一种高低温环境下非接触式杂质气体瞬态检测系统及方法技术方案

技术编号:40520171 阅读:30 留言:0更新日期:2024-03-01 13:38
本发明专利技术涉及一种气体瞬态检测系统,具体涉及一种高低温环境下非接触式杂质气体瞬态检测系统及方法。该系统包括观测取样筒、高速相机、气化装置、TDLAS检测装置和上位机;观测取样筒的输入端和输出端分别用于与外部的液氧输送装置和液氧接收装置连接;观测取样筒靠近其输入端的侧壁上设置有观察窗,靠近其输出端的侧壁上设置有取样口;高速相机设置于观察窗处;气化装置的输入端与观测取样筒的取样口连接,输出端与检测装置的输入端连接;TDLAS检测装置用于检测气氧中的杂质含量信息;上位机分别与高速相机和TDLAS检测装置电连接。本发明专利技术结合可视化高速摄影技术和TDLAS检测技术,对气氧中的杂质含量进行检测,提升了检测的准确度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种气体瞬态检测系统,具体涉及一种高低温环境下非接触式杂质气体瞬态检测系统及方法


技术介绍

1、与常温推进剂比,低温推进剂具有高比冲,无毒,无污染等优势。随着航天技术的不断发展以及发动机大推力,高比冲的性能需求,液氧、甲烷等低温推进剂在新型运载中得到了广泛应用。新一代运载为了减轻自重,常通过低温液体自生增压的方式完成低温液体推进剂的增压输送,其中运载液氧贮箱的增压方式主要为:富氧燃气增压与液氧加热气化增压。无论何种自生增压方式,增压气体中均会含有少量的水蒸气与二氧化碳。通常水的凝固点为0℃,二氧化碳为-78.5℃,在液氧-183℃的低温环境下均以固体形式存在,从而影响了液氧的纯度和性能,如果含量过高,形成的颗粒物便会聚集并堵塞阀门、过滤器等重要部件,最终对整个发动机系统造成严重损害。因此为确保低温推进剂的纯度和性能从而对自生增压方案的可行性提供依据,必须对其中的杂质气体含量进行在线检测和控制。

2、现有的阻容式水分仪和红外线二氧化碳检测仪,其检测范围存在一定的局限性,无法在高温、高压和低温环境下进行检测,并且检测精度较低。...

【技术保护点】

1.一种高低温环境下非接触式杂质气体瞬态检测系统,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种高低温环境下非接触式杂质气体瞬态检测系统,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的一种高低温环境下非接触式杂质气体瞬态检测系统,其特征在于:

4.根据权利要求1-3任一所述的一种高低温环境下非接触式杂质气体瞬态检测系统,其特征在于:

5.一种高低温环境下非接触式杂质气体瞬态检测方法,基于权利要求1-4任一所述的一种高低温环境下非接触式杂质气体瞬态检测系统,其特征在于,包括以下步骤:

6.根据权利要求5所述的一种高低温环境下非接触式杂质气体瞬...

【技术特征摘要】

1.一种高低温环境下非接触式杂质气体瞬态检测系统,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种高低温环境下非接触式杂质气体瞬态检测系统,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的一种高低温环境下非接触式杂质气体瞬态检测系统,其特征在于:

4.根据权利要求1-3任一所述的一种高低温环境下非接触式...

【专利技术属性】
技术研发人员:袁仕杰唐斌运杜彬李寒薛宁张萌马琛吴彤王照晴崔鼎男
申请(专利权)人:西安航天动力试验技术研究所
类型:发明
国别省市:

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