【技术实现步骤摘要】
本技术涉及登车桥，具体是一种稳固性高的登车桥结构。
技术介绍
1、登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备，方便装卸货物。无论是工厂还是需要物料转移或运输的场合，都有可能需要搬运工具进入运输车辆进行装卸货作业，如在中国专利公开号cn204528740u公布了一种登车桥，该设备通过支撑板支撑车辆重量，防止网状桥体周边与桥体支架脱焊、断裂或者变形，亦可根据上桥车辆的轮距调整支撑板之间的距离，增加了登车桥与车辆轮胎接触的安全性和牢固性，结构简单可靠。
2、但是，传统的登车桥在使用时由于直立式的支撑导致支撑结构容易发生变形，从而导致设备的使用寿命和稳定性降低，因此，本领域技术人员提供了一种稳固性高的登车桥结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种稳固性高的登车桥结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳固性高的登车桥结构，包括桥体，所述桥体的下端固定有支撑件，且桥体的上端铰接有搭板，所述搭板的另一端设有固定件，所述支撑件的外侧对称铰接安装有用于驱动搭板活动的液压缸；
3、所述支撑件包括对称固定在桥体下端的三角架，两个所述三角架之间安装有与搭板下表面固定连接的承载板，且两个三角架的内侧均固定有支架，两个所述三角架之间位于承载板的一侧均设有连接板，且两个三角架的底部之间安装有连接轴。
4、作为本技术更进一步的方案：所述固定件包括固定在搭板下端的l型架，所述l型架的
5、作为本技术更进一步的方案：所述传动件包括开设在l型架上表面的滑槽，所述l型架的一侧固定有电机，所述电机的输出端延伸至滑槽的内部并安装有与滑槽转动连接的双向丝杆，所述滑槽的内部对称滑动安装有与双向丝杆螺纹连接的滑块，所述滑块的上端活动安装有与压板下表面铰接的连接臂。
6、作为本技术更进一步的方案：所述支架为弧形结构的构件，且支架的两端分别与承载板的一端固定连接。
7、作为本技术更进一步的方案：两个所述三角架与连接板均为不锈钢材质的构件，且三角架、连接板之间通过铸造一体成型。
8、作为本技术更进一步的方案：所述桥体与搭板的上表面靠近两侧位置处均固定有防滑垫，所述防滑垫为橡胶材质的构件。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过支撑件的设置，实现桥体的支撑，通过承载板、弧形结构的支架的设置，提高支撑件的结构稳定性，从而提高设备的支撑强度，在液压缸的设置下，驱动搭板活动，从而方便搭板与车体之间的连接，在传动件的驱动下使得压板活动，从而使得车体板固定在压板与搭板之间，提高设备与车体之间的连接稳定性。
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1.一种稳固性高的登车桥结构，包括桥体(1)，其特征在于，所述桥体(1)的下端固定有支撑件(3)，且桥体(1)的上端铰接有搭板(2)，所述搭板(2)的另一端设有固定件，所述支撑件(3)的外侧对称铰接安装有用于驱动搭板(2)活动的液压缸(4)；
2.根据权利要求1所述的一种稳固性高的登车桥结构，其特征在于，所述固定件包括固定在搭板(2)下端的L型架(5)，所述L型架(5)的上表面与搭板(2)的下表面之间的间隙形成连接槽，且L型架(5)的上方活动安装有压板(6)，所述压板(6)的上表面等间距安装有防滑筋，所述L型架(5)的内部安装有用于驱动压板(6)活动的传动件。
3.根据权利要求2所述的一种稳固性高的登车桥结构，其特征在于，所述传动件包括开设在L型架(5)上表面的滑槽(7)，所述L型架(5)的一侧固定有电机(9)，所述电机(9)的输出端延伸至滑槽(7)的内部并安装有与滑槽(7)转动连接的双向丝杆(10)，所述滑槽(7)的内部对称滑动安装有与双向丝杆(10)螺纹连接的滑块(8)，所述滑块(8)的上端活动安装有与压板(6)下表面铰接的连接臂(11)。
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