【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于装甲人员运输车乘员舱换气，具体涉及一种装甲人员运输车乘员舱换气系统。
技术介绍
1、装甲人员运输车，经常会在山地、雪地、沼泽、河滩、沙漠、沟壑等工作环境粉尘浓度较大、颠簸十分严重的路况行驶，且装甲人员运输车具有一定的防弹要求。目前多数商用车及专用车使用的换气扇是标准的开启式安全顶窗，如图1，但其无法满足装甲人员运输车的使用要求，原因如下：
2、第一：倾斜的出风口虽然能满足防雨的要求，但是因其风道与车外常开连接，在恶劣的工况下，无法有效的阻断车外的噪音及粉尘，粉尘进入风道后会减少换气扇的使用寿命。
3、第二：整体刚度达不到装甲人员运输车使用环境的要求，在严重颠簸的路况下异响严重，可靠性不足。
4、第三：无法实现防弹的要求。
5、另外一些专用车及改装车辆使用的带密封形式的换气扇，多为在上述标准换气扇基础上改进而成，因其防弹、刚度、结构等方面原因无法满足复杂路况下的使用要求。
6、因此，现阶段需设计一种装甲人员运输车乘员舱换气系统，来解决以上问题。
技术实现思路
1、本专利技术目的在于提供一种装甲人员运输车乘员舱换气系统，用于解决上述现有技术中存在的技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术的技术方案是：
3、一种装甲人员运输车乘员舱换气系统，包括雨帽总成、安装座总成、换气扇总成；雨帽总成及安装座总成上的雨挡均为防弹钢板制成，雨帽总成与安装座总成用螺栓连接；
4、其中，换气扇总成
5、合金外壳、密封垫通过螺栓连接装配在安装座总成上；空气过滤器通过螺栓连接装配在外壳上；可正、反旋转的换气扇由螺钉装配在带有过风槽的安装板上，由螺栓连接装配在外壳上；密封条粘在外壳出风口的外侧；转轴和盖板焊接为一体，转轴安装在外壳的安装孔内，另一端装入压缩弹簧；限位轴安装在外壳的安装孔内并压紧弹簧，由弹性圆柱销固定；操作手柄由螺钉固定在转轴上。
6、进一步的，打开风道风口时；
7、握住操作手柄，向上推，带动盖板向上，打开风道风口，同时通过弹性圆柱销带动限位轴，使其上的卡槽与限位板上的限位键脱离；
8、向图3所示操作手柄方向旋转操作手柄，使限位轴上的卡槽再次对准限位板上的限位键；缓慢松开转操作手柄，在压缩弹簧弹力的作用下，将限位轴向下推，使卡槽插入限位板上的限位键，同时通过弹性圆柱销带动转轴和盖板，使盖板压在外壳的外边缘上，打开风道风口，此时风道风口为打开状态，由于压缩弹簧弹力的作用，车辆在颠簸路况下行使，保证活动部件不会上下窜动，由于限位轴上的卡槽和限位板上的限位键相互限位，使得活动部件不会旋转；
9、此时通过车辆操作面板上的换气扇控制开关，使换气扇正转或反转，实现车辆内部进风和排风；在风道风口和换气扇之间，装有空气过滤器。
10、进一步的，关闭风道风口时；
11、通过车辆操作面板上的换气扇控制开关，关闭换气扇的运行；握住操作手柄，向上推，带动盖板向上，使其与外壳外边缘脱离，同时通过弹性圆柱销带动限位轴，使其上的卡槽与限位板上的限位键脱离；
12、向操作手柄的方向旋转操作手柄°，使限位轴上的卡槽再次对准限位板上的限位键；缓慢松开转操作手柄，在压缩弹簧弹力的作用下，将限位轴向下推，使卡槽插入限位板上的限位键，同时通过弹性圆柱销带动转轴和盖板，使盖板将密封条压紧，关闭风道风口，此时风道风口为关闭状态，由于压缩弹簧弹力的作用，使盖板压紧密封条，同时车辆在颠簸路况下行使，保证活动部件不会上下窜动，由于限位轴上的卡槽和限位板上的限位键相互限位，使得活动部件不会旋转。
13、进一步的，还包括主控制装置、换气流量检测装置、设定换气流量获取装置、换气调节时间判断装置；
14、所述主控制装置分别与所述换气流量检测装置、设定换气流量获取装置、换气调节时间判断装置连接；
15、所述换气流量检测装置用于检测换气系统调节的实际换气流量；
16、所述设定换气流量获取装置用于获取换气系统在控制指令下需要调节的设定换气流量；
17、所述换气调节时间判断装置用于判断换气系统在启动后达到所述设定换气流量所需的设定调节时间；
18、所述主控制装置控制所述换气流量检测装置、设定换气流量获取装置、换气调节时间判断装置处于常闭状态；
19、当换气系统启动后，所述主控制装置控制所述设定换气流量获取装置、换气调节时间判断装置开启，并开始计时，获取实际调节时间；
20、当所述实际调节时间达到所述设定调节时间时，所述主控制装置控制所述换气流量检测装置开启；
21、若所述实际换气流量与所述设定换气流量不匹配，则所述主控制装置判定换气系统出现故障。
22、与现有技术相比，本专利技术所具有的有益效果为：
23、1.可开启、关闭带限位的风道机构，能够实现防水、防尘、隔音的效果，且在装甲人员运输车特殊的使用环境下能够保证功能可靠；
24、2.可更换的空气过滤机构，在装甲人员运输车特殊的使用环境下能够阻断外界粉尘进入通过换气扇进入车辆内部，且保证了换气扇的使用环境延长换气扇使用寿命；
25、3.防弹雨帽和安装座组合机构，保证换气效果的同时能够实现防弹、防雨及大部分粉尘的功能，子弹从任何角度射入都会被防弹钢板制作的雨帽和雨挡挡住，不会射向车辆内部。
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1.一种装甲人员运输车乘员舱换气系统，其特征在于，包括雨帽总成(1)、安装座总成(2)、换气扇总成(3)；雨帽总成(1)及安装座总成(2)上的雨挡均为防弹钢板制成，雨帽总成(1)与安装座总成(2)用螺栓连接；
2.根据权利要求1所述的一种装甲人员运输车乘员舱换气系统，其特征在于，打开风道风口时；
3.根据权利要求2所述的一种装甲人员运输车乘员舱换气系统，其特征在于，关闭风道风口时；
4.根据权利要求3所述的一种装甲人员运输车乘员舱换气系统，其特征在于，还包括主控制装置、换气流量检测装置、设定换气流量获取装置、换气调节时间判断装置；
【技术特征摘要】
1.一种装甲人员运输车乘员舱换气系统，其特征在于，包括雨帽总成(1)、安装座总成(2)、换气扇总成(3)；雨帽总成(1)及安装座总成(2)上的雨挡均为防弹钢板制成，雨帽总成(1)与安装座总成(2)用螺栓连接；
2.根据权利要求1所述的一种装甲人员运输车乘员舱换气系统，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩雄，林宝华，田丰，
申请(专利权)人：四川百纳全域防务科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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