【技术实现步骤摘要】
本公开涉及电力管理系统。
技术介绍
1、以往，公知有一种虚拟电厂(virtual power plant，vpp)，其通过使用服务器等对搭载于停放在店铺、工厂或者住宅的电动车辆的蓄电装置等小规模的能量资源进行远程、综合控制，从而犹如一个发电站那样发挥功能。在vpp中，例如，通过进行与电网连接的车载的蓄电装置的充放电来实施使电网中的电力的需求量变化的供需调整，由此能够实现电力需求的均衡化。例如，在接受使电网中的电力的需求量增加的请求(即，上升需求响应(demand response，dr))的情况下，通过进行与电网连接的车载的蓄电装置的充电，能够使电力的需求量增加。在这样的参与供需调整的车辆中，能够接受与供需调整的贡献量相应的奖励。
2、例如，在日本特开2016-218648中公开了如下技术：根据电动车辆的识别信息和检测出的充电电力量来运算作为充电对象的电动车辆的累计充电量，基于累计充电量来设定对电动车辆的乘员赋予的奖励。
技术实现思路
1、例如，在使用设于店铺的充放电站使停放于停车位的电动车辆参与供需调整的情况下，有时由店铺负担赋予给店铺的利用者的奖励，该店铺的利用者是参与上述那样的供需调整的车辆的乘员。但是，根据参与供需调整的电动车辆的状态，有时即使是短时间的参与，针对供需调整的贡献量也比预定大。因此，例如，在根据利用时间来计算店铺的利用费用的情况下，若即使是比较短的时间的利用也产生大的奖励，则有时店铺侧的负担增大。
2、本公开是为了解决上述课题而完成的，
3、本公开的一个方面的电力管理系统具备：充放电站，设于设施的停车位，与电网连接；以及服务器，对使用搭载蓄电装置的车辆的利用者利用设施的利用时间进行管理，并且，实施电网中的电力的供需调整。服务器在实施了使用蓄电装置的供需调整的情况下，使用与对供需调整的贡献量相当的奖励，调整根据利用时间设定的设施的利用费用。
4、这样，通过使用奖励来调整根据利用时间设定的利用费用，能够以避免设施侧的负担变大的方式设定利用费用。因此，能够恰当地设定对参与供需调整的参与者的奖励。
5、在一实施方式中，在利用时间比阈值短的情况下，服务器设定与奖励对应的、将利用费用的折扣金额修正得较低的修正系数。
6、这样，在利用时间短的情况下，能够降低与奖励对应的折扣金额，因此能够以避免设施侧的负担变大的方式设定利用费用。
7、在又一实施方式中，在利用时间比阈值长的情况下，与利用时间比阈值短的情况相比，服务器将每单位时间的利用费用设定为较低的金额。
8、这样，在利用时间比阈值长的情况下，与利用时间比阈值短的情况相比，每单位时间的利用费用被设定为较低的金额，因此能够促进设施的长时间的利用。
9、根据本公开，能够提供一种恰当地设定对参与供需调整的参与者的奖励的电力管理系统。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电力管理系统，包括：
2.根据权利要求1所述的电力管理系统，其中，
3.根据权利要求1所述的电力管理系统，其中，
【技术特征摘要】
1.一种电力管理系统，包括：
2.根据权利要求1所述的电力管...
【专利技术属性】
技术研发人员：藤泽尚，木野村茂树，大木淳吏，高畑宏树，藤井宏光，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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