【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通物料折弯，具体为一种内饰件加工用轨道交通物料折弯机。
技术介绍
1、轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，在国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为：通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称，在进行生产时，对内饰件加工时需要对其进行弯折，来改变工件形态，来辅助加工使用。
2、现有技术公开了申请号为：201420667611.7的一种轨道交通制动系统机架箱式结构件折弯定位工装。它包括一定位块，该定位块上加工有螺纹孔，该定位块通过螺纹孔和螺栓固定安装在折弯机后挡板上。本技术主要解决靠手工划线来折弯，无法保证零件尺寸精度和尺寸不良率极高的技术问题，采用本技术的定位工装在批量生产时，可以稳定产品质量，减少零件尺寸偏差，保证产品后道装配工序的互换性。
3、但是现有的技术还存在以下不足，首先现有弯折装置是通过对工件进行固定后，形成限位配合上述定位装置在了对工件进行加工，但是现有装置需要通过固定后，在配合外接定位装置来进行弯折工作，使用较为麻烦。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种内饰件加工用轨道交通物料折弯机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种内饰件加工用轨道交通物料折弯机，包括承载机构和弯折机构，所述弯折机构活动连接于承载机构的顶部。
3、所述弯折机构包括驱动单元和限位单元，所述驱动单元活动连接于承载机构
4、优选的，所述承载机构由底板、液压组件、第一控制面板、第二控制面板和导液管组成，所述底板固定连接于承载机构的底部，所述液压组件固定连接于底板的顶部，所述第一控制面板固定连接于液压组件的顶部，所述第二控制面板固定连接于液压组件的顶部，所述导液管固定连接于液压组件的顶部，起到承载与驱动作用。
5、优选的，所述驱动单元由第一转轴块、液压缸、伸缩杆、第二转轴块、连接块、转杆和挤压块组成，所述第一转轴块转动连接于液压组件的表面，所述液压缸固定连接于第一转轴块的表面，所述伸缩杆活动连接于液压缸的内部，所述第二转轴块转动连接于连接块的内部，所述连接块固定连接于伸缩杆的背面，所述转杆固定连接于底板的顶部，所述挤压块转动连接于转杆的表面，便于通过两个方向推动物料进行弯折工作。
6、优选的，所述限位单元由活动槽、电动推杆、安装板、固定螺栓和限位块组成，所述活动槽开设于底板的顶部，所述电动推杆活动连接于活动槽的内部，所述安装板固定连接于电动推杆的顶部，所述固定螺栓螺纹连接于安装板的顶部，所述限位块固定连接于安装板的顶部，用于限位物件防止物件移动，且配合挤压块进行弯折工作。
7、优选的，所述第一控制面板电性连接于导液管，所述第二控制面板电性连接于电动推杆，便于分别控制移动，以便于进行不同的物件进行加工。
8、优选的，所述电动推杆设置有安装座，所述固定螺栓穿过安装板的内部螺纹连接于安装座的顶部，便于对不同型号的限位块。
9、优选地，所述限位块的活动轨迹与转杆位于一条直线上，便于在进行移动时对物料进行限位导向。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1、该内饰件加工用轨道交通物料折弯机，通过设置有可以限位块配合液压驱动挤压块进行两个方向推动物料进行弯折工作，使该装置能够通过液压控制伸缩长度，来精确弯折角度，无需外接装置进行定位，提高弯折效率。
12、2、该内饰件加工用轨道交通物料折弯机，通过两侧的限位块配合挤压块进行对向移动，使该装置在进行弯折的过程中，便起到固定效果，无需进行多步骤操作，便于进行使用。
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1.一种内饰件加工用轨道交通物料折弯机，包括承载机构（1）和弯折机构（2），其特征在于：所述弯折机构（2）活动连接于承载机构（1）的顶部；
2.根据权利要求1所述的一种内饰件加工用轨道交通物料折弯机，其特征在于：所述承载机构（1）由底板（101）、液压组件（102）、第一控制面板（103）、第二控制面板（104）和导液管（105）组成，所述底板（101）固定连接于承载机构（1）的底部，所述液压组件（102）固定连接于底板（101）的顶部，所述第一控制面板（103）固定连接于液压组件（102）的顶部，所述第二控制面板（104）固定连接于液压组件（102）的顶部，所述导液管（105）固定连接于液压组件（102）的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种内饰件加工用轨道交通物料折弯机，其特征在于：所述驱动单元由第一转轴块（201）、液压缸（202）、伸缩杆（203）、第二转轴块（204）、连接块（205）、转杆（206）和挤压块（207）组成，所述第一转轴块（201）转动连接于液压组件（102）的表面，所述液压缸（202）固定连接于第一转轴块（201）的表面，所述伸
4.根据权利要求1所述的一种内饰件加工用轨道交通物料折弯机，其特征在于：所述限位单元由活动槽（211）、电动推杆（212）、安装板（213）、固定螺栓（214）和限位块（215）组成，所述活动槽（211）开设于底板（101）的顶部，所述电动推杆（212）活动连接于活动槽（211）的内部，所述安装板（213）固定连接于电动推杆（212）的顶部，所述固定螺栓（214）螺纹连接于安装板（213）的顶部，所述限位块（215）固定连接于安装板（213）的顶部。
5.根据权利要求2所述的一种内饰件加工用轨道交通物料折弯机，其特征在于：所述第一控制面板（103）电性连接于导液管（105），所述第二控制面板（104）电性连接于电动推杆（212）。
6.根据权利要求4所述的一种内饰件加工用轨道交通物料折弯机，其特征在于：所述电动推杆（212）设置有安装座，所述固定螺栓（214）穿过安装板（213）的内部螺纹连接于安装座的顶部。
7.根据权利要求4所述的一种内饰件加工用轨道交通物料折弯机，其特征在于：所述限位块（215）的活动轨迹与转杆（206）位于一条直线上。
...【技术特征摘要】
1.一种内饰件加工用轨道交通物料折弯机，包括承载机构（1）和弯折机构（2），其特征在于：所述弯折机构（2）活动连接于承载机构（1）的顶部；
2.根据权利要求1所述的一种内饰件加工用轨道交通物料折弯机，其特征在于：所述承载机构（1）由底板（101）、液压组件（102）、第一控制面板（103）、第二控制面板（104）和导液管（105）组成，所述底板（101）固定连接于承载机构（1）的底部，所述液压组件（102）固定连接于底板（101）的顶部，所述第一控制面板（103）固定连接于液压组件（102）的顶部，所述第二控制面板（104）固定连接于液压组件（102）的顶部，所述导液管（105）固定连接于液压组件（102）的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种内饰件加工用轨道交通物料折弯机，其特征在于：所述驱动单元由第一转轴块（201）、液压缸（202）、伸缩杆（203）、第二转轴块（204）、连接块（205）、转杆（206）和挤压块（207）组成，所述第一转轴块（201）转动连接于液压组件（102）的表面，所述液压缸（202）固定连接于第一转轴块（201）的表面，所述伸缩杆（203）活动连接于液压缸（202）的内部，所述第二转轴块（204）转动连接于连接块（205）的内部，所述连接块（205）固定连接于伸...
【专利技术属性】
技术研发人员：阮班金，
申请(专利权)人：成都尚源轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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