【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车零部件，涉及一种软顶式货厢盖。
技术介绍
1、对于皮卡的货厢/后车厢，可增加货厢盖，实现防水，防尘，防盗，改善行驶中空气阻力而节约能耗等作用。
2、在皮卡货厢盖的结构中，部分是软顶形式，部分是硬顶形式。无论是软顶或硬顶形式，当前市场的皮卡货厢盖几乎都是货厢盖从后部到前部逐步开启，如电动卷帘式(卷帘开启时，从货厢后部逐步卷收至货厢前部)，软折式(首先翻折货厢盖在货厢后部的部分，从后向前逐步翻折开启)，上卷式(后端开启后逐步将覆盖卷至货厢前部)等。
3、以上市场产品货厢盖从后向前的开启过程，用户只可以快速访问皮卡货厢的后部，而若访问皮卡货厢的前部空间会不便利。如果用户想要访问皮卡货厢的前部时，必须将整个货厢盖开启至完全打开的状态才能访问到货厢前部空间。而货厢盖完全开启的过程，通常需要7秒左右，这样的话，用户无法快速访问货厢前部空间，使皮卡货厢前部空间不能被充分有效利用，
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够根据...
【技术保护点】
1.一种软顶式货厢盖，覆盖于货厢上，将整个货厢形成封闭式的存储空间，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种软顶式货厢盖，其特征在于，当用户访问货厢前部所存放的物品时，翻转第一柔性盖体，并将第一柔性盖体翻转至第二柔性盖体上，或者第一柔性盖体翻转至第二柔性盖体、第三柔性盖体上，使得第一柔性盖体与第二柔性盖体形成竖直方向上的叠加；当用户访问货厢后部所存放的物品时，翻转第三柔性盖体，并将第三柔性盖体翻转至第二柔性盖体上，或者第三柔性盖体翻转至第二柔性盖体、第一柔性盖体上，使得第三柔性盖体与第二柔性盖体形成竖直方向上的叠加；当用户同时访问货厢前部、后部所存...
【技术特征摘要】
1.一种软顶式货厢盖，覆盖于货厢上，将整个货厢形成封闭式的存储空间，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种软顶式货厢盖，其特征在于，当用户访问货厢前部所存放的物品时，翻转第一柔性盖体，并将第一柔性盖体翻转至第二柔性盖体上，或者第一柔性盖体翻转至第二柔性盖体、第三柔性盖体上，使得第一柔性盖体与第二柔性盖体形成竖直方向上的叠加；当用户访问货厢后部所存放的物品时，翻转第三柔性盖体，并将第三柔性盖体翻转至第二柔性盖体上，或者第三柔性盖体翻转至第二柔性盖体、第一柔性盖体上，使得第三柔性盖体与第二柔性盖体形成竖直方向上的叠加；当用户同时访问货厢前部、后部所存放的物品时，同时翻转第一柔性盖体和第三柔性盖体，并将第一柔性盖体、第三柔性盖体分别翻转至第二柔性盖体上，使得第一柔性盖体与第二柔性盖体，第三柔性盖体与第二柔性盖体分别形成竖直方向上的叠加，或者将第一柔性盖体翻转至第二柔性盖体上，第三柔性盖体翻转至第一柔性盖体上，形成第三柔性盖体、第一柔性盖体以及第二柔性盖体在竖直方向上的叠加，或者将第三柔性盖体翻转至第二柔性盖体上，第一柔性盖体翻转至第三柔性盖体上，形成第一柔性盖体、第三柔性盖体以及第二柔性盖体在竖直方向上的叠加。
3.根据权利要求1所述的一种软顶式货厢盖，其特征在于，第一柔性盖体与第二柔性盖体之间通过第一铰链结构实现第一柔性盖体的180°翻转，第二柔性盖体与第三柔性盖体之间通过第二铰链结构实现第三柔性盖体的180°翻转，其中，第一铰链结构与第二铰链结构的结构相同。
4.根据权利要求3所述的一种软顶式货厢盖，其特征在于，第一铰链结构包括呈u型设置的铰链座，且铰链座开口端的两侧分别与第一柔性盖体、第二柔性盖体旋转连接，其中，铰链座开口端两侧之间的距离不小于第一柔性盖体翻转叠加至第二柔性盖体上所形成的厚度。
5.根据权利要求4所述的一种软顶式货厢盖，其特征在于，铰链座开口端的两侧分别通过转轴旋转连接有旋转块，分别为第一旋转块和第二旋转块，且第一旋转块与第一柔性盖体相连，第二旋转块与第二柔性盖体相连，其中，当第一柔性盖体翻转叠加至第二柔性盖体上时，第一旋转块与第二旋转块形成叠加设置。
6.根据权利要求5所述的一种软顶式货厢盖，其特征在于，在第一旋转块与第一柔性盖体之间，第二旋转块与第二柔性盖体之间设置肋条，分别为第一肋条和第二肋条，其中，第一肋条的两端分别通过紧固件完成与第一旋转块、第一柔性盖体之间的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王曌，张迎洪，郭良辉，冯春雨，
申请(专利权)人：宁波信泰机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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