用于控制变形的柴油机曲轴淬火方法技术

技术编号:40497906 阅读:27 留言:0更新日期:2024-02-26 19:25
本发明专利技术公开了用于控制变形的柴油机曲轴淬火方法,包括曲轴调平,采用跳跃淬火的方式进行曲轴连杆颈中频感应表面淬火,测量跳动最大的方向,在跳动最大的方向朝上进行回火,采用跳跃淬火的方式进行曲轴主轴颈中频感应表面淬火,测量跳动最大的方向,在跳动最大的方向朝上进行二次回火,回火后对曲轴各轴颈进行磨削加工。本发明专利技术采用跳跃淬火的方式,结合二次回火,实现大淬深曲轴变形控制的目的,已投产的多型高速柴油机曲轴采用本发明专利技术跳跃式中频淬火方法,需要磨削的加工量从原来的1mm减少到0.6mm,各轴颈的摆差控制在0.35mm以内,解决了曲轴淬火深度与磨削量控制的难题,实现了大淬火深度曲轴的批量稳定生产,经济效益显著。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于曲轴热处理变形控制,涉及用于控制变形的柴油机曲轴淬火方法


技术介绍

1、曲轴感应热处理强化在整个曲轴加工线上有着特殊的地位,一旦变形超差或热处理质量不合格,将导致整个曲轴报废;曲轴感应淬火引起的变形是生产中的常见问题,其变形量的控制对曲轴的加工及使用性能有深远的影响;因热处理过程的影响因素较多,导致其变形量不易受控,且在一个合理的范围内波动,热处理变形量的大小严重影响后续的精加工量:热处理变形量过大会致曲轴精加工量大,增加机械加工成本,降低加工效率;过大的变形量也可能使曲轴出现偏磨或黑皮现象,直接导致曲轴性能降低或最终报废。

2、影响曲轴感应淬火变形的相关因素众多,首先是感应热处理过程中因组织发生变化产生的组织应力,组织形态与化学成分决定了曲轴毛坯锻件的质量,也进一步影响钢的淬透性、组织的比体积和残留奥氏体量等影响工件的变形;原始组织,如碳化物的形态、大小、数量及分布,合金元素的偏析,应力状态,以及锻造质量和轧制形成纤维的方向等均对曲轴的变形产生影响。

3、其次曲轴尺寸结构是典型的不对称复杂零件,淬火区域不规则,受热本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于控制变形的柴油机曲轴淬火方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的用于控制变形的柴油机曲轴淬火方法,其特征在于,所述步骤1中,曲轴调平,包括先在曲轴中频淬火机床上用三爪卡盘夹持前端第一轴颈法兰、中间轴颈和后端颈法兰,然后调节支撑装置,并用水平仪测量,确保曲轴调至水平。

3.根据权利要求1所述的用于控制变形的柴油机曲轴淬火方法,其特征在于,所述步骤1中,采用跳跃淬火的方式进行曲轴连杆颈中频感应表面淬火,假设曲轴为n拐,则曲轴连杆颈淬火顺序为:连杆颈1→连杆颈n→连杆颈2→连杆颈n-1→连杆颈3→连杆颈n-2→连杆颈4→连杆颈n-3→……,按照...

【技术特征摘要】

1.用于控制变形的柴油机曲轴淬火方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的用于控制变形的柴油机曲轴淬火方法,其特征在于,所述步骤1中,曲轴调平,包括先在曲轴中频淬火机床上用三爪卡盘夹持前端第一轴颈法兰、中间轴颈和后端颈法兰,然后调节支撑装置,并用水平仪测量,确保曲轴调至水平。

3.根据权利要求1所述的用于控制变形的柴油机曲轴淬火方法,其特征在于,所述步骤1中,采用跳跃淬火的方式进行曲轴连杆颈中频感应表面淬火,假设曲轴为n拐,则曲轴连杆颈淬火顺序为:连杆颈1→连杆颈n→连杆颈2→连杆颈n-1→连杆颈3→连杆颈n-2→连杆颈4→连杆颈n-3→……,按照前述淬火顺序规律,直到完成所有连杆颈的淬火处理。

4.根据权利要求3所述的用于控制变形的柴油机曲轴淬火方法,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:马敏团鲁宁斌曹鑫
申请(专利权)人:中国船舶集团有限公司第十二研究所
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1