一种老年代步车制造技术

技术编号:40499711 阅读:38 留言:0更新日期:2024-02-26 19:27
本技术公开了一种老年代步车,涉及代步车领域,包括代步车本体,所述代步车本体的左侧设置有转向轮,所述代步车本体右侧的正中固定连接有驱动组件,所述驱动组件正面和背面的正中对称转动连接有驱动轮,所述代步车本体的顶部固定连接有门框,所述门框的正面转动连接有门板,所述门板的左侧插接有锁定组件,所述门框顶部的正中开设有伞柄安装槽,所述门框的右侧固定连接有储物箱。本技术所述的一种老年代步车,此老年代步车安全系数较高,且较为实用,能对杂物进行较好的储存,且雨水或太阳较大的天气时,可以起到遮挡的效果,且操作简单,在进行移动时,可以保证老年人的安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及代步车领域,特别涉及一种老年代步车


技术介绍

1、老年代步车又名老年电动车,是专为老年人户外出行代步而设计的交通工具,其性能相对稳定,车速较慢,运用电力无需加油,该车分为三轮和四轮的两种类型,厂家在设计时,并非简单地将原来两轮电动自行车的配置应用在老年代步车中,而是要单独配置代步车专用的电机和控制器。

2、老年代步车在进行行驶时,缺少对老年人进行限位的结构,导致在行驶时安全会受到影响,同时有些老年代步车顶部无遮挡,如电动轮椅,在行驶时若分出一只手进行伞的拿放,则会进一步影响安全。

3、因此,提出一种老年代步车来解决上述问题很有必要。


技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种老年代步车,可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:

3、一种老年代步车,包括代步车本体,所述代步车本体的左侧设置有转向轮,所述代步车本体右侧的正中固定连接有驱动组件,所述驱动组件正面和背面的正中对称转动连接有驱动轮;</p>

4、所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种老年代步车,包括代步车本体(1),其特征在于:所述代步车本体(1)的左侧设置有转向轮(3),所述代步车本体(1)右侧的正中固定连接有驱动组件(5),所述驱动组件(5)正面和背面的正中对称转动连接有驱动轮(6);

2.根据权利要求1所述的一种老年代步车,其特征在于:所述代步车本体(1)左侧的正中安装有操作柄(2),所述转向轮(3)有两个,两个所述转向轮(3)对称转动连接在代步车本体(1)左侧的正面和背面,所述代步车本体(1)的左侧安装有保险杠(4)。

3.根据权利要求1所述的一种老年代步车,其特征在于:两个所述驱动轮(6)相对一侧的正中固定连接有连接轴(7)...

【技术特征摘要】

1.一种老年代步车,包括代步车本体(1),其特征在于:所述代步车本体(1)的左侧设置有转向轮(3),所述代步车本体(1)右侧的正中固定连接有驱动组件(5),所述驱动组件(5)正面和背面的正中对称转动连接有驱动轮(6);

2.根据权利要求1所述的一种老年代步车,其特征在于:所述代步车本体(1)左侧的正中安装有操作柄(2),所述转向轮(3)有两个,两个所述转向轮(3)对称转动连接在代步车本体(1)左侧的正面和背面,所述代步车本体(1)的左侧安装有保险杠(4)。

3.根据权利要求1所述的一种老年代步车,其特征在于:两个所述驱动轮(6)相对一侧的正中固定连接有连接轴(7),所述连接轴(7)外壁的正中固定连接有第一齿轮(8),所述驱动组件(5)内腔顶部的右侧固定连接有伺服电机(10),所述伺服电机(10)的正面通过第一转轴固定连接有第二齿轮(9),所述第二齿轮(9)与第一齿轮(8)相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种老年代步车,其特征在于:所述代步车本体(1)顶部的右侧固定连接有座椅(14),所述锁定...

【专利技术属性】
技术研发人员:任玮颜微微粘顺利
申请(专利权)人:晋江市雅仕欣电动车制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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