【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及工程机械领域，具体涉及一种高速橡胶履带总成滚动阻力矩计算方法、装置以及存储介质。
技术介绍
1、车辆的滚动阻力(又称滚阻)是车辆轮胎(或履带)在地面上滚动时由于车辆和地面接触处的形变面产生的阻力，一部分来源于摩擦力，一部分来源于弹性体回复滞后造成的轮胎(或履带)压缩点与回复点间的压力差造成的力。通常认为是轮胎(或履带)的弹性造成的能量损失。滚动阻力是衡量车辆行驶过程中能量消耗的主要指标，直接影响车辆燃油经济性及动力匹配合理性。
2、专利技术人发现，现有技术中至少存在下述问题：由于高速橡胶履带总成的结构形式区别于传统轮胎，履带材质不同于金属履带，传统轮式车辆与金属履带车辆滚动阻力理论均不适用于高速橡胶履带总成。该领域内尚无成熟的算法，限制了高速橡胶履带总成的推广应用。目前业内亟需研究高速橡胶履带总成的滚动阻力。
技术实现思路
1、本专利技术提出一种高速橡胶履带总成滚动阻力矩计算方法、装置以及存储介质，用以准确获得高速橡胶履带总成滚动阻力矩。
2、本专利技...
【技术保护点】
1.一种高速橡胶履带总成滚动阻力矩计算方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的高速橡胶履带总成滚动阻力矩计算方法，其特征在于，所述滚动阻力矩为橡胶履带滞后能量损失等效的阻力矩、所述高速橡胶履带总成的轴承的摩擦阻力矩、所述高速橡胶履带总成的风阻力矩和所述高速橡胶履带总成的惯性阻力矩之和。
3.根据权利要求2所述的高速橡胶履带总成滚动阻力矩计算方法，其特征在于，所述橡胶履带滞后能量损失等效的阻力矩M滞后采用以下步骤计算：
4.根据权利要求3所述的高速橡胶履带总成滚动阻力矩计算方法，其特征在于，所述橡胶履带滞后能量损失等...
【技术特征摘要】
1.一种高速橡胶履带总成滚动阻力矩计算方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的高速橡胶履带总成滚动阻力矩计算方法，其特征在于，所述滚动阻力矩为橡胶履带滞后能量损失等效的阻力矩、所述高速橡胶履带总成的轴承的摩擦阻力矩、所述高速橡胶履带总成的风阻力矩和所述高速橡胶履带总成的惯性阻力矩之和。
3.根据权利要求2所述的高速橡胶履带总成滚动阻力矩计算方法，其特征在于，所述橡胶履带滞后能量损失等效的阻力矩m滞后采用以下步骤计算：
4.根据权利要求3所述的高速橡胶履带总成滚动阻力矩计算方法，其特征在于，所述橡胶履带滞后能量损失等效的阻力矩m滞后采用以下公式计算：
5.根据权利要求3所述的高速橡胶履带总成滚动阻力矩计算方法，其特征在于，采用以下步骤计算所述橡胶履带的累积滞后损失总能量qgen：
6.根据权利要求5所述的高速橡胶履带总成滚动阻力矩计算方法，其特征在于，采用以下公式计算所述橡胶履带的累积滞后损失总能量qgen：
7.根据权利要求6所述的高速橡胶履带总成滚动阻力矩计算方法，其特征在于，采用以下步骤计算所述高速橡胶履带总成的橡胶履带的实时平均温度t：
8.根据权利要求7所述的高速橡胶履带总成滚动阻力矩计算方法，其特征在于，采用以下步骤计算所述高速橡胶履带总成的橡胶履带的实时平均温度t：
9.根据权利要求8所述的高速橡胶履带总成滚动阻力矩计算方法，其特征在于，采用以下步骤计算所述橡胶履带散热量qdis：
10.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁康，张勇，相辉玉，
申请(专利权)人：江苏徐工工程机械研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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