【技术实现步骤摘要】
本申请涉及计算机，特别涉及一种货车的异常事件监测方法、系统、介质及电子设备。
技术介绍
1、近年来，随着我国物流领域的快速发展，货车逐渐增多，越来越多的货车涌进了物流公司，货车增多一方面极大地提升了货物的运输，然而另一方面由于货车的大量涌现，物流公司中加入的货车司机越来越多，由于货车司机是来自社会上的各个渠道的人员，背景不清晰，因此在货物运输过程中，货车司机的行为规范是保证货物安全以及公司财产不受损失的首要保障。
2、目前，有些货车司机存在一些违规运输行为，例如代替打卡、设备故意不开启导致设备异常和信号异常等、货物运输过程中作弊骗取资金；为了能够监控货车司机存在的上述问题，对货车司机进行评分考核，现有方法一般是通过安排安全员巡检，这种方法不仅浪费了人力，而且人员判断存在很大的误差。
技术实现思路
1、本申请实施例提供了一种货车的异常事件监测方法、系统、介质及电子设备。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。
2、第一方面，本申请实施例提供了一种货车的异常事件监测方法，方法包括：
3、根据接收的待监测货车的位置信息，生成待监测货车的轨迹点序列；位置信息是待监测货车对应的多个定位设备按照预设先后顺序和预设周期依次上报的；
4、在轨迹点序列出现异常的情况下，通过多个
5、根据多个位置点，判断待监测货车是否出现异常事件。
6、可选的，根据接收的待监测货车的位置信息，生成待监测货车的轨迹点序列，包括：
7、在接收到待监测货车的位置信息的情况下，判断待监测货车对应的当前所有位置信息的数量是否满足预设数量阈值；
8、在待监测货车对应的当前所有位置信息的数量满足预设数量阈值的情况下，将待监测货车对应的当前所有位置信息确定为待监测货车的轨迹点序列；或者，
9、在待监测货车对应的当前所有位置信息的数量不满足预设数量阈值的情况下，继续接收待监测货车的位置信息。
10、可选的，通过多个定位设备获取待监测货车在同一时刻的多个位置点之前，还包括：
11、计算待监测货车的轨迹点序列中相邻轨迹点之间的目标距离，目标距离为导航距离、欧式地球距离、曼哈顿地球距离其中的任意一种；
12、在目标距离大于预设第一距离阈值的情况下，确定轨迹点序列出现异常；或者，
13、在目标距离小于等于预设距离阈值的情况下，确定轨迹点序列未出现异常。
14、可选的，根据多个位置点，判断待监测货车是否出现异常事件，包括：
15、在多个位置点的值均为空的情况下，确定待监测货车出现的异常事件为货车失联；或者，
16、在多个位置点的值存在一个位置点的值为空的情况下，确定多个定位设备中任一定位设备出现异常；在多个定位设备中任一定位设备出现异常的情况下，继续执行判定待监测货车是否出现异常事件；或者，
17、在多个位置点的值均非空的情况下，确定多个定位设备运行正常；在多个定位设备运行正常的情况下，继续执行判断待监测货车是否出现异常事件；或者，
18、在多个位置点的值存在一个位置点的值不为空的情况下，根据存在一个位置点的值绘制轨迹；根据绘制的轨迹记录异常点。
19、可选的，多个定位设备包括用于定位的车载终端、运行在移动终端的应用程序以及基站；预设先后顺序依次为车载终端、应用程序和基站。
20、可选的，在多个定位设备中任一定位设备出现异常的情况下，继续执行判定待监测货车是否出现异常事件，包括：
21、在车载终端出现异常的情况下，从多个位置点中获取应用程序和基站的第一位置点和第二位置点；计算第一位置点和第二位置点之间的距离；在第一位置点和第二位置点之间的距离大于等于预设第二距离的情况下，确定待监测货车出现的异常事件为代替打卡，代替打卡为应用程序和待监测货车对应的真实移动端处于分离状态；或者，
22、在基站出现异常的情况下，从多个位置点中分别获取应用程序和车载终端的第一位置点和第三位置点；计算第一位置点和第三位置点之间的距离；在第一位置点和第三位置点之间的距离大于等于预设第二距离的情况下，确定待监测货车出现的异常事件为作弊嫌疑，作弊嫌疑为应用程序和待监测货车对应的真实车载终端处于分离状态；或者，
23、在应用程序出现异常的情况下，从多个位置点中分别获取应用程序和车载终端的第二位置点和第三位置点；计算第二位置点和第三位置点之间的距离；在第二位置点和第三位置点之间的距离大于等于预设第二距离的情况下，确定待监测货车出现的异常事件为作弊嫌疑或者移动终端被盗。
24、可选的，在多个定位设备运行正常的情况下，继续执行判断待监测货车是否出现异常事件，包括：
25、从多个位置点中获取车载终端、应用程序和基站的位置点；
26、在获取的车载终端和应用程序的位置点之间的距离小于预设第二距离且获取的基站的位置点分别与获取的车载终端和应用程序的位置点大于等于预设第二阈值的情况下，确定待监测货车出现的异常事件为移动终端被盗或者待监测货车对应的真实sim卡未插入；或者，
27、在获取的车载终端和基站的位置点之间的距离小于预设第二距离且获取的应用程序的位置点分别与获取的车载终端和基站的位置点大于等于预设第二阈值的情况下，确定待监测货车出现的异常事件为应用程序被异地登录或者账号被盗或者代替打卡；或者，
28、在获取的应用程序和基站的位置点之间的距离小于预设第二距离且获取的车载终端的位置点分别与获取的应用程序和基站的位置点大于等于预设第二阈值的情况下，确定待监测货车出现的异常事件为作弊嫌疑。
29、第二方面，本申请实施例提供了一种货车的异常事件监测系统，系统包括：
30、轨迹点生成模块，用于根据接收的待监测货车的位置信息，生成待监测货车的轨迹点序列；位置信息是待监测货车对应的多个定位设备按照预设先后顺序和预设周期依次上报的；
31、位置点获取模块，用于在轨迹点序列出现异常的情况下，通过多个定位设备获取待监测货车在同一时刻的多个位置点；
32、异常事件判断模块，用于根据多个位置点，判断待监测货车是否出现异常事件。
33、第三方面，本申请实施例提供一种计算机存储介质，计算机存储介质存储有多条指令，指令适于由处理器加载并执行上述的方法步骤。
34、第四方面，本申请实施例提供一种电子设备，可包括：处理器和存储器；其中，存储器存储有计算机程序，计算机程序适于由处理器加载并执行上述的方法步骤。
35、本申请实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
36、在本申请实施例中，货车的异常事件监测系本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种货车的异常事件监测方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据接收的待监测货车的位置信息，生成所述待监测货车的轨迹点序列，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过所述多个定位设备获取所述待监测货车在同一时刻的多个位置点之前，还包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述多个位置点，判断所述待监测货车是否出现异常事件，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述多个定位设备包括用于定位的车载终端、运行在移动终端的应用程序以及基站；所述预设先后顺序依次为车载终端、应用程序和基站。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述在所述多个定位设备中任一定位设备出现异常的情况下，继续执行所述判定所述待监测货车是否出现异常事件，包括：
7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述在所述多个定位设备运行正常的情况下，继续执行判断所述待监测货车是否出现异常事件，包括：
8.一种货车的异常事件监测系统，其特征在于，所述
9.一种计算机存储介质，其特征在于，所述计算机存储介质存储有多条指令，所述指令适于由处理器加载并执行如权利要求1-7任意一项所述的方法。
10.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器和存储器；其中，所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序适于由所述处理器加载并执行如权利要求1-7任意一项所述的方法。
...【技术特征摘要】
1.一种货车的异常事件监测方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据接收的待监测货车的位置信息，生成所述待监测货车的轨迹点序列，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过所述多个定位设备获取所述待监测货车在同一时刻的多个位置点之前，还包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述多个位置点，判断所述待监测货车是否出现异常事件，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述多个定位设备包括用于定位的车载终端、运行在移动终端的应用程序以及基站；所述预设先后顺序依次为车载终端、应用程序和基站。
6.根据权利要求5所述的方法，...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭龙嘉，邓伟，
申请(专利权)人：江苏车旺运力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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