【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车电池盒，涉及一种汽车电池盒底板打磨结构。
技术介绍
1、新能源汽车铝合金电池盒目前大量采用铝合金材料，并采用搅拌摩擦焊接工艺进行加工，在搅拌摩擦焊接过程中经常产生大量毛刺及飞边缺陷。采用人工打磨不仅人工成本高昂、而且打磨产生的铝尘对工人身体造成较大伤害，影响自动化生产效率，采用搅拌摩擦焊接在线去飞边技术时，由于铝合金单品挤出公差及装配公差累积会造成飞边清理不干净或“过清理”现象，产品质量无法得到可靠保证，给生产制造带来很大困扰。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题，是针对现有技术的现状，而提供一种提高自动化生产效率，降低人工投入成本，有效清理搅拌摩擦焊接飞边及毛刺缺陷的汽车电池盒底板打磨结构。
2、本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车电池盒底板打磨结构，包括有机器人和打磨单元，其特征在于，所述的打磨单元包括有铣削组件以及打磨组件，打磨组件位于铣削组件后方，所述的打磨单元上具有浮动电机，铣削组件以及打磨组件分别与一个浮动电机连接，所述的铣削组件和打磨组件先后对搅拌摩擦焊缝表面进行打磨并清理焊缝表面的飞边及毛刺。
3、在上述的一种汽车电池盒底板打磨结构中，所述的打磨单元上设置有打磨单元主体，所述的打磨单元主体并列安装两个可沿产品表面法向方向自适应浮动的第一浮动电机和第二浮动电机。
4、在上述的一种汽车电池盒底板打磨结构中，所述的铣削组件包括有铣刀、第一浮动电机以及限位轮，所述的第一浮动电机安装在打磨单元主体下端，第
5、在上述的一种汽车电池盒底板打磨结构中，所述的铣刀的下端面低于限位轮的下端面。
6、在上述的一种汽车电池盒底板打磨结构中，所述的第二浮动电机的下端安装有不锈钢丝刷，所述的不锈钢丝刷在焊缝打磨过程中位于铣刀的后方。
7、与现有技术相比，本技术的优点在于不仅可以有效清理搅拌摩擦焊接飞边及毛刺缺陷，而且可以大大提高自动化生产效率，降低人工投入成本，具有很高的实际生产应用价值。
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1.一种汽车电池盒底板打磨结构，包括有机器人和打磨单元，其特征在于，所述的打磨单元包括有铣削组件以及打磨组件，打磨组件位于铣削组件后方，所述的打磨单元上具有浮动电机，铣削组件以及打磨组件分别与一个浮动电机连接，所述的铣削组件和打磨组件先后对搅拌摩擦焊缝表面进行打磨并清理焊缝表面的飞边及毛刺。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电池盒底板打磨结构，其特征在于，所述的打磨单元上设置有打磨单元主体，所述的打磨单元主体并列安装两个可沿产品表面法向方向自适应浮动的第一浮动电机和第二浮动电机。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电池盒底板打磨结构，其特征在于，所述的铣削组件包括有铣刀、第一浮动电机以及限位轮，所述的第一浮动电机安装在打磨单元主体下端，第一浮动电机下端安装铣刀和限位轮，所述的铣刀与限位轮为并排排列。
4.根据权利要求3所述的一种汽车电池盒底板打磨结构，其特征在于，所述的铣刀的下端面低于限位轮的下端面。
5.根据权利要求4所述的一种汽车电池盒底板打磨结构，其特征在于，所述的第二浮动电机的下端安装有不锈钢丝刷，所述的不锈钢丝刷在焊缝打磨过
...【技术特征摘要】
1.一种汽车电池盒底板打磨结构，包括有机器人和打磨单元，其特征在于，所述的打磨单元包括有铣削组件以及打磨组件，打磨组件位于铣削组件后方，所述的打磨单元上具有浮动电机，铣削组件以及打磨组件分别与一个浮动电机连接，所述的铣削组件和打磨组件先后对搅拌摩擦焊缝表面进行打磨并清理焊缝表面的飞边及毛刺。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电池盒底板打磨结构，其特征在于，所述的打磨单元上设置有打磨单元主体，所述的打磨单元主体并列安装两个可沿产品表面法向方向自适应浮动的第一浮动电机和第二浮动电机。
【专利技术属性】
技术研发人员：迟珉良，梁军强，薛德龙，谭兵，汪繁，
申请(专利权)人：湖北敏能汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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