【技术实现步骤摘要】
本技术涉及三脚架，特别涉及一种道路用全站仪三脚架。
技术介绍
1、全站仪是一种集光、机、电为一体的高技术测量仪器，是集水平角、垂直角、距离(斜距、平距)、高差测量功能于一体的测绘仪器系统，广泛用于地上道路桥梁建筑和地下隧道施工等精密工程测量或变形监测领域，而全站仪在安装使用时，通常需利用三脚架校正水平并进行支撑，例如现有专利技术所示：经检索，中国专利网公开了一种易于对中整平的全站仪三脚架(公开公告号cn217082054u)，此类装置通过将其中一个架腿与架头固定连接，另外两个架腿与架头通过转轴铰接，此时只需要左右手各握住一个架腿对这两个架腿的长短和铰接角度进行调节即可，能够显著提高调节的概率。
2、但是，针对上述公开专利以及现有市场所采取的全站仪三脚架，还存在一些不足之处：此类采用单组脚架固定，另外两组脚架铰接调节的方式，其在对三脚架水平调节完毕后，只能保持固定高度对全站仪进行支撑，当需要调节其支撑高度时，往往需再次重新调节三组脚架的高度，操控较为繁琐的同时，耗时又长。为此，本领域技术人员提供了一种道路用全站仪三脚架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种道路用全站仪三脚架，可以有效解决
技术介绍
中现有道路施工用的全站仪三脚架，其灵活调节不便的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种道路用全站仪三脚架，包括支撑座，所述支撑座的输出端呈星三角形式连接有三组脚架机构，且支撑座的支座内部贯通安装有升降支杆机构
3、所述升降支杆机构包括贯通安装在支撑座支座中部的支撑筒套，所述支撑筒套的臂杆顶端套设有传动壳，且支撑筒套的臂杆内部插合有升降推杆，所述升降推杆的臂杆端设置有传动齿条，所述传动壳的壳体一侧安装有调节手轮，且调节手轮的输出端设置有与传动齿条相啮合的传动齿轮。
4、作为本技术再进一步的方案：所述支撑筒套的臂杆下半部套设有导向滑套，所述导向滑套的轴套外部呈星三角形式连接有与三组脚架机构相连的三组臂力连杆，且导向滑套的轴套外部错开臂力连杆的一侧拧接有与支撑筒套相固定的第一定位旋钮。
5、作为本技术再进一步的方案：所述脚架机构包括支撑脚架，所述支撑脚架的支架顶端安装有与支撑座相连的连接轴，且支撑脚架的支架底端插合有延伸脚架，所述支撑脚架与延伸脚架通过第二定位旋钮拧接固定。
6、作为本技术再进一步的方案：所述传动壳的壳体另一侧贯穿支撑筒套拧接有与升降推杆相固定的止位旋钮。
7、作为本技术再进一步的方案：所述安装平台包括安装在升降推杆臂杆顶端的水平旋转座，所述水平旋转座的输出端转动连接有旋转轴，且旋转轴的输出端转动连接有纵向旋转座，所述纵向旋转座的支座两侧呈对称形式安装有两组校位推柄，且纵向旋转座的支座上方设置有安装面板。
8、作为本技术再进一步的方案：所述水平旋转座的支座一侧拧接有与旋转轴相固定的第一紧压旋钮，所述纵向旋转座的支座两侧呈对称形式拧接有与旋转轴相固定的两组第二紧压旋钮。
9、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
10、1.本技术通过利用呈星三角排列的三组脚架机构的独立式延伸调节支撑，具有灵活可变的调节性能，其一方面能够对三脚架的高度进行辅助调节校位，另一方面能够对三脚架的水平状态进行灵活的调控支撑，且在对三组脚架机构水平校位后，当后续需要调节变更其支撑高度时，利用升降支杆机构的升降调节，能够在不改变三组脚架机构支撑状态的情况下，直接对三脚架支撑高度进行调节，降低操作强度的同时，又能够节省时长。
11、2.本技术在对全站仪进行支撑时，通过利用可水平转动、竖向转动的安装平台对全站仪的安装支撑，能够对全站仪进行水平方向、竖向方向的灵活调节工作，提高三脚架的灵活调节使用性。
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1.一种道路用全站仪三脚架，包括支撑座(1)，其特征在于，所述支撑座(1)的输出端呈星三角形式连接有三组脚架机构(2)，且支撑座(1)的支座内部贯通安装有升降支杆机构，所述升降支杆机构中升降推杆(7)的臂杆顶端设置有安装平台(8)；
2.根据权利要求1所述的一种道路用全站仪三脚架，其特征在于，所述支撑筒套(6)的臂杆下半部套设有导向滑套(3)，所述导向滑套(3)的轴套外部呈星三角形式连接有与三组脚架机构(2)相连的三组臂力连杆(5)，且导向滑套(3)的轴套外部错开臂力连杆(5)的一侧拧接有与支撑筒套(6)相固定的第一定位旋钮(4)。
3.根据权利要求1所述的一种道路用全站仪三脚架，其特征在于，所述脚架机构(2)包括支撑脚架(21)，所述支撑脚架(21)的支架顶端安装有与支撑座(1)相连的连接轴(22)，且支撑脚架(21)的支架底端插合有延伸脚架(24)，所述支撑脚架(21)与延伸脚架(24)通过第二定位旋钮(23)拧接固定。
4.根据权利要求1所述的一种道路用全站仪三脚架，其特征在于，所述传动壳(9)的壳体另一侧贯穿支撑筒套(6)拧接有与升降推
5.根据权利要求1所述的一种道路用全站仪三脚架，其特征在于，所述安装平台(8)包括安装在升降推杆(7)臂杆顶端的水平旋转座(81)，所述水平旋转座(81)的输出端转动连接有旋转轴(83)，且旋转轴(83)的输出端转动连接有纵向旋转座(84)，所述纵向旋转座(84)的支座两侧呈对称形式安装有两组校位推柄(86)，且纵向旋转座(84)的支座上方设置有安装面板(87)。
6.根据权利要求5所述的一种道路用全站仪三脚架，其特征在于，所述水平旋转座(81)的支座一侧拧接有与旋转轴(83)相固定的第一紧压旋钮(82)，所述纵向旋转座(84)的支座两侧呈对称形式拧接有与旋转轴(83)相固定的两组第二紧压旋钮(85)。
...【技术特征摘要】
1.一种道路用全站仪三脚架，包括支撑座(1)，其特征在于，所述支撑座(1)的输出端呈星三角形式连接有三组脚架机构(2)，且支撑座(1)的支座内部贯通安装有升降支杆机构，所述升降支杆机构中升降推杆(7)的臂杆顶端设置有安装平台(8)；
2.根据权利要求1所述的一种道路用全站仪三脚架，其特征在于，所述支撑筒套(6)的臂杆下半部套设有导向滑套(3)，所述导向滑套(3)的轴套外部呈星三角形式连接有与三组脚架机构(2)相连的三组臂力连杆(5)，且导向滑套(3)的轴套外部错开臂力连杆(5)的一侧拧接有与支撑筒套(6)相固定的第一定位旋钮(4)。
3.根据权利要求1所述的一种道路用全站仪三脚架，其特征在于，所述脚架机构(2)包括支撑脚架(21)，所述支撑脚架(21)的支架顶端安装有与支撑座(1)相连的连接轴(22)，且支撑脚架(21)的支架底端插合有延伸脚架(24)，所述支撑脚架(21)与延伸脚架(24)通过第...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋树田，王荣柯，郝军，
申请(专利权)人：枣庄汇泉城市建设投资发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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