一种汽车制动器制造技术

本发明专利技术属于制动器技术领域，本发明专利技术公开了一种汽车制动器一种汽车制动器，包括：压缩开关，具有动触头与静触块，动触头延伸至导套内，动触头与静触块均通过导线与负载电性连接；当分泵驱动相对设置的刹车片形成合力对制动盘形成制动力时，制动卡钳沿导柱往制动盘内侧移动；电流传感器，用于监测导线是否有电流通过，将电流数据发送至行车电脑，行车电脑接收到电流数据时获取当前时刻k的汽车行驶速度v1，在行车电脑持续获得电流信号状态下，行车电脑在k+1时刻获取汽车行驶速度v2，若v2＞v1时，行车电脑生成提示信息；提示驾驶者制动卡钳未能复位，及时对导套内相关部件进行检修，及时发现故障，减少汽车能耗，提升刹车片的使用寿命。提升刹车片的使用寿命。提升刹车片的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动器


[0001]本专利技术涉及制动器
，尤其涉及一种汽车制动器。

技术介绍

[0002]制动器是汽车重要的部件，汽车制动器分为鼓式制动器和盘式制动器，盘式制动器可分为定钳制动器与浮钳制动器，在浮钳制动器中，是由支架与卡钳组成，制动时，驾驶者踩下刹车，分泵活塞带动一片刹车片与制动盘接触，在液压力反作用下，卡钳带动另一片刹车片与制动盘接触，在两片刹车片夹持下，制动制动盘，当驾驶者松开刹车时，卡钳应带动刹车片复位。
[0003]但是在现实使用过程中，会发生带动卡钳复位的部件出现故障，导致卡钳无法复位，导致其中一片刹车片持续与制动盘接触，加剧刹车片磨损，造成汽车行进阻力增大，而驾驶者很难及时发现这一情况，造成汽车能耗增加。
[0004]鉴于此，本申请专利技术人专利技术了一种汽车制动器。

技术实现思路

[0005]本专利技术针对现有技术的不足，提供了一种汽车制动器。
[0006]本专利技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种汽车制动器，包括：
[0007]固定架与制动盘，固定架设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动器，其特征在于，包括：固定架(4)与制动盘(2)，固定架(4)设置在制动盘(2)内侧；制动卡钳(3)，套设在制动盘(2)表面；刹车片(5)，设置在制动盘(2)两侧，且刹车片(5)安装在制动卡钳(3)内；分泵(6)，固定在制动卡钳(3)位于固定架(4)一侧，分泵(6)内活塞与制动卡钳(3)内一侧刹车片(5)固定，另一侧刹车片(5)与制动卡钳(3)内另一侧固定；导套(8)，固定在制动卡钳(3)位于固定架(4)一侧；导柱(7)，固定在固定架(4)远离制动盘(2)一侧，导柱(7)远离固定架(4)一端贯穿制动卡钳(3)穿设于导套(8)内，导套(8)内设置有弹簧(81)，弹簧(81)套设在导柱(7)表面，导柱(7)位于导套(8)内一端固定有滑块(10)，滑块(10)抵在弹簧(81)一端；压缩开关(9)，固定穿设在导套(8)表面，压缩开关(9)具有动触头(91)与静触块(92)，动触头(91)延伸至导套(8)内，动触头(91)与静触块(92)均通过导线(15)与负载(11)电性连接，导线(15)与汽车电源连接；当分泵(6)驱动相对设置的刹车片(5)形成合力对制动盘(2)形成制动力时，制动卡钳(3)沿导柱(7)往制动盘(2)内侧移动，当导套(8)移动时动触头(91)被压缩，动触头(91)与静触块(92)接触，为负载(11)接通电路；轮速传感器(14)，用于获取汽车行驶速度；电流传感器(12)，用于监测导线(15)是否有电流通过，将电流数据发送至行车电脑(13)，行车电脑(13)接收到电流数据时获取当前时刻k的汽车行驶速度v1，在行车电脑(13)持续获得电流信号状态下...

【专利技术属性】
技术研发人员：周士丰，
申请(专利权)人：安徽东立汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：