【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及冷却水路二次开发，具体为一种车门双色饰板注塑模具冷却水路的二次开发方法。
技术介绍
1、在模具注塑成型过程中，塑件冷却成为了一个极其重要的环节，而冷却水路的设计直接影响到塑件产品的使用性能以及尺寸精度，因此，冷却水路的设计应做到水路内流动的介质能充分吸收塑件成型时所传导的热量，使模具成型表面的温度稳定地保持在所需的温度范围之内。当前，塑件设置冷却水路时模流分析软件对于冷却水路的建模和排布方面操作繁琐，且无法与cad模型进行准确对应，从而造成冷却介质温度变化范围较大，冷却不均匀，进而导致塑件成型质量低。
2、在实际生产中，模流分析软件moldflow对于浇注系统、特别是水路的建模、冷却系统的排布方面操作繁琐、效率较低、所创建的模型也较为简单，且存在无法与cad建模进行精确对应，进而造成分析精度较低、误差较大等问题，并且对于模流分析人员，依据模拟分析结果反复修改设计方案而进行建模耗时较长；现阶段的研究现状，大多基于nx软件二次开发辅助设计人员进行实体建模操作，而辅助cae分析配套的二次开发设计优化程序较少。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种车门双色饰板注塑模具冷却水路的二次开发方法，解决了在实际生产中，模流分析软件moldflow对于浇注系统、特别是水路的建模、冷却系统的排布方面操作繁琐、效率较低、所创建的模型也较为简单，且存在无法与cad建模进行精确对应，进而造成分析精度较低、误差较大等问题，并且对于模流分析人员，依据模拟分析结果反
2、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种车门双色饰板注塑模具冷却水路的二次开发方法，包括以下步骤：
3、步骤一：通过nx10.0，基于kf二次开发的两点创建冷却水路程序，结合双色模具设计机理，在动模座侧以两次注射分离式动模往复旋转180°，已完成第一次注射的半成品随动模座的旋转换位到成品型腔；
4、步骤二：动模部分采用以尺寸相同、排布一致的三组水路连接一个总集水块的方式设计，对应的动模组冷却水路为f1、f2，第一射结构件属扁长型塑件采用随形流道的设计，同样以相同直径的共用一个集水块的方式设计，对应水路为f3；
5、步骤三：第二射外观件采用随形流道和水井，以相同直径的6组水路按照3和3上下排布共用2个集水块f4、f5的方式设计；
6、步骤四：通过抽取管道中心线以igs格式导入moldflow中建模，针对此冷却方案进行“冷却fem”分析，指定相关参数，冷却介质入口温度为16℃，控制压力为2bar；
7、步骤五，运用ug的知识融合编辑，选择点、线、面或半径、类型等ui控件而实现定义相应的参数属性，组织调用ug/kf中的类，生成dfa文件实现二次开发应用程序；
8、步骤六，在空间中通过控制节点位置创建水路管道，需选择ui模块下创建点的控件：“ui_comp_piont”，以开始与结束两个节点控制，以直径控件“ui_comp_expression”设置水路管道参数，之后调用在ug/kf中圆柱的类“ug_cylinder”，通过上述编译的节点坐标定义管道矢量方向，且在此基础之上进行程序的初始化与更新；
9、步骤七，针对面或实体管道中心线的抽取，基于创建空间自由曲面u、v线的思路，选择ui区域的控件：“ui_comp_group”，在filtertriple中添加面的过滤机制，进而在所选空间表面内，编写计算u，v线的中点p1、p2、p3、p4，再以直线的类“ug_line”对u，v线的中点进行连接并编辑相应的直线属性，得到面中心点，在此基础之上，取冷却水路上下表面的中点，以curve中通过“ug_face_askboundingbox”函数作实体管道的中心线。
10、优选的，步骤一中，所述分离式的一组模具中配套两组冷却系统。
11、优选的，步骤二中，所述直径尺寸为φ＝10mm。
12、优选的，步骤四中，所述moldflow采用计算机数值模拟方法结合有限元分析技术，对塑胶熔体在模腔内的流动、保压和冷却过程进行模拟。
13、优选的，步骤五中，所述ug是一个交互式的计算机辅助设计和计算机辅助制造系统。
14、优选的，步骤六中，所述两点创建冷却管道部分程序如下：
15、defclass:newclass(ug_base_part)；
16、(child)new_％ui_comp_point:{
17、class,％ui_comp_point；
18、point,point(1.0e19,1.0e19,1.0e19)；
19、soupdateoption,3；
20、scope,1；
21、nohandle,false；
22、labelstring,"point"；
23、gwiftype,0；
24、enablesmartpoint,false；
25、defclass:newclass(ug_base_part)；
26、(child)new_ug_cylinder:{
27、class,ug_cylinder；
28、diameter,d:value:；
29、height,dist(ui_comp_point1:value:,
30、ui_comp_point2:value:)；
31、origin,ui_comp_point1:value；
32、direction,vector(nx_x(ui_comp_point2:value)
33、-nx_x(ui_comp_point1:value:)；
34、operation,unite；
35、target,{}；。
36、优选的，步骤七中，所述实体管道中心线的抽取部分程序如下：
37、defclass:newclass(ug_base_part)；
38、(child)selection1:
39、{class,％ui_comp_seletion；//“选择”ui控件
40、many,false；
41、soupdateoption,3；
42、label,"select body"；
43、tooltip,"select body"；
44、scope,1；
45、filtertriple,{{70,0,36}}；//面过滤机制
46、seletedobjects,{}；
47、seletedobjects,seletedobjects:；}
48、face:
49、(list本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车门双色饰板注塑模具冷却水路的二次开发方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种车门双色饰板注塑模具冷却水路的二次开发方法，其特征在于：步骤一中，所述分离式的一组模具中配套两组冷却系统。
3.根据权利要求1所述的一种车门双色饰板注塑模具冷却水路的二次开发方法，其特征在于：步骤二中，所述直径尺寸为φ＝10mm。
4.根据权利要求1所述的一种车门双色饰板注塑模具冷却水路的二次开发方法，其特征在于：步骤四中，所述Moldflow采用计算机数值模拟方法结合有限元分析技术，对塑胶熔体在模腔内的流动、保压和冷却过程进行模拟。
5.根据权利要求1所述的一种车门双色饰板注塑模具冷却水路的二次开发方法，其特征在于：步骤五中，所述UG是一个交互式的计算机辅助设计和计算机辅助制造系统。
6.根据权利要求1所述的一种车门双色饰板注塑模具冷却水路的二次开发方法，其特征在于：步骤六中，所述两点创建冷却管道部分程序如下：
7.根据权利要求1所述的一种车门双色饰板注塑模具冷却水路的二次开发方法，其特征在于：步骤七
...【技术特征摘要】
1.一种车门双色饰板注塑模具冷却水路的二次开发方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种车门双色饰板注塑模具冷却水路的二次开发方法，其特征在于：步骤一中，所述分离式的一组模具中配套两组冷却系统。
3.根据权利要求1所述的一种车门双色饰板注塑模具冷却水路的二次开发方法，其特征在于：步骤二中，所述直径尺寸为φ＝10mm。
4.根据权利要求1所述的一种车门双色饰板注塑模具冷却水路的二次开发方法，其特征在于：步骤四中，所述moldflow采用计算机数值模拟方法结合有...
【专利技术属性】
技术研发人员：王权，郑佳玉，
申请(专利权)人：天津职业技术师范大学中国职业培训指导教师进修中心，
类型：发明
国别省市：
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