【技术实现步骤摘要】
本申请涉及动力电池，尤其涉及一种电池模组。
技术介绍
1、随着电动垂直起降飞行器的兴起，为了兼顾多旋翼和固定翼的正常飞行航时和航程，因而对飞行器的重量配比要求越来越高，进而对其供电的电池系统的能量密度需求更高，但是电池系统在提高能量密度的同时，安全性就会受影响。特别是载人飞行器，因为电池系统的安全问题将直接威胁到驾驶人员和乘客的人身安全。目前电池系统在成组时，各个国家的适航中心都对电池系统有严格的安全测试需求，特别在防止电池包发生热失控扩散的测试上，将直接影响飞行器是否拿到合格证。目前高能量密度电池系统，很难保证当有锂电芯发生热失控时，不影响周围电芯是否有连锁反应产生。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种电池模组，申请通过将动力电芯分隔在不同的电芯腔室，当个别电芯发生热失控时，产生的温度通过金属框体散热，同时产生的爆破力被金属框体吸收，消除对附近电芯的冲击，提高了系统安全性。
2、为解决上述技术问题，本申请提供了一种电池模组，包括：模组外框和电芯堆叠体；电芯堆叠体包括若干个电芯；模组外框包括四侧的盖板和两端的端板，形成由盖板和端板围成的模组内腔，模组内腔分割成若干个电芯腔室，若干个电芯腔室用于一一对应容置若干个电芯。
3、作为优选，所述模组内腔内间隔设置多个隔板，所述多个隔板与所述模组外框围绕形成所述若干个电芯腔室。
4、作为优选，所述模组内腔内并排设置多个子套框，所述多个子套框与两端的所述端板围绕形成所述若干个电芯腔室。
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6、作为优选，所述电芯和所述电芯腔室10的侧板之间填充有导热胶。
7、作为优选，所述电芯的两端包括电芯极耳，所述电芯极耳通过铜排电连接，所述铜排安装于极耳支架上，所述极耳支架架设于所述电芯堆叠体的两端并由所述电芯极耳穿过。
8、作为优选，所述端板与所述模组外框密封焊接连接。
9、作为优选，所述模组外框包括外罩和底板，所述外罩覆盖于所述电池模组的一对侧面和顶面，所述外罩与所述底板连接。
10、作为优选，所述模组外框由导热材料制成。
11、作为优选，所述模组外框的表面设置有正负极端。
12、本申请通过将动力电芯分隔在不同的电芯腔室，当个别电芯发生热失控时，产生的温度通过金属框体散热，同时产生的爆破力被金属框体吸收，消除对附近电芯的冲击，提高了系统安全性。
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1.一种电池模组，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述模组内腔内间隔设置多个隔板(13)，所述多个隔板(13)与所述模组外框围绕形成所述若干个电芯腔室(10)。
3.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述模组内腔内并排设置多个子套框(202)，所述多个子套框(202)与两端的所述端板(12)围绕形成所述若干个电芯腔室(10)。
4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述子套框(202)由四个侧板围绕形成。
5.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电芯(201)和所述电芯腔室(10)的侧板之间填充有导热胶。
6.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述电芯(201)的两端包括电芯极耳(20)，所述电芯极耳(20)通过铜排(3)电连接，所述铜排(3)安装于极耳支架(4)上，所述极耳支架(4)架设于所述电芯堆叠体(2)的两端并由所述电芯极耳(20)穿过。
7.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述端板(12)与所述模组外框(1)密封焊接连接。
8.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述模组外框(1)包括外罩和底板，所述外罩覆盖于所述电池模组的一对侧面和顶面，所述外罩与所述底板连接。
9.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述模组外框(1)由导热材料制成。
10.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述模组外框(1)的表面设置有正负极端(6)。
...【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述模组内腔内间隔设置多个隔板(13)，所述多个隔板(13)与所述模组外框围绕形成所述若干个电芯腔室(10)。
3.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述模组内腔内并排设置多个子套框(202)，所述多个子套框(202)与两端的所述端板(12)围绕形成所述若干个电芯腔室(10)。
4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述子套框(202)由四个侧板围绕形成。
5.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电芯(201)和所述电芯腔室(10)的侧板之间填充有导热胶。
6.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：田瑜，王中华，
申请(专利权)人：峰飞航空科技昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：
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