一种ZW68-12断路器装配用工装车制造技术

本技术属于户外高压交流真空断路器技术领域，具体涉及一种ZW68‑12断路器装配用工装车，其特征在于，包括框架、支撑臂、同步连杆、传动轴、联轴器、手动减速器和丝杆升降机，框架的前侧左右各设有一个水平的支撑臂，其中左侧支撑臂上通过带座轴承、左翻转轴与左断路器托板相连接，右侧支撑臂上通过带座轴承、右翻转轴与右断路器托板相连接，左断路器托板和右断路器托板上分别设有用于连接ZW68‑12断路器上箱盖的安装孔，两个滑套之间通过同步连杆相连接。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1)断路器在装配时既可以平稳上下移动，又可以随意角度翻转，保证ZW68‑12断路器的装配精度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于户外高压交流真空断路器，具体涉及一种zw68-12断路器装配用工装车。

技术介绍

1、zw68-12断路器是一种新型户外高压交流真空断路器，由于其自身结构的特殊性，在生产过程中常规的工装不能满足实际需要，其组装过程包括出线套管安装，电流互感器安装、零序电流互感器安装、极柱及机构安装、配线，壳体安装等步骤。由于断路器本身结构的限制，在装配时先将出线套管安装在上箱盖上，再将上箱盖翻转180°后才能将电流互感器安装在套管上并配线。配好二次线之后再将上箱盖翻转回来，这时应该进行极柱及机构安装，需要将上箱盖升高到一定高度后，自上而下将上箱盖落在极柱上方，在这个过程中由于极柱上的弹簧触指与套管的配合间隙非常紧密，要求上箱盖以缓慢的速度稳定下降，确保静触头插入套管的同时弹簧触指不会有异常变形。此后进行机构上的二次配线，由于机构正在箱盖下方非常不方便操作，这时就需要将上箱盖连同机构一并再旋转180°后进行二次配线。完成后将上箱盖翻转回来并吊升到一定高度后将下箱体推入下方，将上箱盖缓慢放置在下箱体上，目前由于没有合适工装仅靠人工及吊车完成上述工作，这不仅影响生产效本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种ZW68-12断路器装配用工装车，其特征在于，包括框架、支撑臂、同步连杆、传动轴、联轴器、手动减速器和丝杆升降机，所述框架的前侧左右各设有一个水平的支撑臂，其中左侧支撑臂上通过带座轴承、左翻转轴与左断路器托板相连接，右侧支撑臂上通过带座轴承、右翻转轴与右断路器托板相连接，所述左断路器托板和右断路器托板上分别设有用于连接ZW68-12断路器上箱盖的安装孔，所述右翻转轴经联轴器与手动减速器相连接；两个所述支撑臂的根部分别连接滑套，所述滑套与框架上的纵向滑槽相匹配，所述滑套与丝杆升降机的螺杆端部相连接，丝杆升降机固定设置在框架的支架上，两个所述滑套之间通过同步连杆相连接。

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【技术特征摘要】

1.一种zw68-12断路器装配用工装车，其特征在于，包括框架、支撑臂、同步连杆、传动轴、联轴器、手动减速器和丝杆升降机，所述框架的前侧左右各设有一个水平的支撑臂，其中左侧支撑臂上通过带座轴承、左翻转轴与左断路器托板相连接，右侧支撑臂上通过带座轴承、右翻转轴与右断路器托板相连接，所述左断路器托板和右断路器托板上分别设有用于连接zw68-12断路器上箱盖的安装孔，所述右翻转轴经联轴器与手动减速器相连接；两个所述支撑臂的根部分别连接滑套，所述滑套与框架上的纵向滑槽相匹配，所述滑套与丝杆升降机的螺杆端部相连接，丝杆升降机固定设置在框架的支架上，两个所述滑套之间通过同步连杆相连接。

2.根据权利要求1所述的一种zw68-12断路器装配用工装车，其特征在于，所述框架包括两个立柱、上横梁、下横梁和两个脚座，两个立柱和上横梁、下横梁组成矩形框体，两个脚座左右平行设置在立柱的底部，框架...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘贺，冯伟，郭伟，娄明，张秩瑞，李科军，
申请(专利权)人：正勤电气沈阳有限公司，
类型：新型
国别省市：