【技术实现步骤摘要】
本技术涉及氢燃料发动机空气阀，尤其涉及一种氢燃料发动机空气阀用密封组合件。
技术介绍
1、随着不可再生资源的日益消耗，特别是石油资源的消耗，人们不得不为汽车业的可持续发展开始思考，新能源汽车将成为新世纪前几十年汽车发展的主流，并成为汽车界所有业内人士的共识，我国政府也在实施很多项高科技发展研究计划，其中就包括氢燃料发动机动力汽车重大专项。
2、氢燃料发动机的功用是将氢气和氧气的化学能直接转换成动能的装置，产生的动能为汽车的运行提供能量。其中空气阀是氢燃料发动机中极其重要的一环,关乎氢燃料发动机的安全运行；空气阀通过阀片的转动角度控制进气量，完全闭合时，要求密封良好，不允许空气通过，打开过程中，要求开合力小；现有的空气阀密封一般使用密封圈等，普通的密封圈密封性能差、且在长时间开合过程中磨损较大，缩短了密封件的使用寿命。
技术实现思路
1、为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种氢燃料发动机空气阀用密封组合件。
2、本技术提出的一种氢燃料发动机空气阀用密封组合件，安装在空气阀阀体的圆孔内，包括：
3、阀座，与阀体的圆孔内部过盈配合；
4、密封主体，设在所述阀座的内侧，其上端设有凹槽结构，所述凹槽结构的外侧与所述阀座连接、内侧与阀片接触，且所述密封主体上涂覆有耐磨润滑涂层。
5、优选地，所述阀座的内侧壁设有凸起，所述凸起朝向所述圆孔的圆心方向，所述凸起及其上部的所述阀座形成l型结构，所述密封主体设在所述阀座内侧的l型结构上
6、优选地，所述密封主体通过粘合剂硫化在所述阀座内侧的l型结构上。
7、优选地，所述凹槽结构的内侧设为密封唇口，且所述密封唇口的外轮廓为弧形。
8、优选地，所述阀座的外侧上部设有向内倾斜的导向斜角。
9、优选地，所述阀座设为金属材质。
10、优选地，所述密封主体采用氢化丁腈橡胶和橡胶加工助剂制成。
11、优选地，所述耐磨润滑涂层设为ptfe涂层。
12、本技术中所提出的氢燃料发动机空气阀用密封组合件，密封主体通过粘结剂硫化在阀座上，密封主体上的密封唇口和凹槽结构能确保阀片密封良好，同时可以使得阀片开合过程中的力很小，密封唇口上的耐磨润滑涂层可以进一步减小阀片开合过程中的摩擦阻力，同时可以极大的提高唇口部位的耐磨性能，如此，密封良好、减小磨损，延长了使用寿命。
13、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种氢燃料发动机空气阀用密封组合件，安装在空气阀阀体的圆孔内，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的氢燃料发动机空气阀用密封组合件，其特征在于，所述阀座的内侧壁设有凸起，所述凸起朝向所述圆孔的圆心方向，所述凸起及其上部的所述阀座形成L型结构，所述密封主体设在所述阀座内侧的L型结构上。
3.根据权利要求2所述的氢燃料发动机空气阀用密封组合件，其特征在于，所述密封主体通过粘合剂硫化在所述阀座内侧的L型结构上。
4.根据权利要求1所述的氢燃料发动机空气阀用密封组合件，其特征在于，所述凹槽结构的内侧设为密封唇口，且所述密封唇口的外轮廓为弧形。
5.根据权利要求1所述的氢燃料发动机空气阀用密封组合件，其特征在于，所述阀座的外侧上部设有向内倾斜的导向斜角。
6.根据权利要求1所述的氢燃料发动机空气阀用密封组合件，其特征在于，所述阀座设为金属材质。
7.根据权利要求1所述的氢燃料发动机空气阀用密封组合件，其特征在于，所述密封主体采用氢化丁腈橡胶和橡胶加工助剂制成。
8.根据权利要求1所述的氢燃料发动机
...【技术特征摘要】
1.一种氢燃料发动机空气阀用密封组合件，安装在空气阀阀体的圆孔内，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的氢燃料发动机空气阀用密封组合件，其特征在于，所述阀座的内侧壁设有凸起，所述凸起朝向所述圆孔的圆心方向，所述凸起及其上部的所述阀座形成l型结构，所述密封主体设在所述阀座内侧的l型结构上。
3.根据权利要求2所述的氢燃料发动机空气阀用密封组合件，其特征在于，所述密封主体通过粘合剂硫化在所述阀座内侧的l型结构上。
4.根据权利要求1所述的氢燃料发动机空气阀用密封组合件，其特征在于，所述凹...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨卫华，丁业乾，倪鹏云，陈晓锋，何培，徐国成，刘春燕，
申请(专利权)人：安徽中鼎密封件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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