【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮胎，尤其涉及一种耐磨子午轮胎。
技术介绍
1、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，而子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，在汽车中也是常用到的。
2、经检索，技术创造的名称为：一种耐磨性和排水性好的子午线轮胎花纹（申请号：cn202222881236.3，申请公布日：2023.03.21）。该申请案公开了一种耐磨性和排水性好的子午线轮胎花纹，通过设计中间花纹为纵向花纹，两侧为横向带角度的弧形花纹，能有效减小尖角部分的撕扯力，提高耐磨性，花纹块中有细小的沟槽，利于排水和散热；通过设计支撑座的作用，可对子午线轮胎本体进行支撑，可防止子午线轮胎本体出现变形的情况，通过内缓冲垫及外缓冲垫的作用，提高了子午线轮胎本体使用时的缓冲效果。但是该轮胎缓冲减震效果较差，从而降低了汽车的减震性能。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种耐磨子午轮胎。
2、本技术的目的之一采用如下技术方案实现：
3、一种耐磨子午轮胎，包括轮胎主体，所述轮胎主体内腔靠近中心处有支撑座，所述支撑座内腔靠近中心处开设有若干个凹槽，且若干个所述凹槽以轮胎主体内腔中心为对称轴呈环形阵列状排列，若干个凹槽靠近轮胎主体内腔中
4、进一步的，所述轮胎主体侧壁靠近中心处固定连接有纵向花套，所述纵向花套前后两侧均设有若干个横向筋条，位于前后两侧的若干个所述横向筋条底部均与轮胎主体侧壁靠近前后两侧的固定连接，且位于前后两侧的若干个所述横向筋条均以轮胎主体内腔中心为对称轴呈环形阵列状排列。
5、进一步的，所述支撑座内壁靠近中心处固定连接有若干个加强筋，且若干个所述加强筋以轮胎主体内腔中心为对称轴呈环形阵列状排列，若干个所述加强筋靠近支撑座内腔中心一端共同固定连接有轮毂，所述轮毂内腔靠近边缘中心处均开设有安装螺孔。
6、进一步的，若干个所述顶杆上远离支撑座内腔中心一端处均套设有复位弹簧，相邻的两个所述复位弹簧靠近支撑座内腔中心一端分别与相邻的固定箱远离支撑座内腔中心一侧靠近边缘中心处固定连接，且相邻的两个所述复位弹簧远离支撑座内腔中心一端分别与轮胎主体内壁靠近中心处固定连接。
7、进一步的，相邻的两个所述滑杆上远离相邻的固定箱内腔中心一端处均套设有限位弹簧，相邻的两个所述限位弹簧靠近相邻的固定箱内腔中心一端分别与相邻的滑杆远离相邻的固定箱内腔中心一侧靠近边缘中心处固定连接，且相邻的两个所述限位弹簧远离相邻的固定箱内腔中心一端分别与相邻的固定箱内壁靠近边缘中心处固定连接。
8、进一步的，若干个所述工形板靠近支撑座内腔中心一侧靠近中心处均固定连接有固定弹簧，且若干个所述固定弹簧靠近支撑座内腔中心一端均与相邻的固定箱靠近支撑座内腔中心一侧内壁靠近中心处固定连接。
9、相比现有技术，本技术的有益效果在于：
10、本技术通过复位弹簧、顶杆、连接板、固定箱、限位弹簧、滑杆、固定弹簧、梯形板、滑板、转轴、工形板、驱动轮以及固定杆各部件之间的相互配合使用，使得该耐磨子午轮胎，通过便捷的带动若干个顶杆向着相邻的固定箱内腔开始移动，从而能够对若干个复位弹簧、限位弹簧以及固定弹簧进行挤压卸力，达到缓冲减震的目的，提高了轮胎主体使用时的缓冲效果，进而提升了汽车的减震性能。
11、上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
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1.一种耐磨子午轮胎，包括轮胎主体（1），其特征在于：所述轮胎主体（1）内腔靠近中心处有支撑座（4），所述支撑座（4）内腔靠近中心处开设有若干个凹槽，且若干个所述凹槽以轮胎主体（1）内腔中心为对称轴呈环形阵列状排列，若干个凹槽靠近轮胎主体（1）内腔中心一侧内壁靠近中心处均固定连接有固定箱（10），所述固定箱（10）内壁靠近支撑座（4）内腔中心一侧靠近边缘中心处均固定连接有两个滑杆（12），相邻的两个所述滑杆（12）上靠近相邻的固定箱（10）内腔中心一端处均共同套设有滑板（15），相邻的两个所述滑板（15）相邻的一侧靠近中心处均固定连接有梯形板（14），且相邻的两个所述梯形板（14）上靠近中心处均开设有梯形滑道，相邻的两个所述梯形板（14）相邻的一侧靠近相邻的固定箱（10）内腔中心处均共同设有工形板（17），两个所述工形板（17）前后两侧内壁靠近边缘中心处均共同活动连接有转轴（16），若干个所述转轴（16）上靠近中心处均固定连接有驱动轮（18），且相邻的两个所述驱动轮（18）远离相邻的工形板（17）内腔中心一侧分别与相邻的梯形滑道内壁活动连接，若干个所述工形板（17）远离支撑座（4
2.如权利要求1所述的一种耐磨子午轮胎，其特征在于：所述轮胎主体（1）侧壁靠近中心处固定连接有纵向花套（2），所述纵向花套（2）前后两侧均设有若干个横向筋条（3），位于前后两侧的若干个所述横向筋条（3）底部均与轮胎主体（1）侧壁靠近前后两侧的固定连接，且位于前后两侧的若干个所述横向筋条（3）均以轮胎主体（1）内腔中心为对称轴呈环形阵列状排列。
3.如权利要求1所述的一种耐磨子午轮胎，其特征在于：所述支撑座（4）内壁靠近中心处固定连接有若干个加强筋（5），且若干个所述加强筋（5）以轮胎主体（1）内腔中心为对称轴呈环形阵列状排列，若干个所述加强筋（5）靠近支撑座（4）内腔中心一端共同固定连接有轮毂（6），所述轮毂（6）内腔靠近边缘中心处均开设有安装螺孔。
4.如权利要求1所述的一种耐磨子午轮胎，其特征在于：若干个所述顶杆（8）上远离支撑座（4）内腔中心一端处均套设有复位弹簧（7），相邻的两个所述复位弹簧（7）靠近支撑座（4）内腔中心一端分别与相邻的固定箱（10）远离支撑座（4）内腔中心一侧靠近边缘中心处固定连接，且相邻的两个所述复位弹簧（7）远离支撑座（4）内腔中心一端分别与轮胎主体（1）内壁靠近中心处固定连接。
5.如权利要求1所述的一种耐磨子午轮胎，其特征在于：相邻的两个所述滑杆（12）上远离相邻的固定箱（10）内腔中心一端处均套设有限位弹簧（11），相邻的两个所述限位弹簧（11）靠近相邻的固定箱（10）内腔中心一端分别与相邻的滑杆（12）远离相邻的固定箱（10）内腔中心一侧靠近边缘中心处固定连接，且相邻的两个所述限位弹簧（11）远离相邻的固定箱（10）内腔中心一端分别与相邻的固定箱（10）内壁靠近边缘中心处固定连接。
6.如权利要求1所述的一种耐磨子午轮胎，其特征在于：若干个所述工形板（17）靠近支撑座（4）内腔中心一侧靠近中心处均固定连接有固定弹簧（13），且若干个所述固定弹簧（13）靠近支撑座（4）内腔中心一端均与相邻的固定箱（10）靠近支撑座（4）内腔中心一侧内壁靠近中心处固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种耐磨子午轮胎，包括轮胎主体（1），其特征在于：所述轮胎主体（1）内腔靠近中心处有支撑座（4），所述支撑座（4）内腔靠近中心处开设有若干个凹槽，且若干个所述凹槽以轮胎主体（1）内腔中心为对称轴呈环形阵列状排列，若干个凹槽靠近轮胎主体（1）内腔中心一侧内壁靠近中心处均固定连接有固定箱（10），所述固定箱（10）内壁靠近支撑座（4）内腔中心一侧靠近边缘中心处均固定连接有两个滑杆（12），相邻的两个所述滑杆（12）上靠近相邻的固定箱（10）内腔中心一端处均共同套设有滑板（15），相邻的两个所述滑板（15）相邻的一侧靠近中心处均固定连接有梯形板（14），且相邻的两个所述梯形板（14）上靠近中心处均开设有梯形滑道，相邻的两个所述梯形板（14）相邻的一侧靠近相邻的固定箱（10）内腔中心处均共同设有工形板（17），两个所述工形板（17）前后两侧内壁靠近边缘中心处均共同活动连接有转轴（16），若干个所述转轴（16）上靠近中心处均固定连接有驱动轮（18），且相邻的两个所述驱动轮（18）远离相邻的工形板（17）内腔中心一侧分别与相邻的梯形滑道内壁活动连接，若干个所述工形板（17）远离支撑座（4）内腔中心一侧靠近中心处均固定连接有固定杆（19），若干个所述固定杆（19）远离支撑座（4）内腔中心一端均固定连接有连接板（9），若干个所述连接板（9）远离支撑座（4）内腔中心一侧靠近边缘中心处均固定连接有顶杆（8），若干个所述固定箱（10）远离支撑座（4）内腔中心一侧靠近边缘中心处均开设有通孔，相邻的两个所述顶杆（8）远离轮胎主体（1）内腔中心一端均贯穿相邻的通孔内腔，并均与轮胎主体（1）内壁靠近中心处固定连接。
2.如权利要求1所述的一种耐磨子午轮胎，其特征在于：所述轮胎主体（1）侧壁靠近中心处固定连接有纵向花套（2），所述纵向花套（2）前后两侧均设有若干个横向筋条（3），位于前后...
【专利技术属性】
技术研发人员：张发明，李丹丹，陈毅，张玉蛟，张玉龙，
申请(专利权)人：山东瑞尔达科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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