【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及内衬油管，具体为一种内衬油管装置。
技术介绍
1、内衬油管是油田现阶段解决井下油管、杆磨损较为有效的工艺方法，各油田普遍推广应用。传统的油管内衬设备采用上、下两只压轮压缩塑性内衬管，使内衬管缩径衬入油管。在两轮缩径衬入过程中，由于压轮槽的大径和小径相差较大，在压轮旋转压缩塑性内衬管时，压轮槽较大直径线速度与较小直径线速度相差悬殊，内衬管外壁部分位置受滚压作用，部分位置受挤压作用，造成内衬管在衬入过程中易破损。同时，衬入未破损内衬管内部存在应力分布不均，下井使用后易产生内衬管鼓包、断裂等缺陷，影响内衬油管使用性能。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种内衬油管装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种内衬油管装置，包括机架，所述机架的内部固定连接有电机固定板，所述电机固定板的侧面固定连接有电机，所述电机输出轴的侧面通过螺栓一螺纹连接有链轮，所述机架的顶端通过螺栓二螺纹连接有底板，所述底板的顶端固定连接有侧板，所述侧板的内部设置有压轮ⅰ，压轮ⅰ与链轮之间传动连接有链条，所述侧板的侧面固定连接有轴承座，所述轴承座的底端固定连有闷盖，所述轴承座的顶端转动连接有压轮ⅱ，所述压轮ⅱ的顶端通过螺栓三螺纹连接有透盖，所述轮压轮ⅱ的顶端设置有锥齿轮，所述侧板的内部设置有压轮ⅲ，所述机架的侧面固定连接有固定板，所述固定板的侧面固定连接有导向套。
2、优选的，所述电机的侧面通过螺栓一连接有链轮，且螺栓一与
3、优选的，所述轴承座与所有压轮之间均设置有轴承，轴承的内部与所有压轮的上下两端卡接在一起。
4、优选的，所述轮压轮ⅱ的上端通过平键固定连接有锥齿轮。
5、优选的，所述压轮ⅰ的侧面与压轮ⅱ的一侧设置有锥齿轮，其他压轮两侧均设置有锥齿轮，并且每两个锥齿轮啮合在一起。
6、优选的，所述所有压轮共设置有四个，且四个压轮上下左右等距分布在侧板的内部。
7、优选的，所述压轮ⅰ设置在侧板的内部下端，且压轮ⅰ通过链条在侧板的内部转动连接。
8、优选的，所述链轮设置在电机的侧面，且链轮的位置在压轮ⅰ的正下端。
9、优选的，所述螺栓一螺纹连接有底板与侧板，且侧板通过螺栓一固定连接在底板的表面。
10、本专利技术提供了一种内衬油管装置。具备以下有益效果：
11、（1）本申请装置内通过采用圆周四压轮组合结构，压轮槽的大径和小径相差减小70%，有效解决了因压轮槽不同部位线速度相差悬殊造成的内衬管衬入缺陷。
12、（2）本申请采用四压轮结构代替原两压轮结构，多级压轮组件安装结构：设有安装定位槽、各压轮组件背靠背安装结构紧凑、稳定性高。
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1.一种内衬油管装置，包括机架（7），其特征在于：所述机架（7）的内部固定连接有电机固定板（5），所述电机固定板（5）的侧面固定连接有电机（1），所述电机（1）输出轴的侧面通过螺栓一（4）螺纹连接有链轮（2），所述机架（7）的顶端通过螺栓二（9）螺纹连接有底板（8），所述底板（8）的顶端固定连接有侧板（20），所述侧板（20）的内部设置有压轮Ⅰ（10），压轮Ⅰ（10）与链轮（2）之间传动连接有链条（6），所述侧板（20）的侧面固定连接有轴承座（12），所述轴承座（12）的底端固定连有闷盖（11），所述轴承座（12）的顶端转动连接有压轮Ⅱ（13），所述压轮Ⅱ（13）的顶端通过螺栓三（15）螺纹连接有透盖（14），所述轮压轮Ⅱ（13）的顶端设置有锥齿轮（16），所述侧板（20）的内部设置有压轮Ⅲ（19），所述机架（7）的侧面固定连接有固定板（22），所述固定板（22）的侧面固定连接有导向套（21）。
2.根据权利要求1所述的一种内衬油管装置，其特征在于：所述电机（1）的侧面通过螺栓一（4）连接有链轮（2），且螺栓一（4）与链轮之间设置有垫圈（3）。
3.根据权
4.根据权利要求3所述的一种内衬油管装置，其特征在于：所述轮压轮Ⅲ（10）的上端通过平键（17）固定连接有锥齿轮（16）。
5.根据权利要求4所述的一种内衬油管装置，其特征在于：所述压轮Ⅰ（10）的侧面与压轮Ⅱ（13）的一侧设置有锥齿轮（16），其他压轮两侧均设置有锥齿轮（16），并且每两个锥齿轮（16）啮合在一起。
6.根据权利要求5所述的一种内衬油管装置，其特征在于：所述所有压轮共设置有四个，且四个压轮上下左右等距分布在侧板（20）的内部。
7.根据权利要求5所述的一种内衬油管装置，其特征在于：所述压轮Ⅰ（10）设置在侧板（20）的内部下端，且压轮Ⅰ（10）通过链条（6）在侧板（20）的内部转动连接。
8.根据权利要求5所述的一种内衬油管装置，其特征在于：所述链轮（2）设置在电机（1）的侧面，且链轮（2）的位置在压轮Ⅰ（10）的正下端。
9.根据权利要求5所述的一种内衬油管装置，其特征在于：所述螺栓一（4）螺纹连接有底板（8）与侧板（20），且侧板（20）通过螺栓一（4）固定连接在底板（8）的表面。
...【技术特征摘要】
1.一种内衬油管装置，包括机架（7），其特征在于：所述机架（7）的内部固定连接有电机固定板（5），所述电机固定板（5）的侧面固定连接有电机（1），所述电机（1）输出轴的侧面通过螺栓一（4）螺纹连接有链轮（2），所述机架（7）的顶端通过螺栓二（9）螺纹连接有底板（8），所述底板（8）的顶端固定连接有侧板（20），所述侧板（20）的内部设置有压轮ⅰ（10），压轮ⅰ（10）与链轮（2）之间传动连接有链条（6），所述侧板（20）的侧面固定连接有轴承座（12），所述轴承座（12）的底端固定连有闷盖（11），所述轴承座（12）的顶端转动连接有压轮ⅱ（13），所述压轮ⅱ（13）的顶端通过螺栓三（15）螺纹连接有透盖（14），所述轮压轮ⅱ（13）的顶端设置有锥齿轮（16），所述侧板（20）的内部设置有压轮ⅲ（19），所述机架（7）的侧面固定连接有固定板（22），所述固定板（22）的侧面固定连接有导向套（21）。
2.根据权利要求1所述的一种内衬油管装置，其特征在于：所述电机（1）的侧面通过螺栓一（4）连接有链轮（2），且螺栓一（4）与链轮之间设置有垫圈（3）。
3.根据权利要求2所述的一种内衬油管装置，其特征在于：所述轴承座（12）与所有压轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆华飞，李荣明，孙昌平，李晓彬，
申请(专利权)人：南通市华业石油机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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