【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车车，具体为一种自行车锁板。
技术介绍
1、自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。通常车锁通过锁板与车体相连接，车锁在使用的过程中长期暴露在外部，风吹日晒易损坏，需要对车锁进行更换，现有车锁锁板与车体的连接处拆卸比较困难，更换车锁时费时费力，因此需要一种自行车锁板对上述问题做出改善。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种自行车锁板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种自行车锁板，包括锁板，所述锁板的底部设置有拆装组件，所述拆装组件包括有支撑架，所述支撑架的内部侧壁上安装有支撑杆，所述支撑杆的外壁上转动连接有若干第一套筒，所述支撑杆的外壁上且与第一套筒交叉设置有第二套筒，所述第一套筒外壁上通过连接块安装有第一控制板，所述第一控制板的下端开设有安装槽，所述第一控制板通过安装槽转动连接有限位块，所述限位块的左侧壁上安装有复位弹簧，所述限位块的左侧壁上且位于复位弹簧的内部安装有拉杆，所述拉杆的另一端安装有卡块，所述第一控制板通过安装槽设置限位环，所述第二套筒通过连接块安装有第二控制板，所述第二控制板的下端开设有梯形槽，所述第二控制板左侧壁上且位
4、作为本技术优选的方案，所述支撑架的端面与锁板的底部相连接，所述复位弹簧的另一端与限位环的右侧壁相连接。
5、作为本技术优选的方案，所述拉杆与限位环的连接方式为滑动连接，所述第二控制板通过卡槽与卡块相卡接。
6、作为本技术优选的方案，所述锁板俯视截面为“u”形结构设计，所述第一控制板和第二控制板正视截面为半圆形结构设计。
7、作为本技术优选的方案，所述卡块的左侧壁上安装有拉手，所述锁板的端面设置有圆形套管，所述圆形套管的内部滑动连接有锁芯。
8、作为本技术优选的方案，所述锁芯的端面安装有活动柱，所述圆形套管的外壁上安装有锁头。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、本技术中，通过在一种自行车锁板中设置拆装组件，向外侧拉动该组件中的拉手，使卡块完全脱离卡槽，将拉手旋转90度，让卡块与第二控制板分离实现对锁板的拆卸，反之，将卡块通过梯形槽卡接在第二控制板的卡槽中，实现对锁板的安装，通过设置拆装组件解决了车锁锁板与车体的连接处拆卸比较困难，更换车锁时费时费力的问题，使得自行车锁板的使用效果更好。
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1.一种自行车锁板，包括锁板(1)，其特征在于：所述锁板(1)的底部设置有拆装组件(2)；
2.根据权利要求1所述的一种自行车锁板，其特征在于：所述支撑架(201)的端面与锁板(1)的底部相连接，所述复位弹簧(208)的另一端与限位环(211)的右侧壁相连接。
3.根据权利要求1所述的一种自行车锁板，其特征在于：所述拉杆(209)与限位环(211)的连接方式为滑动连接，所述第二控制板(212)通过卡槽(214)与卡块(210)相卡接。
4.根据权利要求1所述的一种自行车锁板，其特征在于：所述锁板(1)俯视截面为“U”形结构设计，所述第一控制板(205)和第二控制板(212)正视截面为半圆形结构设计。
5.根据权利要求1所述的一种自行车锁板，其特征在于：所述卡块(210)的左侧壁上安装有拉手(3)，所述锁板(1)的端面设置有圆形套管(4)，所述圆形套管(4)的内部滑动连接有锁芯(5)。
6.根据权利要求5所述的一种自行车锁板，其特征在于：所述锁芯(5)的端面安装有活动柱(6)，所述圆形套管(4)的外壁上安装有锁头(7)。<...
【技术特征摘要】
1.一种自行车锁板，包括锁板(1)，其特征在于：所述锁板(1)的底部设置有拆装组件(2)；
2.根据权利要求1所述的一种自行车锁板，其特征在于：所述支撑架(201)的端面与锁板(1)的底部相连接，所述复位弹簧(208)的另一端与限位环(211)的右侧壁相连接。
3.根据权利要求1所述的一种自行车锁板，其特征在于：所述拉杆(209)与限位环(211)的连接方式为滑动连接，所述第二控制板(212)通过卡槽(214)与卡块(210)相卡接。
4.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨武，
申请(专利权)人：天津琦兴顺五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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