【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶，尤其涉及气体分流泄气装置及气层减阻船舶。
技术介绍
1、船舶气层减阻技术是指通过将气体引入船舶底部，使气体覆盖船底外板，改变船体周围流体介质，来达到减小船舶摩擦阻力的目的。在该技术应用中，随着气体的不断喷出和船舶向前航行，下游向后扩散的气体会对船艉流场产生明显影响，甚至会进入螺旋桨工作区域，降低螺旋桨推进效率，对船舶能效产生负面影响。
2、故而，亟需一种适配于船舶喷气减阻技术的装置，起到对气流分流引导的作用，减弱下游气体对船舶螺旋桨所造成的影响。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供气体分流泄气装置及气层减阻船舶，用于在局部形成中间高、两侧低的压力差，以改变局部流场，对气流进行分流引导。
2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、气体分流泄气装置，所述气体分流泄气装置由内侧面、外侧面和两个端部面围成，两个所述端部面在第一方向上相对设置，所述内侧面与所述外侧面相对设置；所述外侧面为向外凸起的光顺曲面，所述内侧面为平面；所述...
【技术保护点】
1.气体分流泄气装置，其特征在于，所述气体分流泄气装置由内侧面、外侧面(124)和两个端部面(121)围成，两个所述端部面(121)在第一方向上相对设置，所述内侧面与所述外侧面(124)相对设置；所述外侧面(124)为向外凸起的光顺曲面，所述内侧面为平面；所述内侧面与所述外侧面(124)之间通过首尾相连的过渡直边(125)、一个所述端部面(121)、过渡弧形边(126)和另一个所述端部面(121)过渡，所述过渡直边(125)沿所述第一方向延伸，在所述第一方向上，所述过渡弧形边(126)先远离再靠近所述过渡直边(125)；沿所述第一方向从一个所述端部面(121)到另一个...
【技术特征摘要】
1.气体分流泄气装置，其特征在于，所述气体分流泄气装置由内侧面、外侧面(124)和两个端部面(121)围成，两个所述端部面(121)在第一方向上相对设置，所述内侧面与所述外侧面(124)相对设置；所述外侧面(124)为向外凸起的光顺曲面，所述内侧面为平面；所述内侧面与所述外侧面(124)之间通过首尾相连的过渡直边(125)、一个所述端部面(121)、过渡弧形边(126)和另一个所述端部面(121)过渡，所述过渡直边(125)沿所述第一方向延伸，在所述第一方向上，所述过渡弧形边(126)先远离再靠近所述过渡直边(125)；沿所述第一方向从一个所述端部面(121)到另一个所述端部面(121)，所述气体分流泄气装置在垂直于所述第一方向平面内的投影先扩大再缩小且投影形状不变；所述气体分流泄气装置关于第一剖面(122)对称设置，所述第一剖面(122)为所述气体分流泄气装置的中心纵剖面且垂直于所述第一方向。
2.根据权利要求1所述的气体分流泄气装置，其特征在于，所述气体分流泄气装置在垂直于所述第一方向的平面内的投影为半水滴形。
3.根据权利要求2所述的气体分流泄气装置，其特征在于，在垂直于所述第一方向的平面内，所述外侧面(124)在垂直于所述第一方向平面内的投影曲线上距离所述内侧面的投影直线最远点定义为最高点，所述最高点与所述过渡弧形边(126)的投影点的间距小于所述最高点与所述过渡直边(125)的投影点的间距。
4.根据权利要求1所述的气体分流泄气装置，其特征在于，所述气体分流泄气装置由三维光顺曲面延展预定厚度构成。
【专利技术属性】
技术研发人员：张晓嵩，陈少峰，丽瑾，苗飞，陈雷强，黄国富，
申请(专利权)人：中船上海节能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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