【技术实现步骤摘要】
本申请属于汽车，尤其涉及一种驾驶模式切换方法、装置、车辆和存储介质。
技术介绍
1、混合动力汽车(plug-in hybrid electric vehicle，phev)车型中专用混合动力变速箱(dedicated hybrid transmission，dht)架构能够实现多种驾驶模式，例如，纯电模式(electric vehicle，ev)、串联、并联、直驱和能量回收等多种驾驶模式。
2、其中，当车辆以中高速通过搓板路时，需要紧急制动。然而，在紧急制动过程中，车轮的波动和电机的惯性相互作用，同时路面激励与dht动力总成产生共振，会对发动机产生较大的冲击，因此，容易造成发动机的悬置骨架被破坏。
3、因此，亟需一种降低车辆在搓板路段产生的冲击的方法。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种驾驶模式切换方法、装置、车辆和存储介质，旨在解决传统的混合动力汽车存在的车辆在搓板路段产生的冲击较大的问题。
2、本申请实施例的第一方面提供了一种驾驶模式切换方法...
【技术保护点】
1.一种驾驶模式切换方法，其特征在于，应用于混合动力车辆，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述若所述行驶数据表示所述车辆当前所处路段为颠簸路段，控制所述车辆退出所述第一模式，所述方法包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定所述行驶数据表示所述车辆当前所处路段为颠簸路段之后，所述方法还包括：
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述行驶数据包括所述车辆当前所处的位置信息；所述方法还包括：
5.如权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述控制所述车辆退出所述第一模式之后，所述
...【技术特征摘要】
1.一种驾驶模式切换方法，其特征在于，应用于混合动力车辆，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述若所述行驶数据表示所述车辆当前所处路段为颠簸路段，控制所述车辆退出所述第一模式，所述方法包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定所述行驶数据表示所述车辆当前所处路段为颠簸路段之后，所述方法还包括：
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述行驶数据包括所述车辆当前所处的位置信息；所述方法还包括：
5.如权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述控制所述车辆退出所述第一模式之后，所述方法还包括：
6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述控制所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷晴，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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