一种预加裁免调节轮胎模具制造技术

本技术公开了一种预加裁免调节轮胎模具，包括中套，中套顶端设有上环，上环底端设有与中套相匹配的套环，套环通过限位组件与套环相连接，中套顶端开设有若干圆周阵列分布的放置槽，放置槽中设有氮气弹簧，氮气弹簧顶端延伸至放置槽外与上环相抵触。有益效果：通过设置限位组件当需要对氮气弹簧进行更换时，人员只需按压按动块带动滑动板移动，滑动板带动限位销脱离行程孔，此时即可将上环从中套上拆取下来，拆装简单便捷省时，便于人员更换氮气弹簧。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮胎模具，具体来说，涉及一种预加裁免调节轮胎模具。

技术介绍

1、轮胎模具在制造出厂时需要设置预加载量，即中套或者上环与上盖上端面之间设计一定的高度差。预加载量的作用是模具在合模使用时，能够提供给花纹块施加足够的抱紧力，抵消因胶囊充气加压使花纹块向外移动。如果预加载量不足，花纹块合模不到位，轮胎会出现胶边现象，影响外观且严重的会影响动平衡。如果预加载量过大，上盖会向上移动，使得 上模 对应的轮胎胎面 花纹块和上侧板位置出现台阶，影响轮胎外观和性能。

2、根据中国专利cn202123111467.8所公开的一种预加载免调节轮胎模具，该申请通过在上环和中套之间设置弹性部件，同时由上环和紧固件浮动连接，并在上环和中套之间配合以定位件，从而通过调节弹性部件的预压缩量，可以实现一定的高度范围内预加载高度的调整，而不再需要加调模垫片来频繁调整，大幅降低操作难度，现有的预加载免调节轮胎模具中的弹性部件安装在上环与中套之间，长时间使用后其弹性部件需要进行更换，然而现有的上环拆卸较为费时，降低了弹性部件的更换效率。

3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、针对相关技术中的问题，本技术提出一种预加裁免调节轮胎模具，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

2、为此，本技术采用的具体技术方案如下：

3、一种预加裁免调节轮胎模具，包括中套，中套顶端设有上环，上环底端设有与中套相匹配的套环，套环通过限位组件与套环相连接，中套顶端开设有若干圆周阵列分布的放置槽，放置槽中设有氮气弹簧，氮气弹簧顶端延伸至放置槽外与上环相抵触。

4、作为优选的，中套顶端设有若干圆周阵列分布的定位柱，上环底端开设有与定位柱相匹配的定位槽。作为优选的，定位槽深度大于定位柱长度。

5、作为优选的，限位组件包括中套中开设有的对称设置的调节槽，调节槽中设有横向设置的导向杆，导向杆外壁套设有与调节槽相匹配的滑动板，滑动板一侧且位于导向杆外壁上套设有复位弹簧，滑动板远离复位弹簧的一侧设有延伸至调节槽外的限位销，套环内壁开设有与限位销相匹配的行程孔，滑动板一侧且位于限位销底端设有延伸至调节槽外的压杆。

6、作为优选的，滑动板通过复位弹簧与中套相连接，滑动板上开设有与导向杆相匹配的导向滑孔。

7、作为优选的，中套上开设有与限位销相匹配的通孔一，中套上开设有与压杆相匹配的通孔二，压杆远离滑动板的一侧设有按动块。

8、本技术的有益效果为：通过设置限位组件当需要对氮气弹簧进行更换时，人员只需按压按动块带动滑动板移动，滑动板带动限位销脱离行程孔，此时即可将上环从中套上拆取下来，拆装简单便捷省时，便于人员更换氮气弹簧。

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【技术保护点】

1.一种预加裁免调节轮胎模具，包括中套（1），其特征在于，所述中套（1）顶端设有上环（2），所述上环（2）底端设有与所述中套（1）相匹配的套环（3），所述套环（3）通过限位组件与所述套环（3）相连接，所述中套（1）顶端开设有若干圆周阵列分布的放置槽（4），所述放置槽（4）中设有氮气弹簧（5），所述氮气弹簧（5）顶端延伸至所述放置槽（4）外与所述上环（2）相抵触。

2.根据权利要求1所述的一种预加裁免调节轮胎模具，其特征在于，所述中套（1）顶端设有若干圆周阵列分布的定位柱（6），所述上环（2）底端开设有与所述定位柱（6）相匹配的定位槽（7）。

3.根据权利要求2所述的一种预加裁免调节轮胎模具，其特征在于，所述定位槽（7）深度大于所述定位柱（6）长度。

4.根据权利要求1所述的一种预加裁免调节轮胎模具，其特征在于，所述限位组件包括所述中套（1）中开设有的对称设置的调节槽（8），所述调节槽（8）中设有横向设置的导向杆（9），所述导向杆（9）外壁套设有与所述调节槽（8）相匹配的滑动板（10），所述滑动板（10）一侧且位于所述导向杆（9）外壁上套设有复位弹簧（11），所述滑动板（10）远离所述复位弹簧（11）的一侧设有延伸至所述调节槽（8）外的限位销（12），所述套环（3）内壁开设有与所述限位销（12）相匹配的行程孔（13），所述滑动板（10）一侧且位于所述限位销（12）底端设有延伸至所述调节槽（8）外的压杆（14）。

5.根据权利要求4所述的一种预加裁免调节轮胎模具，其特征在于，所述滑动板（10）通过所述复位弹簧（11）与所述中套（1）相连接，所述滑动板（10）上开设有与所述导向杆（9）相匹配的导向滑孔。

6.根据权利要求4所述的一种预加裁免调节轮胎模具，其特征在于，所述中套（1）上开设有与所述限位销（12）相匹配的通孔一，所述中套（1）上开设有与所述压杆（14）相匹配的通孔二，所述压杆（14）远离所述滑动板（10）的一侧设有按动块（15）。

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【技术特征摘要】

1.一种预加裁免调节轮胎模具，包括中套（1），其特征在于，所述中套（1）顶端设有上环（2），所述上环（2）底端设有与所述中套（1）相匹配的套环（3），所述套环（3）通过限位组件与所述套环（3）相连接，所述中套（1）顶端开设有若干圆周阵列分布的放置槽（4），所述放置槽（4）中设有氮气弹簧（5），所述氮气弹簧（5）顶端延伸至所述放置槽（4）外与所述上环（2）相抵触。

2.根据权利要求1所述的一种预加裁免调节轮胎模具，其特征在于，所述中套（1）顶端设有若干圆周阵列分布的定位柱（6），所述上环（2）底端开设有与所述定位柱（6）相匹配的定位槽（7）。

3.根据权利要求2所述的一种预加裁免调节轮胎模具，其特征在于，所述定位槽（7）深度大于所述定位柱（6）长度。

4.根据权利要求1所述的一种预加裁免调节轮胎模具，其特征在于，所述限位组件包括所述中套（1）中开设有的对称设置的调节槽（8），所述调节槽（8）中设有横向设置的导向杆（9...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱有良，
申请(专利权)人：南通众辰模具有限公司，
类型：新型
国别省市：