一种船舶建造用钢管钻孔装置制造方法及图纸

本技术公开了一种船舶建造用钢管钻孔装置，包括承载台，还包括钻孔机构，所述承载台的台壁处安装有钻孔机构，所述钻孔机构由电机B、螺纹杆、L型架、电动伸缩杆、电机C、钻杆和限位槽组合构成，所述承载台的台顶处通过电机架安装有电机B，所述电机B的输出端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的杆壁处螺纹连接有L型架，所述L型架的架顶处通过螺栓固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端安装有电机C，所述电机C的输出端安装有钻孔的钻杆，所述承载台的台顶处开设有限位槽，且L型架的一端位于限位槽内。通过钻孔机构能够对钢管不同位置进行钻孔，增加钻孔效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钻孔装置，特别涉及一种船舶建造用钢管钻孔装置。

技术介绍

1、船舶建造时往往需要使用钢管，在对钢管进行钻孔时，通常钻杆为固定位置，在对钢管不同位置进行钻孔时，需要将钢管二次松动夹紧，然后在进行钻孔，因此影响钻孔效率。为此，我们提出一种船舶建造用钢管钻孔装置。

技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种船舶建造用钢管钻孔装置，通过钻孔机构能够对钢管不同位置进行钻孔，增加钻孔效率，可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：

3、一种船舶建造用钢管钻孔装置，包括承载台，还包括钻孔机构，所述承载台的台壁处安装有钻孔机构，所述钻孔机构由电机b、螺纹杆、l型架、电动伸缩杆、电机c、钻杆和限位槽组合构成，所述承载台的台顶处通过电机架安装有电机b，所述电机b的输出端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的杆壁处螺纹连接有l型架，所述l型架的架顶处通过螺栓固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端安装有电机c，所述电机c的输出端安装有钻孔的钻杆，所述承载台的台顶处开设本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船舶建造用钢管钻孔装置，包括承载台(1)，其特征在于，还包括钻孔机构(6)，所述承载台(1)的台壁处安装有钻孔机构(6)，所述钻孔机构(6)由电机B(601)、螺纹杆(602)、L型架(603)、电动伸缩杆(604)、电机C(605)、钻杆(606)和限位槽(607)组合构成，所述承载台(1)的台顶处通过电机架安装有电机B(601)，所述电机B(601)的输出端安装有螺纹杆(602)，所述螺纹杆(602)的杆壁处螺纹连接有L型架(603)，所述L型架(603)的架顶处通过螺栓固定安装有电动伸缩杆(604)，所述电动伸缩杆(604)的输出端安装有电机C(605)，所述电机C(605...

【技术特征摘要】

1.一种船舶建造用钢管钻孔装置，包括承载台(1)，其特征在于，还包括钻孔机构(6)，所述承载台(1)的台壁处安装有钻孔机构(6)，所述钻孔机构(6)由电机b(601)、螺纹杆(602)、l型架(603)、电动伸缩杆(604)、电机c(605)、钻杆(606)和限位槽(607)组合构成，所述承载台(1)的台顶处通过电机架安装有电机b(601)，所述电机b(601)的输出端安装有螺纹杆(602)，所述螺纹杆(602)的杆壁处螺纹连接有l型架(603)，所述l型架(603)的架顶处通过螺栓固定安装有电动伸缩杆(604)，所述电动伸缩杆(604)的输出端安装有电机c(605)，所述电机c(605)的输出端安装有钻孔的钻杆(606)，所述承载台(1)的台顶处开设有限位槽(607)，且l型架(603)的一端位于限位槽(607)内。

2.根据权利要求1所述的一种船舶建造用钢管钻孔装置，其特征在于：还包括旋转机构(2)，所述承载台(1)的台顶处安装有旋转机构(2)。

3.根据权利要求2所述的一种船舶建造用钢管钻孔装置，其特征在于：所述旋转机构(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯晨，张亚楠，张德新，李金峰，钟志生，李梦娆，
申请(专利权)人：中交天津航道局有限公司，
类型：新型
国别省市：