【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于接地装置,尤其涉及一种接地装置及其制备方法。
技术介绍
1、目前为了确保电气系统的稳定性和安全性,经常使用接地装置连接线束;当应用于汽车领域时,电器的正极通过线束连接蓄电池的正极,电器的负极通过就近的接地装置连接到车辆的车身及结构件上,将电流通过车身汇集后连接到蓄电池的负极,以减少电气设备之间的电压差异,在节省成本的同时防止各个电器存在电压差引起的电器功能失效的情况发生;接地装置还可以提供电流回路的闭合路径,确保电气系统正常运行;接地装置与线束之间的牢固接触,可以确保电流的畅通流动,同时也便于维护和更换线束。
2、但是现有的接地装置存在的问题有:
3、(1)由于汽车行驶中长时间处于振动状态,接地装置的螺栓与螺母之间的夹紧力在振动条件下产生不可避免的衰减,容易引起接地装置与线束之间松动或接触不良;
4、(2)螺栓与螺母安装时其之间的摩擦导致的焊接现象或咬死现象,即螺纹连接的过程中,螺纹的表面产生磨损导致螺栓与螺母之间的材料相互吸收,导致螺栓与螺母无法拆卸分离,且该焊接现象或咬死现象还会导致
...【技术保护点】
1.一种接地装置,包括螺栓(1)和螺母(2),所述螺母(2)可拆卸安装于所述螺栓(1)上,所述螺栓(1)包括螺栓头(11)和螺杆(12),所述螺栓头(11)包括焊接部(111)和螺栓支撑面(112),所述螺杆(12)的外壁设有外螺纹(121),所述螺母(2)包括螺母支撑面(21),其特征在于,所述螺栓(1)和所述螺母(2)均包括基体(3)和加强层(4),所述加强层(4)位于所述基体(3)的部分表面或全部表面;其中;所述螺栓(1)和所述螺母(2)的加强层(4)为不同或相同材料形成的加强层;位于所述螺栓支撑面(112)和所述螺母支撑面(21)的加强层(4)为喷砂层、钝化层
...【技术特征摘要】
1.一种接地装置,包括螺栓(1)和螺母(2),所述螺母(2)可拆卸安装于所述螺栓(1)上,所述螺栓(1)包括螺栓头(11)和螺杆(12),所述螺栓头(11)包括焊接部(111)和螺栓支撑面(112),所述螺杆(12)的外壁设有外螺纹(121),所述螺母(2)包括螺母支撑面(21),其特征在于,所述螺栓(1)和所述螺母(2)均包括基体(3)和加强层(4),所述加强层(4)位于所述基体(3)的部分表面或全部表面;其中;所述螺栓(1)和所述螺母(2)的加强层(4)为不同或相同材料形成的加强层;位于所述螺栓支撑面(112)和所述螺母支撑面(21)的加强层(4)为喷砂层、钝化层、镀锡锌层、镀锌层、镀锌镍层、镀铜层中的任意一种;位于所述外螺纹(121)及与外螺纹(121)配合的螺母(2)内部的加强层(4)为喷砂层、氧化层、钝化层、陶瓷层、镀锡锌层、镀锌层、镀锌镍层、镀铜层中的任意一种。
2.根据权利要求1所述的接地装置,其特征在于,所述螺栓(1)和螺母(2)的所述基体(3)为铝材、铝合金材、碳钢材中的任意一种;所述螺栓(1)和所述螺母(2)的加强层(4)为不同材料形成的加强层;所述螺栓(1)和所述螺母(2)还包括蜡层(6),所述蜡层(6)设于所述加强层(4)的表面。
3.根据权利要求2所述的接地装置,其特征在于,当所述外螺纹(121)上或螺母(2)的内壁设有氧化层、陶瓷层或蜡层(6)中的任意一种时,所述螺栓支撑面(112)和所述螺母支撑面(21)上仅为基体(3),基体(3)外无其它涂层;或所述螺栓支撑面(112)和所述螺母支撑面(21)在基体(3)上设有喷砂层、钝化层、镀锡锌层、镀锌层、镀锌镍层、镀铜层中的任意一种。
4.根据权利要求1所述的接地装置,其特征在于,所述螺母支撑面(21)和螺栓支撑面(112)均设有摩擦纹;所述螺栓(1)和所述螺母(2)的加强层(4)为不同材料形成的加强层。
5.根据权利要求1所述的接地装置,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨起源,陈瑀婕,吴幼红,
申请(专利权)人:厦门同恒金属有限公司,
类型:发明
国别省市:
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