【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及长效油管锚，具体为一种长效油管锚。
技术介绍
1、在油井中使用，通过管柱锚定，防止有杆泵采油工艺过程中，油管放压产生管柱蠕动，加剧抽油杆和油管磨损，会使管柱蠕动造成抽油泵冲程损失，抽油机悬点载荷，并且管柱使用寿命缩短。在注水井中使用，通过管柱锚定，防止注水压力波动使管柱蠕动，造成井下封隔器解封失效；中心管内壁内衬中油管锚会腐蚀结垢。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种长效油管锚，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种长效油管锚，包括内衬管，所述内衬管的侧面固定连接有上接头，所述内衬管的内部固定连接有液压缸，所述内衬管的内部设置有密封圈一，所述内衬管的内部滑动连接有导向销钉，所述内衬管的内部设置有隔套，所述隔套的侧面设置有卡簧，所述内衬管的内部滑动连接有活动锥体，所述内衬管的内部设置有卡瓦，所述内衬管的内部设置有板簧，所述内衬管的内部固定有中心管，所述内衬管的内部固定连接有固定锥体，所述内衬管的表面固定连接有外套，所述固定锥体的顶端固定连接有压帽，所述内衬管的顶端固定连接有剪钉套，所述剪钉套的下端固定连接有密封圈二，所述剪钉套的表面活动连接有解锚销钉，所述内衬管的内部设置有复位弹簧，所述剪钉套的顶端固定连接有压母。
2、优选的，所述液压缸的下端设置有液压缸进液孔，所述固定锥体的顶端开设有固定锥泄液孔。
3、优选的，所述内衬管的内部开设有中心管泄液孔，且中心管泄液孔位于剪钉套
4、优选的，所述密封圈一共设置有四个，且两个密封圈一设置在液压缸的上端，另外两个密封圈一设置在液压缸的下端。
5、优选的，所述活动锥体的下端设置有卡簧与导向销钉，且滑动椎体通过导向销钉在内衬管的内部滑动连接。
6、优选的，所述板簧的左侧与活动锥体的侧面贴合，所述板簧的右侧与固定锥体的侧面所贴合。
7、优选的，所述固定锥体通过压帽固定连接在内衬管的内部。
8、优选的，所述卡瓦是一种机械零件，通常用于传动系统中的离合器装置，它是一个圆盘状的零件，由摩擦材料制成，可以与另一个零件接触和分离，以控制传动系统的动力传递。
9、优选的，所述复位弹簧共设置有四个，且复位弹簧等距分布在内衬管的内部。
10、本专利技术提供了一种长效油管锚。具备以下有益效果：
11、(1)本申请在油井中使用，通过管柱锚定，防止有杆泵采油工艺过程中，油管放压产生管柱蠕动，加剧抽油杆和油管磨损，同时减少管柱蠕动造成抽油泵冲程损失，节约能源；通过中心管内壁内衬塑性耐磨材料，减小油管、杆摩擦阻力，降低抽油机悬点载荷并延长管柱使用寿命。
12、(2)本申请在注水井中使用，通过管柱锚定，防止注水压力波动使管柱蠕动，造成井下封隔器解封失效；通过中心管内壁内衬塑性防结垢材料，防止油管锚腐蚀结垢。此外该长效油管锚解锚后具有泄液功能，有效保护环境。
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1.一种长效油管锚，包括内衬管（20），其特征在于：所述内衬管（20）的侧面固定连接有上接头（1），所述内衬管（20）的内部固定连接有液压缸（3），所述内衬管（20）的内部设置有密封圈一（4），所述内衬管（20）的内部滑动连接有导向销钉（5），所述内衬管（20）的内部设置有隔套（6），所述隔套（6）的侧面设置有卡簧（7），所述内衬管（20）的内部滑动连接有活动锥体（8），所述内衬管（20）的内部设置有卡瓦（9），所述内衬管（20）的内部设置有板簧（10），所述内衬管（20）的内部固定有中心管（11），所述内衬管（20）的内部固定连接有固定锥体（12），所述内衬管（20）的表面固定连接有外套（13），所述固定锥体（12）的顶端固定连接有压帽（14），所述内衬管（20）的顶端固定连接有剪钉套（15），所述剪钉套（15）的下端固定连接有密封圈二（16），所述剪钉套（15）的表面活动连接有解锚销钉（17），所述内衬管（20）的内部设置有复位弹簧（18），所述剪钉套（15）的顶端固定连接有压母（19）。
2.根据权利要求1所述的一种长效油管锚，其特征在于：所述液压缸（3）的下端
3.根据权利要求2所述的一种长效油管锚，其特征在于：所述内衬管（20）的内部开设有中心管泄液孔（23），且中心管泄液孔（23）位于剪钉套（15）的下端。
4.根据权利要求3所述的一种长效油管锚，其特征在于：所述密封圈一（4）共设置有四个，且两个密封圈一（4）设置在液压缸（3）的上端，另外两个密封圈一（4）设置在液压缸（3）的下端。
5.根据权利要求4所述的一种长效油管锚，其特征在于：所述活动锥体（8）的下端设置有卡簧（7）与导向销钉（5），且滑动椎体（8）通过导向销钉（5）在内衬管（20）的内部滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种长效油管锚，其特征在于：所述板簧（10）的左侧与活动锥体（8）的侧面贴合，所述板簧（10）的右侧与固定锥体（12）的侧面所贴合。
7.根据权利要求5所述的一种长效油管锚，其特征在于：所述固定锥体（12）通过压帽（14）固定连接在内衬管（20）的内部。
8.根据权利要求5所述的一种长效油管锚，其特征在于：所述卡瓦（9）是一种机械零件，通常用于传动系统中的离合器装置，它是一个圆盘状的零件，由摩擦材料制成，可以与另一个零件接触和分离，以控制传动系统的动力传递。
9.根据权利要求5所述的一种长效油管锚，其特征在于：所述复位弹簧（18）共设置有四个，且复位弹簧（18）等距分布在内衬管（20）的内部。
...【技术特征摘要】
1.一种长效油管锚，包括内衬管（20），其特征在于：所述内衬管（20）的侧面固定连接有上接头（1），所述内衬管（20）的内部固定连接有液压缸（3），所述内衬管（20）的内部设置有密封圈一（4），所述内衬管（20）的内部滑动连接有导向销钉（5），所述内衬管（20）的内部设置有隔套（6），所述隔套（6）的侧面设置有卡簧（7），所述内衬管（20）的内部滑动连接有活动锥体（8），所述内衬管（20）的内部设置有卡瓦（9），所述内衬管（20）的内部设置有板簧（10），所述内衬管（20）的内部固定有中心管（11），所述内衬管（20）的内部固定连接有固定锥体（12），所述内衬管（20）的表面固定连接有外套（13），所述固定锥体（12）的顶端固定连接有压帽（14），所述内衬管（20）的顶端固定连接有剪钉套（15），所述剪钉套（15）的下端固定连接有密封圈二（16），所述剪钉套（15）的表面活动连接有解锚销钉（17），所述内衬管（20）的内部设置有复位弹簧（18），所述剪钉套（15）的顶端固定连接有压母（19）。
2.根据权利要求1所述的一种长效油管锚，其特征在于：所述液压缸（3）的下端设置有液压缸进液孔（21），所述固定锥体（12）的顶端开设有固定锥泄液孔。
3.根据权利要求2所述的一种长效油管锚，其特征在于：所述内衬管（...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆华飞，李荣明，孙昌平，李晓彬，
申请(专利权)人：南通市华业石油机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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