【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，更具体地说，涉及一种车载水箱及其套件。
技术介绍
1、现有的车载水箱大多数仅能集成单个救援板；或者，车载水箱仅能集成多个相同型号的救援板。而相同型号的救援板功能相同，当汽车陷入泥泞或者翻浆路面时，难以实施有效救援。基于此，亟需提供一种车载水箱及其套件来解决前述技术问题。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题在于如何在车载水箱上集成多种不同型号的救援板，针对上述的问题，提供一种车载水箱及其套件。
2、本技术解决上述技术问题的技术方案是，提供一种车载水箱，包括具有储水腔的水箱本体，所述水箱本体上设置有进水口和出水口；所述水箱本体还包括：
3、救援板固定位，位于所述水箱本体的顶面；所述救援板固定位的尺寸大于或者等于救援板的尺寸；
4、多个第一安装槽，平行设置于所述水箱本体的顶面，且救援板通过固定在所述第一安装槽的第一紧固组件锁紧固定在所述救援板固定位上；
5、多个第一安装孔，分别贯穿所述水箱本体的顶面和底面，且所述水箱本体通过穿过所述第一安装孔的第二紧固组件锁紧固定到汽车行李架。
6、优选地，所述水箱本体还包括多个第二安装槽，所述第一安装孔位于所述第二安装槽内；
7、每一所述第一安装槽的底部具有多个第二安装孔，且所述第二安装孔贯穿到所述水箱本体的底面，所述第一紧固组件通过穿过第二安装孔的第三锁紧组件锁紧固定在所述水箱本体上。
8、优选地，所述水箱本体的顶面的两端分别具有包绕两个角部
9、优选地，所述救援板固定位包括四个第一安装槽，且分别与所述水箱本体两个端部相邻的两个所述第一安装槽之间的距离、任一个与端部相邻的所述第一安装槽与任一个位于中间的所述第一安装槽之间的距离、位于中间的两个所述第一安装槽之间的距离分别与不同型号的救援板的长度相适配。
10、优选地，所述水箱本体的表面还包括横向主肋；所述横向主肋位于所述水箱本体侧面的中部；所述横向主肋上具有多个第三安装孔，且每一所述第三安装孔垂向贯穿所述横向主肋；
11、所述车载水箱还包括装接在所述出水口上的出水管及多个第一固定件，所述出水管通过穿设在所述第三安装孔内的所述第一固定件安装在所述水箱本体上。
12、优选地，所述车载水箱还包括第二固定件及可拆卸连接到所述出水管的输出端的淋浴头或者喷枪，且所述淋浴头或者所述喷枪通过穿设在所述第三安装孔内的所述第二固定件装设在所述水箱本体上。
13、优选地，所述水箱本体的表面还包括多个竖向辅肋，且多个所述竖向辅肋分别间隔设置在所述水箱本体的两侧面，并以交叉的方式经由所述横向主肋使每一所述第三安装孔均布置于相邻所述竖向辅肋之间；每一相邻且靠近所述水箱本体中部的两个所述竖向辅肋之间配装有便于转移所述车载水箱的握杆。
14、优选地，一种车载水箱套件，所述车载水箱套件包括多个第一紧固组件、至少一个救援板及前文所述的车载水箱，其中：
15、每一所述第一紧固组件包括多个紧固件及锁紧固定在一个第一安装槽内的第一固定板，且所述第一固定板的两端向上弯折形成第一固定部与第二固定部，所述第一固定部与所述第二固定部上均具有第一固定孔；
16、所述救援板通过多个所述紧固件可拆卸地安装到所述救援板固定位上，且每一所述紧固件穿过所述第一固定孔与所述第一固定板相锁固。
17、优选地，所述车载水箱套件包括多个救援板，且多个所述救援板通过穿设在靠近所述救援板四个角部的所述紧固件相互叠加固定。
18、优选地，所述车载水箱套件还包括多个第二紧固组件；其中，每一所述第二紧固组件包括螺杆、螺母及至少一个第二固定板，且所述第二固定板上具有多个第二固定孔；
19、所述车载水箱通过多个所述螺杆装设在汽车行李架上，且每一所述螺杆穿过所述第二安装孔及所述第二固定孔并通过所述螺母与所述第二固定板相锁固。
20、本技术的有益效果在于：通过在汽车行李架上安装车载水箱，并在车载水箱的出水口处装接出水管和淋浴头(或者喷枪)以实施汽车清洗；在车载水箱的水箱本体顶部设置救援板固定位，并通过在救援板固定位固定至少一个救援板(当救援板的数量为多个时，多个救援板的型号可以不同)，使救援板与车载水箱集成一体，以节约所占用的汽车行李架空间。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车载水箱，包括具有储水腔的水箱本体，所述水箱本体上设置有进水口和出水口；其特征在于，所述水箱本体还包括：
2.根据权利要求1所述的车载水箱，其特征在于，所述水箱本体还包括多个第二安装槽，所述第一安装孔位于所述第二安装槽内；
3.根据权利要求1所述的车载水箱，其特征在于，所述水箱本体的顶面的两端分别具有包绕两个角部并延伸到两侧部的限位沿，且所述救援板固定位位于两个所述限位沿之间。
4.根据权利要求1所述的车载水箱，其特征在于，所述救援板固定位包括四个第一安装槽，且分别与所述水箱本体两个端部相邻的两个所述第一安装槽之间的距离、任一个与端部相邻的所述第一安装槽与任一个位于中间的所述第一安装槽之间的距离、位于中间的两个所述第一安装槽之间的距离分别与不同型号的救援板的长度相适配。
5.根据权利要求1所述的车载水箱，其特征在于，所述水箱本体的表面还包括横向主肋；所述横向主肋位于所述水箱本体侧面的中部；所述横向主肋上具有多个第三安装孔，且每一所述第三安装孔垂向贯穿所述横向主肋；
6.根据权利要求5所述的车载水箱，其特征在于，所
7.根据权利要求5所述的车载水箱，其特征在于，所述水箱本体的表面还包括多个竖向辅肋，且多个所述竖向辅肋分别间隔设置在所述水箱本体的两侧面，并以交叉的方式经由所述横向主肋使每一所述第三安装孔均布置于相邻所述竖向辅肋之间；每一相邻且靠近所述水箱本体中部的两个所述竖向辅肋之间配装有便于转移所述车载水箱的握杆。
8.一种车载水箱套件，其特征在于，所述车载水箱套件包括多个第一紧固组件、至少一个救援板及如权利要求1-7项中任一项所述车载水箱，其中：
9.根据权利要求8所述的车载水箱套件，其特征在于，所述车载水箱套件包括多个救援板，且多个所述救援板通过穿设在靠近所述救援板四个角部的所述紧固件相互叠加固定。
10.根据权利要求8所述的车载水箱套件，其特征在于，所述车载水箱套件还包括多个第二紧固组件；其中，每一所述第二紧固组件包括螺杆、螺母及至少一个第二固定板，且所述第二固定板上具有多个第二固定孔；
...【技术特征摘要】
1.一种车载水箱，包括具有储水腔的水箱本体，所述水箱本体上设置有进水口和出水口；其特征在于，所述水箱本体还包括：
2.根据权利要求1所述的车载水箱，其特征在于，所述水箱本体还包括多个第二安装槽，所述第一安装孔位于所述第二安装槽内；
3.根据权利要求1所述的车载水箱，其特征在于，所述水箱本体的顶面的两端分别具有包绕两个角部并延伸到两侧部的限位沿，且所述救援板固定位位于两个所述限位沿之间。
4.根据权利要求1所述的车载水箱，其特征在于，所述救援板固定位包括四个第一安装槽，且分别与所述水箱本体两个端部相邻的两个所述第一安装槽之间的距离、任一个与端部相邻的所述第一安装槽与任一个位于中间的所述第一安装槽之间的距离、位于中间的两个所述第一安装槽之间的距离分别与不同型号的救援板的长度相适配。
5.根据权利要求1所述的车载水箱，其特征在于，所述水箱本体的表面还包括横向主肋；所述横向主肋位于所述水箱本体侧面的中部；所述横向主肋上具有多个第三安装孔，且每一所述第三安装孔垂向贯穿所述横向主肋；
6.根据权利要求5所述的车载水箱，其特征在于，所述车载...
【专利技术属性】
技术研发人员：董振雁，
申请(专利权)人：佛山美瑞达智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。