低波纹度高品质汽车板专用轧辊的制造方法技术

本发明专利技术公开了一种低波纹度高品质汽车板专用轧辊的制造方法，包括按照化学成分及重量百分比冶炼电渣锭坯、锻造辊坯、预备热处理以及最终热处理；最终热处理包括预热处理、表面淬火处理、冷处理以及回火处理；表面淬火处理采用移动式双频感应淬火处理，具体方法如下：将轧辊竖直放置，在圆周方向进行转动，转速为25～40r/min；同时匀速向下移动，行速为20～25mm/min；依次经上感应圈加热、下感应圈加热、喷水圈冷却；淬火结束后，将轧辊迅速沉入地下循环深水池中继续冷却1.5～3h。本发明专利技术最终能够获得具有较好的组织均匀性和硬度均匀性以及低粗糙度的磨削性能的轧辊，从而能够用于低波纹度高品质汽车板的轧制。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车板专用轧辊，具体涉及一种低波纹度高品质汽车板专用轧辊的制造方法。

技术介绍

1、近年来，出于环保、能耗、成本的考虑，同时受到新能源汽车的冲击，越来越多的车企（包括新能源车企在内）开始使用免中涂的两涂一烘（2c1b）涂装工艺，该涂装工艺会造成漆膜厚度的下降，从而使得钢板表面结构向油漆表面的传递增加，因此。在该新型涂装工艺下，如何实现汽车板低波纹度的控制，从而保证钢板中成形涂漆后获得良好的外观质量，是钢厂必须掌握的核心技术。

2、目前，对于低波纹度的要求是在5%的变形情况下wsa≤0.35μm，而实现汽车板低波纹度控制的关键核心就是轧辊，因为其直接传递表面形貌，因此，对其具有特殊的要求，必须同时具备：（1）较好的组织均匀性，轧辊表面绝对不能有碳化物偏析、夹杂以及气孔类缺陷；（2）较好的硬度均匀性，要求辊身表面硬度均匀性±0.3hsd；（3）低粗糙度的磨削性能，也即在磨削粗糙度ra＜0.40μm的情况下，辊面仍然没有振痕、点划痕、亮斑、裂纹等缺陷，并且保证在长期的上机使用和下机修磨辊身过程中始终保持该性能。>

3、现有的冷本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种低波纹度高品质汽车板专用轧辊的制造方法，包括按照化学成分及重量百分比冶炼电渣锭坯、锻造辊坯、预备热处理以及最终热处理；所述最终热处理包括预热处理、表面淬火处理、冷处理以及回火处理；其特征在于：

2.根据权利要求1所述的低波纹度高品质汽车板专用轧辊的制造方法，其特征在于：所述表面淬火温度为930～1000℃，具体加热过程如下：先快速升温至930～955℃→保温→温度稍降15～30℃→再升温至980～1000℃→再保温→温度稍降5～15℃→喷水淬火。

3.根据权利要求1所述的低波纹度高品质汽车板专用轧辊的制造方法，其特征在于：两个感应圈的间距为100～200m...

【技术特征摘要】

1.一种低波纹度高品质汽车板专用轧辊的制造方法，包括按照化学成分及重量百分比冶炼电渣锭坯、锻造辊坯、预备热处理以及最终热处理；所述最终热处理包括预热处理、表面淬火处理、冷处理以及回火处理；其特征在于：

2.根据权利要求1所述的低波纹度高品质汽车板专用轧辊的制造方法，其特征在于：所述表面淬火温度为930～1000℃，具体加热过程如下：先快速升温至930～955℃→保温→温度稍降15～30℃→再升温至980～1000℃→再保温→温度稍降5～15℃→喷水淬火。

3.根据权利要求1所述的低波纹度高品质汽车板专用轧辊的制造方法，其特征在于：两个感应圈的间距为100～200mm，两个感应圈的频率分别为45～55hz以及250～380hz，两个感应圈的高...

【专利技术属性】
技术研发人员：张青，罗昌，鞠贤琴，乔建平，谢晶，
申请(专利权)人：宝钢轧辊科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：