散热型汽车后卡钳制造技术

本技术提供了散热型汽车后卡钳，包括卡钳罩和制动盘，所述卡钳罩内壁设有制动片和活塞杆，所述卡钳罩内壁与制动片靠近活塞杆一侧之间设有散热机构，所述散热机构包括散热件和传动件，所述散热件包括冷却箱和冷却水管，所述冷却箱与卡钳罩内壁通过连接柱固定连接，所述冷却箱和冷却水管固定连通，所述冷却水管与制动片靠近活塞杆一侧固定连接。通过设置散热件，使得冷却箱内的冷却液通过冷却水管流经制动片的表面，有利于快速带走制动片上的热量，确保制动过程稳定进行，增加了制动零件的使用寿命；通过设置传动件，不仅使得每次刹车时都可以对制动片进行一次散热，避免热衰退，还可以循环使用冷却液，散热效果较好且方便快捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制动部件，尤其涉及散热型汽车后卡钳。

技术介绍

1、汽车后卡钳是一种车辆的机械制动装置，又叫做减速器，在刹车过程中，制动片与制动盘相互摩擦，长时间的运行会产生大量热量，导致制动片与制动盘发热，并向活塞处传递热量，热量的大量聚集会导致热衰退，从而影响制动效果，严重的甚至导致轮胎爆胎；市面上的卡钳都是通过风冷或淋水的方式进行散热，但是依靠车辆前进产生的风速对卡钳不足以快速降温，而利用淋水散热在水位下降时没有及时补充会导致水压降低，从而影响散热效果。

技术实现思路

1、本技术针对现有技术的不足，提供了散热型汽车后卡钳。

2、本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

3、散热型汽车后卡钳，包括卡钳罩和制动盘，所述卡钳罩内壁设有制动片和活塞杆，所述制动片一面和活塞杆贴合，所述卡钳罩内壁与制动片靠近活塞杆一侧之间设有散热机构，所述散热机构包括散热件和传动件，所述散热件包括冷却箱和冷却水管，所述冷却箱与卡钳罩内壁通过连接柱固定连接，所述冷却箱和冷却水管固定连通，所述冷却水管与制动片靠近活塞杆一侧固定连接，所述传动件包括连接杆和活塞，所述活塞与冷却箱内壁滑动连接，所述连接杆一端与活塞杆底部外壁固定连接，且另一端与活塞靠近卡钳罩的一端固定连接。

4、优选的，所述冷却水管设置为蛇形，且冷却水管远离冷却箱的一端密封设置。

5、优选的，所述制动盘包括两块金属圆盘，且两块金属圆盘之间固定连接有多个金属柱；两块所述金属圆盘之间镂空设置。>

6、优选的，所述冷却箱端部设置有限位环，所述活塞外径大于限位环内径。

7、优选的，所述活塞杆不与冷却水管相接触。

8、优选的，所述连接杆设置为y型。

9、本技术的有益效果：通过设置散热件，使得冷却箱内的冷却液通过冷却水管流经制动片的表面，有利于快速带走制动片上的热量，确保制动过程稳定进行，增加了制动零件的使用寿命；通过设置传动件，使得在刹车时，活塞杆带动活塞同步移动，压缩冷却箱内的空气，使得冷却箱内的冷却液向冷却水管处流动，不仅使得每次刹车时都可以对制动片进行一次散热，避免热衰退，还可以循环使用冷却液，散热效果较好且方便快捷。

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【技术保护点】

1.散热型汽车后卡钳，包括卡钳罩(1)和制动盘(2)，其特征在于：所述卡钳罩(1)内壁设有制动片(3)和活塞杆(4)，所述制动片(3)一面和活塞杆(4)贴合，所述卡钳罩(1)内壁与制动片(3)靠近活塞杆(4)一侧之间设有散热机构(5)，所述散热机构(5)包括散热件(51)和传动件(52)，所述散热件(51)包括冷却箱(511)和冷却水管(512)，所述冷却箱(511)与卡钳罩(1)内壁通过连接柱(6)固定连接，所述冷却箱(511)和冷却水管(512)固定连通，所述冷却水管(512)与制动片(3)靠近活塞杆(4)一侧固定连接，所述传动件(52)包括连接杆(521)和活塞(522)，所述活塞(522)与冷却箱(511)内壁滑动连接，所述连接杆(521)一端与活塞杆(4)底部外壁固定连接，且另一端与活塞(522)靠近卡钳罩(1)的一端固定连接。

2.根据权利要求1所述的散热型汽车后卡钳，其特征在于：所述冷却水管(512)设置为蛇形，且冷却水管(512)远离冷却箱(511)的一端密封设置。

3.根据权利要求1所述的散热型汽车后卡钳，其特征在于：所述制动盘(2)包括两块金属圆盘(21)，且两块金属圆盘(21)之间固定连接有多个金属柱(22)；两块所述金属圆盘(21)之间镂空设置。

4.根据权利要求1所述的散热型汽车后卡钳，其特征在于：所述冷却箱(511)端部设置有限位环(7)，所述活塞(522)外径大于限位环(7)内径。

5.根据权利要求1所述的散热型汽车后卡钳，其特征在于：所述活塞杆(4)不与冷却水管(512)相接触。

6.根据权利要求1所述的散热型汽车后卡钳，其特征在于：所述连接杆(521)设置为Y型。

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【技术特征摘要】

1.散热型汽车后卡钳，包括卡钳罩(1)和制动盘(2)，其特征在于：所述卡钳罩(1)内壁设有制动片(3)和活塞杆(4)，所述制动片(3)一面和活塞杆(4)贴合，所述卡钳罩(1)内壁与制动片(3)靠近活塞杆(4)一侧之间设有散热机构(5)，所述散热机构(5)包括散热件(51)和传动件(52)，所述散热件(51)包括冷却箱(511)和冷却水管(512)，所述冷却箱(511)与卡钳罩(1)内壁通过连接柱(6)固定连接，所述冷却箱(511)和冷却水管(512)固定连通，所述冷却水管(512)与制动片(3)靠近活塞杆(4)一侧固定连接，所述传动件(52)包括连接杆(521)和活塞(522)，所述活塞(522)与冷却箱(511)内壁滑动连接，所述连接杆(521)一端与活塞杆(4)底部外壁固定连接，且另一端与活塞(522)靠近卡钳罩(1)的一端固...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑俊品，周士丰，潘爱理，
申请(专利权)人：安徽东立汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：