【技术实现步骤摘要】
本公开实施例涉及轧钢，具体涉及一种复合钢轨及轧制方法。
技术介绍
1、钢轨在轨道电路制式中是传输列车运行信息的通道，铁路钢轨在露天自然环境下，自然锈蚀随时可能发生变化，尤其在站内列车通过较少的轨道上锈蚀现象更为普遍。氧化物(锈蚀)使分路电阻增大，是造成轨道电路分路信息不良的主要原因。站内轨道电路分路信息不良给行车带来的安全隐患，需引起重视以及设法解决。
2、目前较为成熟的方案是在钢轨踏面连续堆焊一定宽度的不锈钢，满足现有轨道电路分路要求，同时又有足够的耐磨强度。如图1和图2所示，钢轨安装在路基5上方，轮毂1的底部与钢轨接触的位置为焊道2、融合区3和热影响区4，轨面上焊道2呈直线，焊道2位于轨面中心线或内侧圆弧处，此位置为轮毂1的轮缘与钢轨接触最紧密的地方，焊道尺寸为：焊道宽度10mm±2mm，与钢轨熔合深度＜2.5mm，堆焊层高出轨面高度＜2.5mm。但此种方案的缺点是：轨道堆焊在焊接过程中由于非平衡加热及冷却，不可避免地产生焊接残余变形，导致冷裂纹的产生，同时，由于后期堆焊不锈钢层，浪费大量的人力、物力，高出轨面的部分，对列车运行会带来不平稳性。
3、另一种方案是在连铸时在铸坯表面浇铸一层不锈钢的复合浇铸方式，但由于不锈钢与钢轨钢材质差异、不锈钢熔铸与钢轨钢熔铸融合度差，因此，复合浇铸方案很难实现。
4、为此，如何在生产时制备一种表面具有不锈钢带的成品钢轨，并保持稳定的结构和性能，成为亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本公开实施例提供一种复合
2、根据本公开的一个方面，提供一种复合钢轨轧制方法，包括：
3、在钢坯对应钢轨成品头部的位置处加工出凹槽；
4、在所述凹槽内镶嵌与凹槽形状匹配的不锈钢条；
5、将不锈钢条与钢坯轧制，形成具有导电带的钢轨成品。
6、在一种可能的实现方式中，在钢坯对应钢轨成品头部的位置处加工出凹槽之前包括：
7、根据所需导电带的尺寸及理论延伸系数计算出凹槽的尺寸。
8、在一种可能的实现方式中，在所述凹槽内镶嵌与凹槽形状匹配的不锈钢条之前包括：
9、根据所需导电带的尺寸及轧制过程中钢轨成品头部延伸系数反推出不锈钢条的尺寸。
10、在一种可能的实现方式中，在钢坯对应钢轨成品头部的位置处加工出凹槽之后包括：
11、酸洗所述凹槽，清除凹槽内的异物。
12、在一种可能的实现方式中，在所述凹槽内镶嵌与凹槽形状匹配的不锈钢条包括：
13、将不锈钢条从凹槽的端部推入，镶嵌进凹槽；
14、对镶嵌有不锈钢条的凹槽表面及端部进行封口处理。
15、在一种可能的实现方式中，所述凹槽沿钢坯中心线对称开设两条。
16、在一种可能的实现方式中，所述不锈钢条的长度小于凹槽的长度。
17、在一种可能的实现方式中，所述钢坯为铸件。
18、在一种可能的实现方式中，所述凹槽倒t型燕尾槽，所述不锈钢条为与倒t型燕尾槽相匹配的t型钢条。
19、根据本公开的一个方面，提供一种复合钢轨，根据上述复合钢轨轧制方法轧制而成。
20、本公开的示例性实施例具有以下有益效果：本公开的示例性实施例的倒“t”型燕尾结构避免了轧制过程中，不锈钢条受轧制挤压的溢出脱落。本公开的示例性实施例能够充分保障钢轨使用周期内不锈钢条的存续，不会出现钢轨周期内不锈钢条脱落及磨损殆尽的情况。用于轨道导电的不锈钢复合钢轨轧制方法，有效的解决复合浇铸工艺复杂、成品表面堆焊成本高的难题。通过热轧复合的方式，使带导电性能的不锈钢复合钢轨在热轧中得以实现，免除了在上线前的轨道堆焊过程中由于非平衡加热及冷却，不可避免地产生焊接残余应力变形，导致冷裂纹的产生的棘手问题。
21、本公开的示例性实施例，通过不锈钢复合钢轨轧制方法，在热轧过程实现，极大的节约的后期堆焊及处理成本，且一次轧制成型的不锈钢导电体，导电性能优越。
22、本公开的示例性实施例，通过热轧复合的方式，不锈钢复合钢轨热轧方法经大量试验验证，所生产出的用于轨道导电的不锈钢复合钢轨规格、性能稳定，此专利技术为国内首创，对于线路导电性能的提升和改善具有变革性的意义，具有广泛的市场推广前景。
23、本申请的一个或多个实施例的细节在下面的附图和描述中提出。本申请的其它特征和优点将从说明书附图变得明显。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
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1.一种复合钢轨轧制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的复合钢轨轧制方法，其特征在于，在钢坯对应钢轨成品头部的位置处加工出凹槽之前包括：
3.根据权利要求1所述的复合钢轨轧制方法，其特征在于，在所述凹槽内镶嵌与凹槽形状匹配的不锈钢条之前包括：
4.根据权利要求1所述的复合钢轨轧制方法，其特征在于，在钢坯对应钢轨成品头部的位置处加工出凹槽之后包括：
5.根据权利要求1所述的复合钢轨轧制方法，其特征在于，在所述凹槽内镶嵌与凹槽形状匹配的不锈钢条包括：
6.根据权利要求1所述的复合钢轨轧制方法，其特征在于，所述凹槽沿钢坯中心线对称开设两条。
7.根据权利要求1所述的复合钢轨轧制方法，其特征在于，所述不锈钢条的长度小于凹槽的长度。
8.根据权利要求1所述的复合钢轨轧制方法，其特征在于，所述钢坯为铸件。
9.根据权利要求1-8任意一项所述的复合钢轨轧制方法，其特征在于，所述凹槽倒T型燕尾槽，所述不锈钢条为与倒T型燕尾槽相匹配的T型钢条。
10.一种复合钢轨，其特征在于，
...【技术特征摘要】
1.一种复合钢轨轧制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的复合钢轨轧制方法，其特征在于，在钢坯对应钢轨成品头部的位置处加工出凹槽之前包括：
3.根据权利要求1所述的复合钢轨轧制方法，其特征在于，在所述凹槽内镶嵌与凹槽形状匹配的不锈钢条之前包括：
4.根据权利要求1所述的复合钢轨轧制方法，其特征在于，在钢坯对应钢轨成品头部的位置处加工出凹槽之后包括：
5.根据权利要求1所述的复合钢轨轧制方法，其特征在于，在所述凹槽内镶嵌与凹槽形状匹配的不锈钢条包括：
...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶功明，周清跃，朱军，冯伟，张雪峰，陈敏，赵刚，李波，
申请(专利权)人：攀钢集团攀枝花钢钒有限公司，
类型：发明
国别省市：
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