【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及钢材的超低周疲劳，尤其涉及一种钢桥墩的超低周疲劳损伤实验装置及测量方法。
技术介绍
1、钢结构桥梁具有优良的力学性能和易于工业化发展的特点，随着我国钢材产能提高和劳动力成本的上升，近年来钢桥在我国交通工程建设中得到迅速发展。然而，由于我国地震频发的地理环境，地震严重威胁着钢桥的结构安全，但我国的钢桥抗震设计理论研究仍相对缺乏，钢桥抗震问题成为了亟待解决的难题。
2、不少钢桥墩在强震下发生类似脆性的断裂。研究表明，这种断裂主要是由于钢材开裂和裂纹扩展导致的宏观结果，破坏机理与传统的高周疲劳和低周疲劳断裂机理不同。在强震作用下钢材发生屈服且经历显著的塑性变形，其断裂机理接近于单调荷载作用下的延性断裂，被称之为超低周疲劳断裂。迄今，国内外学者关于钢桥墩超低周疲劳断裂的研究工作较少，现有的桥梁抗震设计规范也没有给出具体的验算方法。这表明，目前对钢桥墩超低周疲劳断裂验算方法尚未取得共识。
3、正是基于上述原因，本专利技术提供了一种钢桥墩的超低周疲劳损伤实验装置及测量方法。
技术实现
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1.一种钢桥墩的超低周疲劳损伤实验装置，其特征在于：包括竖向作动器（1）、顶梁（2）、水平作动器（3）、顶板（5）、钢桥墩（6）和基座（8），所述顶板（5）固定于所述钢桥墩（6）的顶部，所述顶梁（2）的底部与所述顶板（5）的上表面相连，所述竖向作动器（1）固定于所述顶梁（2）的上表面中部，所述水平作动器（3）固定于所述顶梁（2）的右端；所述钢桥墩（6）的底部与所述基座（8）的顶部相连。
2.根据权利要求1所述的一种钢桥墩的超低周疲劳损伤实验装置，其特征在于：所述基座（8）包括水平方向钢板（9）、纵向钢板（10）和横向钢板（11），上方的水平方向钢板（9）与...
【技术特征摘要】
1.一种钢桥墩的超低周疲劳损伤实验装置，其特征在于：包括竖向作动器（1）、顶梁（2）、水平作动器（3）、顶板（5）、钢桥墩（6）和基座（8），所述顶板（5）固定于所述钢桥墩（6）的顶部，所述顶梁（2）的底部与所述顶板（5）的上表面相连，所述竖向作动器（1）固定于所述顶梁（2）的上表面中部，所述水平作动器（3）固定于所述顶梁（2）的右端；所述钢桥墩（6）的底部与所述基座（8）的顶部相连。
2.根据权利要求1所述的一种钢桥墩的超低周疲劳损伤实验装置，其特征在于：所述基座（8）包括水平方向钢板（9）、纵向钢板（10）和横向钢板（11），上方的水平方向钢板（9）与下方的水平方向钢板（9）之间间隔连接有若干所述纵向钢板（10），所述纵向钢板（15）的中间沿着所述水平方向钢板（9）的长度方向贯穿有所述横向钢板（11）。
3.根据权利要求2所述的一种钢桥墩的超低周疲劳损伤实验装置，其特征在于：上方的所述水平方向钢板（9）的中部设有若干用于与底板（7）连接的第一螺栓（13），上方的所述水平方向钢板（9）通过底板（7）与所述钢桥墩（6）的底部相连；下方的水平方向钢板（9）分散分布有若干第二螺栓（12），下方的水平方向钢板（9）通过所述第二螺栓（12）与地面上的螺栓孔配合固定于地面上。
4.根据权利要求1所述的一种钢桥墩的...
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