【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及废油处理，具体为一种汽修废油的分离过滤装置。
技术介绍
1、由于机械运转中诸多因素会造成润滑油的劣化，通常在经过一段时间之后，就必须更换机油，以免机械磨耗加剧，进而造成损坏，更换下来的机油则称为废机油，废油之中主要成分为碳氢化合物、重金属、废酸、化学添加剂、污泥、以及其他对动植物有害的有机或无机物等，这些如只进行简单的传统方法进行处理回收再用，会对环境造成极大污染。
2、经检索，中国专利公开号为cn219251828u公开了一种汽修废油收集装置。所述汽修废油收集装置包括储油箱，储油箱上端部一体连接有连通的过滤箱，过滤箱上端部一体连接有连通的进油箱，而进油箱上端部中心位置固定有连通的进油管，还包括：过滤网，呈锥状，固定于过滤箱内部，且所述过滤网的最大直径小于过滤箱的内径，所述过滤网还上固定有橡胶膜片；储废盒，固定于过滤箱内部且位于过滤网最低点的外沿位置。上述申请中存在以下不足：该申请虽然方便对费油杂质进行清理，但是没有设置清理进油管的机构，因此进油管的内壁可能会在废油流动的过程中，粘连很多杂质，最终导致堵塞。鉴于此，我们提出一种汽修废油的分离过滤装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽修废油的分离过滤装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种汽修废油的分离过滤装置，包括箱体、气缸、托板、油盆、漏油口、进油管机构、储油箱；所述箱体的内部设置有储油箱，对过滤后的废油进
4、优选的，所述球形管的内部设置腔，所述初滤板的顶部滑动贯穿有竖杆，所述竖杆的顶端固定连接有第一限位块，所述竖杆的底端固定连接有球阀，所述竖杆的外部套设有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与初滤板的底端固定连接，所述第一弹簧的底端与球阀的顶端固定连接，所述球阀的底端与毛刷的顶端固定连接，通过顶块将毛刷顶起，并带动球阀移动至球形管的腔内。
5、优选的，所述箱体的内部设置过滤组件，所述过滤组件包括基板，所述基板设置在箱体的内壁，且固定连接在储油箱的顶部，所述基板的顶部开设有滑槽，所述滑槽的顶部滑动连接有盒体，通过震动机构带动盒体在滑槽的内部反复移动形成抖筛，增加对废油的过滤效果。
6、优选的，所述盒体的内部固定连接有过滤板，所述下直管设置在盒体的顶部，且储油箱设置在盒体的底部，废油从下直管流入盒体内,并经过过滤板的过滤后流入储油箱内。
7、优选的，所述基板的顶部设置有震动机构，所述震动机构包括电机和滑杆，所述电机固定连接在基板的顶部，所述电机的正面输出端固定连接有半齿齿轮，基板的顶部固定连接有竖板，半齿齿轮旋转的前半周带动齿条向左移动，后半周旋转齿条受到第二弹簧的回弹力向右移动，由此滑杆做反复的左右移动。
8、优选的，所述滑杆的背面通过固定块与盒体固定连接，所述竖板的一端滑动贯穿有滑杆，所述滑杆的左端固定连接有齿条，所述齿条的与半齿齿轮啮合，通过滑杆左右移动带动过滤板左右移动，由此增加过滤板的过滤效果。
9、优选的，所述滑杆的右端固定连接有第二限位块，所述滑杆的外部套设有第二弹簧，所述第二弹簧的左端与竖板固定连接，所述第二弹簧的右端与第二限位块固定连接，第二弹簧回弹带动滑杆回位。
10、优选的，所述过滤板的顶部设置有吸附机构，所述吸附机构包括固定杆，所述固定杆固定连接在箱体的右侧内壁，所述固定杆的左端滑动贯穿至盒体的内部，所述固定杆的中部固定连接有滚轮，且滑动连接在过滤板的顶部，滚轮为固定杆提供支撑力。
11、优选的，所述固定杆的中部侧面通过转轴转动连接有四个滚筒，所述滚筒滑动连接在过滤板的顶部，所述滚筒的外壁设置有竹炭纤维，通过竹炭纤维对过滤板上的杂质进行吸附，由此避免了过滤板堵塞。
12、优选的，所述箱体的底部四角固定连接有万向轮，所述箱体的一侧固定连接有收纳盒，通过设置万向轮便于移动该装置。
13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
14、1、通过进油管机构内部组件的相互配合，可以避免油盆内的废油漏出对环境造成污染，并在废油流入储油箱内部前对上直管的内壁进行清理，从而避免上直管被内壁粘连的杂质堵塞，从而保证了上直管的通畅；
15、2、通过电机带动半齿齿轮转动，半齿齿轮转动过滤板左右反复移动形成抖筛，由此增加了过滤板的过滤效果，提高了废油过滤后的纯度；
16、3、通过过滤板左右移动带动滚筒在过滤板的顶部反复滚动，并通过滚筒外壁的竹炭纤维对过滤板上的杂质进行吸附，从而避免了过滤板被杂质堵塞。
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1.一种汽修废油的分离过滤装置，其特征在于，包括一种汽修废油的分离过滤装置，包括箱体（1）、气缸（2）、托板（3）、油盆（4）、漏油口（5）、进油管机构（6）、储油箱（10）；
2.根据权利要求1所述的汽修废油的分离过滤装置，其特征在于：所述球形管（61）的内部设置腔，所述初滤板（51）的顶部滑动贯穿有竖杆（65），所述竖杆（65）的顶端固定连接有第一限位块（66），所述竖杆（65）的底端固定连接有球阀（67），所述竖杆（65）的外部套设有第一弹簧（68），所述第一弹簧（68）的顶端与初滤板（51）的底端固定连接，所述第一弹簧（68）的底端与球阀（67）的顶端固定连接，所述球阀（67）的底端与毛刷（69）的顶端固定连接。
3.根据权利要求2所述的汽修废油的分离过滤装置，其特征在于：所述箱体（1）的内部设置过滤组件（7），所述过滤组件（7）包括基板（71），所述基板（71）设置在箱体（1）的内壁，且固定连接在储油箱（10）的顶部，所述基板（71）的顶部开设有滑槽（74），所述滑槽（74）的顶部滑动连接有盒体（72）。
4.根据权利要求3所述的汽修
5.根据权利要求4所述的汽修废油的分离过滤装置，其特征在于：所述基板（71）的顶部设置有震动机构（8），所述震动机构（8）包括电机（81）和滑杆（84），所述电机（81）固定连接在基板（71）的顶部，所述电机（81）的正面输出端固定连接有半齿齿轮（82），基板（71）的顶部固定连接有竖板（85）。
6.根据权利要求5所述的汽修废油的分离过滤装置，其特征在于：所述滑杆（84）的背面通过固定块与盒体（72）固定连接，所述竖板（85）的一端滑动贯穿有滑杆（84），所述滑杆（84）的左端固定连接有齿条（83），所述齿条（83）的与半齿齿轮（82）啮合。
7.根据权利要求6所述的汽修废油的分离过滤装置，其特征在于：所述滑杆（84）的右端固定连接有第二限位块（86），所述滑杆（84）的外部套设有第二弹簧（87），所述第二弹簧（87）的左端与竖板（85）固定连接，所述第二弹簧（87）的右端与第二限位块（86）固定连接。
8.根据权利要求7所述的汽修废油的分离过滤装置，其特征在于：所述过滤板（73）的顶部设置有吸附机构（9），所述吸附机构（9）包括固定杆（91），所述固定杆（91）固定连接在箱体（1）的右侧内壁，所述固定杆（91）的左端滑动贯穿至盒体（72）的内部，所述固定杆（91）的中部固定连接有滚轮（92），且滑动连接在过滤板（73）的顶部。
9.根据权利要求8所述的汽修废油的分离过滤装置，其特征在于：所述固定杆（91）的中部侧面通过转轴转动连接有四个滚筒（93），所述滚筒（93）滑动连接在过滤板（73）的顶部，所述滚筒（93）的外壁设置有竹炭纤维（94）。
10.根据权利要求8所述的汽修废油的分离过滤装置，其特征在于：所述箱体（1）的底部四角固定连接有万向轮（11），所述箱体（1）的一侧固定连接有收纳盒（12）。
...【技术特征摘要】
1.一种汽修废油的分离过滤装置，其特征在于，包括一种汽修废油的分离过滤装置，包括箱体（1）、气缸（2）、托板（3）、油盆（4）、漏油口（5）、进油管机构（6）、储油箱（10）；
2.根据权利要求1所述的汽修废油的分离过滤装置，其特征在于：所述球形管（61）的内部设置腔，所述初滤板（51）的顶部滑动贯穿有竖杆（65），所述竖杆（65）的顶端固定连接有第一限位块（66），所述竖杆（65）的底端固定连接有球阀（67），所述竖杆（65）的外部套设有第一弹簧（68），所述第一弹簧（68）的顶端与初滤板（51）的底端固定连接，所述第一弹簧（68）的底端与球阀（67）的顶端固定连接，所述球阀（67）的底端与毛刷（69）的顶端固定连接。
3.根据权利要求2所述的汽修废油的分离过滤装置，其特征在于：所述箱体（1）的内部设置过滤组件（7），所述过滤组件（7）包括基板（71），所述基板（71）设置在箱体（1）的内壁，且固定连接在储油箱（10）的顶部，所述基板（71）的顶部开设有滑槽（74），所述滑槽（74）的顶部滑动连接有盒体（72）。
4.根据权利要求3所述的汽修废油的分离过滤装置，其特征在于：所述盒体（72）的内部固定连接有过滤板（73），所述下直管（63）设置在盒体（72）的顶部，且储油箱（10）设置在盒体（72）的底部。
5.根据权利要求4所述的汽修废油的分离过滤装置，其特征在于：所述基板（71）的顶部设置有震动机构（8），所述震动机构（8）包括电机（81）和滑杆（84），所述电机（81）固定连接在基板（71）的顶部，所述电机...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄远东，高仁魁，苑毅，
申请(专利权)人：深圳联鹏高远智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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