【技术实现步骤摘要】
本公开涉及对可否通过供电车辆对车辆充电进行判定的判定装置。
技术介绍
1、在将电力作为动力源来行驶的车辆中,提出了一种在蓄电池充电量变为规定值以下时预约由企业提供的充电服务的系统(例如参照日本特开2021-121885)。根据现有技术涉及的服务,企业的供电车辆要前往到需要充电的车辆的场所。供电车辆的作业人员向充电对象的车辆的充电口插入充电插头来进行蓄电池的充电。这样的现有技术即便在用户离开了车辆的期间也能够使第三方对车辆的蓄电池进行充电。
2、然而,在用户离开了车辆时,即便提供充电服务的企业的作业人员想要对充电对象的车辆进行充电,根据车辆驻车的周边的环境,有时也无法充电。例如,当在充电对象的车辆的充电口之前存在墙壁或者栅栏等障碍物的情况下,根据充电口与障碍物的距离,作业人员难以将供电车辆的充电线缆的连接器连接至充电口。另外,在充电对象的车辆的充电口远离供电车辆能够驻车的位置且供电车辆未装备恰当的长度的充电线缆的情况下,充电也变难。
技术实现思路
1、鉴于上述情况而完成的本公开的
...【技术保护点】
1.一种判定装置,其中,具备:
2.根据权利要求1所述的判定装置,其中,
3.根据权利要求1所述的判定装置,其中,
4.根据权利要求3所述的判定装置,其中,
5.根据权利要求1所述的判定装置,其中,
【技术特征摘要】
1.一种判定装置,其中,具备:
2.根据权利要求1所述的判定装置,其中,
3.根据权利要求1所述的判...
【专利技术属性】
技术研发人员:山田健一,柏仓俊树,梅津茜,津本佳世,志志目裕太,驹岭聪史,石山健二,
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社,
类型:发明
国别省市:
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