一种道路安全防护装置制造方法及图纸

本技术公开了一种道路安全防护装置，属于道路安全防护技术领域，包括两个立柱，两个所述立柱之间固定连接有连接架，所述立柱上固定安装有两个上下平行的第一缓冲机构，上下两个所述第一缓冲机构的一端均转动连接有挡板，上下两个所述挡板对称设置，两个所述挡板整体呈V形。有益效果在于：本技术设置有两个上下对称设置的挡板，两个挡板整体呈V形，挡板与第一缓冲机构和第二缓冲机构铰接，挡板受到冲击后，第一缓冲机构对挡板进行整体缓冲减震，在此期间两个挡板相对转动，两个挡板夹角变小，从而对车头产生一定的包裹性，避免轿车翻出道路外，而且在一定程度上避免轿车弹回道路中间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路安全防护，特别是涉及一种道路安全防护装置。

技术介绍

1、因为在轿车或者电瓶车等出行工具，在外出时遇到雨水或雨雪天气造成城市路况不良的情况下，容易产生侧滑，所以为了对车辆以及人员进行防护，通常都会在道路的两旁设置防护装置

2、经检索，中国专利公开号为cn213448242u，公开了一种道路安全防护装置，其通过安装的预撞击装置，避免在受到撞击时防护装置被直接冲破，对车辆和人员进行阻挡的作用，通过第一和第二缓冲装置将受到撞击力进行层级式缓冲，使撞击所形成的冲击力降到最低值，并以此来保证车辆和人员的安全性。

3、现有技术中，道路安全防护装置的挡板多设置为平板型，对于速度较快的车辆在碰到安全防护装置时，可能会侧翻到护栏外面，造成更大的损伤，而且也容易将车辆弹回道路中间，影响交通。

技术实现思路

1、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种道路安全防护装置。

2、本技术通过以下技术方案来实现上述目的：

3、一种道路安全防护装置，包括两个立柱，两个所述立柱之间固定连接有连接架，所述立柱上固定安装有两个上下平行的第一缓冲机构，上下两个所述第一缓冲机构的一端均转动连接有挡板，上下两个所述挡板对称设置，两个所述挡板整体呈v形，所述连接架上转动连接有两个上下对称设置的第二缓冲机构，两个所述第二缓冲机构另一端分别与两个所述挡板转动连接。

4、优选的，所述挡板上开设有矩形槽，所述矩形槽内转动安装有多个防护辊。

5、优选的，所述挡板靠近所述立柱的一侧固定连接有弹性板，所述弹性板呈弧形，所述第一缓冲机构与所述弹性板转动连接。

6、优选的，所述第一缓冲机构包括第一阻尼杆，所述第一阻尼杆一端固定在所述立柱上，所述第一阻尼杆的伸缩端固定连接有第一接头，所述第一接头与所述弹性板铰接，所述第一阻尼杆的伸缩端上套有第一弹簧。

7、优选的，所述连接架包括两个上下平行设置的横杆，上下两个所述横杆之间固定连接有竖杆。

8、优选的，所述第二缓冲机构包括第二阻尼杆，所述第二阻尼杆一端转动套接在所述横杆上，所述第二阻尼杆的伸缩端固定连接有第二接头，所述第二接头与所述挡板铰接，所述第二阻尼杆的伸缩端上套有第二弹簧。

9、有益效果在于：本技术设置有两个上下对称设置的挡板，两个挡板整体呈v形，挡板与第一缓冲机构和第二缓冲机构铰接，挡板受到冲击后，第一缓冲机构对挡板进行整体缓冲减震，在此期间两个挡板相对转动，两个挡板夹角变小，从而对车头产生一定的包裹性，避免轿车翻出道路外，而且在一定程度上避免轿车弹回道路中间。

10、本技术的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本技术的具体实践可以了解到。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种道路安全防护装置，包括两个立柱(1)，两个所述立柱(1)之间固定连接有连接架(2)，所述立柱(1)上固定安装有两个上下平行的第一缓冲机构(3)，其特征在于：上下两个所述第一缓冲机构(3)的一端均转动连接有挡板(4)，上下两个所述挡板(4)对称设置，两个所述挡板(4)整体呈V形，所述连接架(2)上转动连接有两个上下对称设置的第二缓冲机构(5)，两个所述第二缓冲机构(5)另一端分别与两个所述挡板(4)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路安全防护装置，其特征在于：所述挡板(4)上开设有矩形槽，所述矩形槽内转动安装有多个防护辊(401)。

3.根据权利要求1所述的一种道路安全防护装置，其特征在于：所述挡板(4)靠近所述立柱(1)的一侧固定连接有弹性板(402)，所述弹性板(402)呈弧形，所述第一缓冲机构(3)与所述弹性板(402)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种道路安全防护装置，其特征在于：所述第一缓冲机构(3)包括第一阻尼杆(301)，所述第一阻尼杆(301)一端固定在所述立柱(1)上，所述第一阻尼杆(301)的伸缩端固定连接有第一接头(302)，所述第一接头(302)与所述弹性板(402)铰接，所述第一阻尼杆(301)的伸缩端上套有第一弹簧(303)。

5.根据权利要求1所述的一种道路安全防护装置，其特征在于：所述连接架(2)包括两个上下平行设置的横杆(201)，上下两个所述横杆(201)之间固定连接有竖杆(202)。

6.根据权利要求5所述的一种道路安全防护装置，其特征在于：所述第二缓冲机构(5)包括第二阻尼杆(501)，所述第二阻尼杆(501)一端转动套接在所述横杆(201)上，所述第二阻尼杆(501)的伸缩端固定连接有第二接头(502)，所述第二接头(502)与所述挡板(4)铰接，所述第二阻尼杆(501)的伸缩端上套有第二弹簧(503)。

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【技术特征摘要】

1.一种道路安全防护装置，包括两个立柱(1)，两个所述立柱(1)之间固定连接有连接架(2)，所述立柱(1)上固定安装有两个上下平行的第一缓冲机构(3)，其特征在于：上下两个所述第一缓冲机构(3)的一端均转动连接有挡板(4)，上下两个所述挡板(4)对称设置，两个所述挡板(4)整体呈v形，所述连接架(2)上转动连接有两个上下对称设置的第二缓冲机构(5)，两个所述第二缓冲机构(5)另一端分别与两个所述挡板(4)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路安全防护装置，其特征在于：所述挡板(4)上开设有矩形槽，所述矩形槽内转动安装有多个防护辊(401)。

3.根据权利要求1所述的一种道路安全防护装置，其特征在于：所述挡板(4)靠近所述立柱(1)的一侧固定连接有弹性板(402)，所述弹性板(402)呈弧形，所述第一缓冲机构(3)与所述弹性板(402)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：李树彬，吴燕婷，吕安卓，
申请(专利权)人：山东警察学院，
类型：新型
国别省市：