【技术实现步骤摘要】
本技术涉及计程仪测试设备，具体是一种船舶用计程仪压力测试装置。
技术介绍
1、计程仪，是指一种测定船舶航速并累计航程的导航设备，通常，计程仪是由测速传感器、信号放大与处理器、航速航程解算器和航速航程显示器等组成，计程仪所显示的航速，可直接供驾驶人员观察和进行海图作业，对于船厂而言，计程仪的安装的密性，一定程度上影响船舶能否顺利出坞及船舶是否安全，故而要对测深仪、计程仪进行密性试验。做相应的密性试验就需要有密性试验装置。
2、中国专利公告号cn102928174a，公开了测量仪、计程仪的泵压试验工装，其现有技术记载在较早前通过千斤顶进行顶升，为了解决千斤顶行程太短，不适用坞底与船底之间1.2-1.8米高度，从而提出了通过设置支腿、螺纹杆以及在螺纹杆顶部安装罩钵，通过旋转螺纹杆，将罩钵向上顶升与船体抵紧，在实际使用时，由于考虑到螺纹杆的承压能力，一般均采用梯形螺纹，为了适用坞底与船底之间的间距，若采用较长的螺纹杆，在旋转调节时需要花费较长的时间用于调节整体高度，不方便使用。
3、因此，本领域技术人员提供了一种船舶用计程仪压力测试装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种船舶用计程仪压力测试装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种船舶用计程仪压力测试装置，包括底座和罩壳，以及位于底座罩壳之间安装的顶升杆，所述顶升杆的上方安装液压缸，液压缸的顶部可拆
4、作为本技术再进一步的方案，所述支杆组件包括底杆、连接杆a、连接杆b，底杆位于底座顶部中心固定安装，底杆和连接杆b的顶部均开设有插接孔，插接孔的两侧开设有直径较小的插孔，连接杆a和连接杆b的底部固定设置有与插接孔对应插接安装的插接杆，以及位于插接杆两端设置的限位杆，限位杆与插孔适配插接安装。
5、作为本技术再进一步的方案，所述底杆的顶部内壁设置有内螺纹结构，顶升杆的底部设置有与内螺纹适配的螺纹端，顶升杆的顶部两侧壁固定设置有握把。
6、作为本技术再进一步的方案，所述顶升杆的顶部安装有安装座，安装座的底部设有套筒，并在套筒的内安装有平面轴承，顶升杆插入套筒内并抵紧平面轴承。
7、作为本技术再进一步的方案，所述安装座的顶面固定安装液压缸，液压缸的输出端套接安装有罩壳。
8、作为本技术再进一步的方案，所述罩壳的顶部边缘处设有对接围边，对接围边的顶面嵌入安装有密封圈，罩壳的外壁一侧贯通安装有连接管，连接管上固定安装有压力表。
9、作为本技术再进一步的方案，所述移动轮位于底座一侧靠近顶部设置，并与地面之间留有间隙。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1、通过设置的底杆、连接杆a和连接杆b，在使用时可以根据坞底与船底之间间距，通过安装或拆卸连接杆b，能够较快的缩短或增加整体高度，与传统的结构相比，不需要花费较长时间用来旋转螺纹杆，同时保留螺纹端与连接杆a之间螺纹连接关系，方便最后通过旋转螺顶升杆，将罩壳与船底抵紧。
12、2、通过设置的移动轮，可以更加方便整体移动，移动轮在底座水平放置时，不与坞底接触，避免顶升整体移动，需要移动时，将其整体向一侧倾斜即可拖动，同时为了提高罩壳与船底的挤压更加，增加了液压缸作为驱动结构，相比传统的螺纹杆顶升挤压方式，能够保证罩壳与船体挤压更紧。
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1.一种船舶用计程仪压力测试装置，包括底座(1)和罩壳(205)，以及位于底座(1)罩壳(205)之间安装的顶升杆(2)，其特征在于：所述顶升杆(2)的上方安装液压缸(206)，液压缸(206)的顶部可拆卸安装有罩壳(205)，顶升杆(2)的底部设置有可拆卸的支杆组件，底座(1)的一端安装有移动轮(101)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用计程仪压力测试装置，其特征在于，所述支杆组件包括底杆(102)、连接杆A(103)、连接杆B(104)，底杆(102)位于底座(1)顶部中心固定安装，底杆(102)和连接杆B(104)的顶部均开设有插接孔(106)，插接孔(106)的两侧开设有插孔，连接杆A(103)和连接杆B(104)的底部固定设置有与插接孔(106)对应插接安装的插接杆(105)，以及位于插接杆(105)两端设置的限位杆，限位杆与插孔适配插接安装。
3.根据权利要求2所述的一种船舶用计程仪压力测试装置，其特征在于，所述底杆(102)的顶部内壁设置有内螺纹结构，顶升杆(2)的底部设置有与内螺纹适配的螺纹端(208)，顶升杆(2)的顶部两侧壁固定设置
4.根据权利要求3所述的一种船舶用计程仪压力测试装置，其特征在于，所述顶升杆(2)的顶部安装有安装座(201)，安装座(201)的底部设有套筒(209)，并在套筒(209)的内安装有平面轴承(210)，顶升杆(2)插入套筒(209)内并抵紧平面轴承(210)。
5.根据权利要求4所述的一种船舶用计程仪压力测试装置，其特征在于，所述安装座(201)的顶面固定安装液压缸(206)，液压缸(206)的输出端套接安装有罩壳(205)。
6.根据权利要求5所述的一种船舶用计程仪压力测试装置，其特征在于，所述罩壳(205)的顶部边缘处设有对接围边(204)，对接围边(204)的顶面嵌入安装有密封圈，罩壳(205)的外壁一侧贯通安装有连接管(202)，连接管(202)上固定安装有压力表(203)。
7.根据权利要求1所述的一种船舶用计程仪压力测试装置，其特征在于，所述移动轮(101)位于底座(1)一侧靠近顶部设置，并与地面之间留有间隙。
...【技术特征摘要】
1.一种船舶用计程仪压力测试装置，包括底座(1)和罩壳(205)，以及位于底座(1)罩壳(205)之间安装的顶升杆(2)，其特征在于：所述顶升杆(2)的上方安装液压缸(206)，液压缸(206)的顶部可拆卸安装有罩壳(205)，顶升杆(2)的底部设置有可拆卸的支杆组件，底座(1)的一端安装有移动轮(101)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用计程仪压力测试装置，其特征在于，所述支杆组件包括底杆(102)、连接杆a(103)、连接杆b(104)，底杆(102)位于底座(1)顶部中心固定安装，底杆(102)和连接杆b(104)的顶部均开设有插接孔(106)，插接孔(106)的两侧开设有插孔，连接杆a(103)和连接杆b(104)的底部固定设置有与插接孔(106)对应插接安装的插接杆(105)，以及位于插接杆(105)两端设置的限位杆，限位杆与插孔适配插接安装。
3.根据权利要求2所述的一种船舶用计程仪压力测试装置，其特征在于，所述底杆(102)的顶部内壁设置有内螺纹结构，顶升杆(2)的底部设置有与内螺纹适配的螺纹...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴路宽，康建海，杨跃进，
申请(专利权)人：龙海市兴明船舶工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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