置于舷顶分段的两档正肋位的中间，横向连杆(1-1-2)的一端与船体结构相固定、另一端伸出纵向走道的左边界设定长度，所述单元栏杆(1-2)紧贴着纵向走道的右边界进行固定，管子支架(1-3)设置于单元栏杆(1-2)的右侧，电缆托架(1-5)紧贴着纵向走道的左边界进行固定。
8.根据权利要求7所述的LNG船舷顶分段内一体化舾装单元的安装方法，其特征在于，所述单元栏杆(1-2)包括设置在纵向走道右侧的纵向连杆(1-1-1)的正上方且与该纵向连杆(1-1-1)相平行的纵向栏杆(1-2-1)、用以连接纵向连杆(1-1-1)和纵向栏杆(1-2-1)的竖向栏杆(1-2-2)、斜撑(1-2-3)以及连接栏杆(1-2-4)，所述斜撑(1-2-3)设置在每组横向连杆(1-1-2)的中间，斜撑(1-2-3)的上端部固定在竖向栏杆(1-2-2)的右侧面上、下端部固定在连接栏杆(1-2-4)上，连接栏杆(1-2-4)与两根纵向连杆(1-1-1)相固定。
9.根据权利要求7所述的LNG船舷顶分段内一体化舾装单元的安装方法，其特征在于，所述管子支架(1-3)包括横向支架(1-3-1)和竖向支架(1-3-2)，竖向支架(1-3-2)的上端部与横向支架(1-3-1)相固定、下端部与横向连杆(1-1-2)或正肋位处的舷顶分段结构上，横向支架(1-3-1)的表面、竖向支架(1-3-2)的左侧面和右侧面均布置有多根管道，主吊环固定在横向支架(1-3-1)的右端部。
10.根据权利要求7所述的LNG船舷顶分段内一体化舾装单元的安装方法，其特征在于，所述电缆托架(1-5)紧贴着纵向走道的左边界等间隔布置，电缆托架(1-5)固定在横向连杆(1-1-2)或正肋位处的舷顶分段结构上。
...【技术特征摘要】
1.一种lng船舷顶分段内一体化舾装单元的安装方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的lng船舷顶分段内一体化舾装单元的安装方法，其特征在于，步骤s3中利用龙门架(5)将一体化舾装单元(1)运送至安装位置的具体步骤为：
3.根据权利要求2所述的lng船舷顶分段内一体化舾装单元的安装方法，其特征在于，所述龙门架(5)设置有多个，且沿一体化舾装单元(1)的重心对称均匀布置在舾装平台(1-1)下方；
4.根据权利要求1所述的lng船舷顶分段内一体化舾装单元的安装方法，其特征在于，步骤s4中将一体化舾装单元(1)翻身至预埋状态的具体步骤为：
5.根据权利要求4所述的lng船舷顶分段内一体化舾装单元的安装方法，其特征在于，一体化舾装单元(1)翻身至预埋状态时其逆时针转动125°。
6.根据权利要求1所述的lng船舷顶分段内一体化舾装单元的安装方法，其特征在于，所述吊装工装(2)包括底杆(2-4)、垂直固定在底杆(2-4)上的第一立柱(2-5)和第二立柱(2-6)、分别与底杆(2-4)和第一立柱(2-5)相连的第一加强杆(2-7)、以及分别与第二立柱(2-6)和第一加强杆(2-7)相连的第二加强杆(2-8)，副吊环固定在第二加强杆的与第二立柱(2-6)相固定的端部，
7.根据权利要求1或6所述的lng船舷顶分段内一体化舾装单元的安装方法，其特征在于，所述舾装平台(1-1)包括两根对称布置的纵向连杆(1-1-1)、设置在两根纵向连杆(1-1-1)底部以将两者连接为一体的横向连杆(1-1-2)，每根纵向连杆(1-1-1)均通过多个设置在其底部的连接板(1-1-3)与舷顶分段的正肋位处结构相固定，两根纵向连杆(1-1-1)之间形成纵向走道，所述横向连...
【专利技术属性】
技术研发人员：周瑜，王辉，杨文麒，罗金，马青云，奚晨亮，李冬明，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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