【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车架运输，具体讲是一种boom车架用运输保护结构。
技术介绍
1、boom车架采用了先进的碳纤维材料，这种材料不仅重量轻，而且强度高，能够承受住巨大的冲击力。因此，boom车架的强度要比传统的铝合金车架高得多，能够更好地保护车手的安全。
2、传统的车架运输结构通常没有缓冲结构，对于boom车架结构保护性较差，其次，在面对不同形状尺寸的车架往往需要更换不同的支架。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种boom车架用运输保护结构，以解决上述
技术介绍
传统的车架运输结构通常没有缓冲结构，对于boom车架结构保护性较差，其次，在面对不同形状尺寸的车架往往需要更换不同的支架的问题。
2、本技术的技术方案是：一种boom车架用运输保护结构，包括支撑装置，所述支撑装置包括底部框架，所述支撑装置中部一侧顶部固定连接有固定杆，所述固定杆端部固定连接有卡合装置。
3、进一步的，所述底部框架两端顶部均固定连接有两个支撑杆，两个所述支撑杆对称分布于底部框架两侧，所述支撑杆内部设有滑槽，两所述滑槽内部滑动连接有限位滑块，所述限位滑块底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆底部与底部框架固定连接。
4、进一步的，所述卡合装置包括箱体，所述箱体一侧转动连接有旋钮，所述箱体内部转动连接有锥齿盘，所述锥齿盘中部固定连接有旋转杆，所述旋转杆与箱体内部转动连接，所述旋钮与旋转杆固定连接，所述箱体外侧设有多个滑道，所述滑道滑动连接有运动块，所述运动块顶部转动连接有转轴
5、进一步的，所述箱体内部固定连接有第一固定块，所述第一固定块内部滑动连接有丝杆，所述丝杆端部固定连接有被动锥齿。
6、进一步的，所述被动锥齿啮合有齿轮，所述齿轮啮合有运动条，所述运动条外侧滑动连接有第二固定块，所述第二固定块固定连接于箱体内部。
7、进一步的，所述丝杆内部滑动连接有两个卡合锥体，所述卡合锥体内端与丝杆内部之间固定连接有弹簧，所述丝杆顶部固定连接有调节块，所述箱体内部设有卡孔，所述卡孔与卡合锥体卡合，所述被动锥齿与箱体啮合。
8、本技术通过改进在此提供一种boom车架用运输保护结构，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
9、通过旋钮使旋转杆控制运动块在箱体内部的相对位置，在卡合块与车架内侧贴合时，卡合块将会围绕转轴旋转，从而使卡合块调整角度能够贴合于车架，通过旋转并拉动调节块，使丝杆在第一固定块内部滑动，直至被动锥齿与锥齿盘分离，从而对运动块在箱体内部的位置进行固定，当丝杆在第一固定块内部滑动时，卡合锥体将会在丝杆内部滑动，直至卡合锥体跟随丝杆移动至箱体外侧，通过两个卡合锥体对丝杆位置进行固定，使每个运动块均能进行单独控制。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种BOOM车架用运输保护结构，其特征在于：包括支撑装置(1)，所述支撑装置(1)包括底部框架(11)，所述支撑装置(1)中部一侧顶部固定连接有固定杆(16)，所述固定杆(16)端部固定连接有卡合装置(2)。
2.根据权利要求1所述的一种BOOM车架用运输保护结构，其特征在于：所述底部框架(11)两端顶部均固定连接有两个支撑杆(12)，两个所述支撑杆(12)对称分布于底部框架(11)两侧，所述支撑杆(12)内部设有滑槽(13)，两所述滑槽(13)内部滑动连接有限位滑块(14)，所述限位滑块(14)底部固定连接有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)底部与底部框架(11)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种BOOM车架用运输保护结构，其特征在于：所述卡合装置(2)包括箱体(21)，所述箱体(21)一侧转动连接有旋钮，所述箱体(21)内部转动连接有锥齿盘(22)，所述锥齿盘(22)中部固定连接有旋转杆(23)，所述旋转杆(23)与箱体(21)内部转动连接，所述旋钮与旋转杆(23)固定连接，所述箱体(21)外侧设有多个滑道，所述滑道滑动连接有运动块(24)，
4.根据权利要求3所述的一种BOOM车架用运输保护结构，其特征在于：所述箱体(21)内部固定连接有第一固定块(27)，所述第一固定块(27)内部滑动连接有丝杆(28)，所述丝杆(28)端部固定连接有被动锥齿(29)。
5.根据权利要求4所述的一种BOOM车架用运输保护结构，其特征在于：所述被动锥齿(29)啮合有齿轮(210)，所述齿轮(210)啮合有运动条(211)，所述运动条(211)外侧滑动连接有第二固定块(212)，所述第二固定块(212)固定连接于箱体(21)内部。
6.根据权利要求5所述的一种BOOM车架用运输保护结构，其特征在于：所述丝杆(28)内部滑动连接有两个卡合锥体(214)，所述卡合锥体(214)内端与丝杆(28)内部之间固定连接有弹簧，所述丝杆(28)顶部固定连接有调节块(213)，所述箱体(21)内部设有卡孔，所述卡孔与卡合锥体(214)卡合，所述被动锥齿(29)与箱体(21)啮合。
...【技术特征摘要】
1.一种boom车架用运输保护结构，其特征在于：包括支撑装置(1)，所述支撑装置(1)包括底部框架(11)，所述支撑装置(1)中部一侧顶部固定连接有固定杆(16)，所述固定杆(16)端部固定连接有卡合装置(2)。
2.根据权利要求1所述的一种boom车架用运输保护结构，其特征在于：所述底部框架(11)两端顶部均固定连接有两个支撑杆(12)，两个所述支撑杆(12)对称分布于底部框架(11)两侧，所述支撑杆(12)内部设有滑槽(13)，两所述滑槽(13)内部滑动连接有限位滑块(14)，所述限位滑块(14)底部固定连接有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)底部与底部框架(11)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种boom车架用运输保护结构，其特征在于：所述卡合装置(2)包括箱体(21)，所述箱体(21)一侧转动连接有旋钮，所述箱体(21)内部转动连接有锥齿盘(22)，所述锥齿盘(22)中部固定连接有旋转杆(23)，所述旋转杆(23)与箱体(21)内部转动连接，所述旋钮与旋转杆(23)固定连接，所述箱体(21)外侧设有多个滑道，所述滑道滑动...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文宾，
申请(专利权)人：山东东宇机械设备制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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