【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁工程，具体为一种移动式的桥梁中分带横向通道装置。
技术介绍
1、目前江苏省地区高速公路设计中，桥梁占比大幅增加，目前已高达60%，且各条高速均存在长度达4-5km，甚至10km的长大桥梁，因桥梁左右幅内侧护栏已全部更改为墙式护栏，高度约110cm，左右幅护栏间顶口存在约100cm的间距。
2、沥青路面施工过程中，伴随着摊铺工作面的不断移动，人员频繁横跨护栏，在未设计移动式桥梁中分带通道装置前，施工人员仅借用简易木板用做通道，安全风险极大，极容易发生高处坠落事件，鉴于此，经多轮讨论研究并经现场多次试验，最终设计出一款移动式的桥梁中分带通道装置，此款装置可随摊铺施工人工推动，另外人员由本安全通道跨越桥梁中分带安全稳妥。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种移动式的桥梁中分带横向通道装置，具备方便对中分带通道进行移动，调节中分带通道的位置，提高安全性等优点，解决了沥青路面摊铺施工为行进式，横向通道移动不便，木板制作横向通道稳定性较差，且无两侧围挡装置，容易造成人员坠落，发生安全事故，且桥梁护栏高110cm，人员上下横向通道极为不便，简易竖向爬梯稳定性及安全性不足的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种移动式的桥梁中分带横向通道装置，包括中分带本体，所述中分带本体的左侧设有支架，所述支架的上表面固定有第一支撑杆，所述第一支撑杆的右侧固定有连接杆，所述连接杆的外侧设有调节机构，所述支架的右侧设有固定机构；
4、采用上述进一步方案的有益效果是：便于根据桥梁中分带的宽度调节第二滑轮的位置，从而使第二滑轮与桥梁中分带的两侧进行贴合，第一滑轮和第二滑轮将桥梁中分带包围起来，使道路在移动的过程中轨迹不会发生偏移。
5、进一步，所述支架的上表面固定有第二支撑杆，所述第二支撑杆的外侧固定有第一扶手，所述第一扶手的另一端与第一支撑杆的外侧固定连接。
6、采用上述进一步方案的有益效果是：使工作人员在经过通道时能够扶住扶手，提高通道的安全性。
7、进一步，所述支架的上表面固定有台阶，所述台阶的宽度与支架的宽度相适配。
8、采用上述进一步方案的有益效果是：通道的高度一般高于桥梁的中分带，台阶可以便于工作人员通过通道。
9、进一步，所述支架的数量为两个，且以中分带本体的中轴线左右对称分布，每个支架的上表面均分布有两个第一支撑杆，且以支架的中轴线前后对称分布，每两个第一支撑杆相对的一侧之间均固定有第二扶手。
10、采用上述进一步方案的有益效果是：使通道的两侧均能够进行通行。
11、进一步，每个所述连接杆的外侧均分布有两个第一安装杆和连接套，且均以连接杆的中轴线左右对称分布。
12、采用上述进一步方案的有益效果是：提高通道在移动的过程中保持平衡稳定。
13、进一步，所述固定机构包括与支架的外侧滑动连接的安装套，所述支架的上表面开设有安装槽，所述安装槽的内底壁固定有弹簧，所述弹簧的另一端固定有卡块，所述安装套的上表面开设有卡孔，所述安装套的右侧固定有固定块。
14、采用上述进一步方案的有益效果是：将通道与桥梁中分带之间固定起来，提高通道的支撑性和稳定性。
15、进一步，所述卡块和卡孔的位置相对应，且卡块的外径与卡孔的内径相适配。
16、采用上述进一步方案的有益效果是：使卡块卡入卡孔的内部，且不会发生松动，避免通道安装不稳定。
17、进一步，所述卡孔的数量不少于两个，且均匀分布在安装套的上表面。
18、采用上述进一步方案的有益效果是：以便根据桥梁中分带的宽度调节固定安装的位置。
19、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
20、1、该移动式的桥梁中分带横向通道装置，通过转把的配合，可以带动螺纹杆转动，从而使螺纹杆在连接套的外侧转动并移动，通过螺纹杆的移动，可以带动固定板移动，从而与连接杆的外侧进行固定，以便根据桥梁中分带的宽度来调节第二滑轮的位置，通过第一滑轮的配合，可以对整个通道进行支撑，同时方便通道在桥梁中分带的外侧滑动，从而调节通道的位置。
21、2、该移动式的桥梁中分带横向通道装置，通过安装套的配合，可以在支架的外侧滑动，从而调节安装套的位置，通过弹簧的配合，可以将卡块弹入卡孔内，从而将支架与安装套之间固定起来，使固定块与桥梁中分带固定安装起来，提高通道的稳定性，通过多个卡孔的配合，可以调节安装套的固定位置，从而根据桥梁中分带的宽度调节安装的位置。
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1.一种移动式的桥梁中分带横向通道装置，包括中分带本体（1），其特征在于：所述中分带本体（1）的左侧设有支架（2），所述支架（2）的上表面固定有第一支撑杆（3），所述第一支撑杆（3）的右侧固定有连接杆（4），所述连接杆（4）的外侧设有调节机构（5），所述支架（2）的右侧设有固定机构（6）；
2.根据权利要求1所述的一种移动式的桥梁中分带横向通道装置，其特征在于：所述支架（2）的上表面固定有第二支撑杆（7），所述第二支撑杆（7）的外侧固定有第一扶手（8），所述第一扶手（8）的另一端与第一支撑杆（3）的外侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种移动式的桥梁中分带横向通道装置，其特征在于：所述支架（2）的上表面固定有台阶（9），所述台阶（9）的宽度与支架（2）的宽度相适配。
4.根据权利要求1所述的一种移动式的桥梁中分带横向通道装置，其特征在于：所述支架（2）的数量为两个，且以中分带本体（1）的中轴线左右对称分布，每个支架（2）的上表面均分布有两个第一支撑杆（3），且以支架（2）的中轴线前后对称分布，每两个第一支撑杆（3）相对的一侧之间均固定有第二
5.根据权利要求4所述的一种移动式的桥梁中分带横向通道装置，其特征在于：每个所述连接杆（4）的外侧均分布有两个第一安装杆（501）和连接套（503），且均以连接杆（4）的中轴线左右对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种移动式的桥梁中分带横向通道装置，其特征在于：所述固定机构（6）包括与支架（2）的外侧滑动连接的安装套（601），所述支架（2）的上表面开设有安装槽，所述安装槽的内底壁固定有弹簧（602），所述弹簧（602）的另一端固定有卡块（603），所述安装套（601）的上表面开设有卡孔（604），所述安装套（601）的右侧固定有固定块（605）。
7.根据权利要求6所述的一种移动式的桥梁中分带横向通道装置，其特征在于：所述卡块（603）和卡孔（604）的位置相对应，且卡块（603）的外径与卡孔（604）的内径相适配。
8.根据权利要求6所述的一种移动式的桥梁中分带横向通道装置，其特征在于：所述卡孔（604）的数量不少于两个，且均匀分布在安装套（601）的上表面。
...【技术特征摘要】
1.一种移动式的桥梁中分带横向通道装置，包括中分带本体（1），其特征在于：所述中分带本体（1）的左侧设有支架（2），所述支架（2）的上表面固定有第一支撑杆（3），所述第一支撑杆（3）的右侧固定有连接杆（4），所述连接杆（4）的外侧设有调节机构（5），所述支架（2）的右侧设有固定机构（6）；
2.根据权利要求1所述的一种移动式的桥梁中分带横向通道装置，其特征在于：所述支架（2）的上表面固定有第二支撑杆（7），所述第二支撑杆（7）的外侧固定有第一扶手（8），所述第一扶手（8）的另一端与第一支撑杆（3）的外侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种移动式的桥梁中分带横向通道装置，其特征在于：所述支架（2）的上表面固定有台阶（9），所述台阶（9）的宽度与支架（2）的宽度相适配。
4.根据权利要求1所述的一种移动式的桥梁中分带横向通道装置，其特征在于：所述支架（2）的数量为两个，且以中分带本体（1）的中轴线左右对称分布，每个支架（2）的上表面均分布有两个第一支撑杆（3），且以支架（2）的中轴线前后对称分布，每两个第一支撑杆（3）...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨彪，李建，陈磊，李亚东，洪振杰，
申请(专利权)人：南京交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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