【技术实现步骤摘要】
本申请涉及压缩机活塞，具体而言，涉及一种活塞、一种压缩机和一种制冷设备。
技术介绍
1、目前，旋转式压缩机广泛应用于制冷领域，具体地，曲轴在电机的驱动下转动，曲轴偏心部设置有可自转活塞，活塞上下端面与上下轴承接触，电机带动曲轴旋转运动时，活塞也跟着做偏心转动。然而，活塞同时与上轴承、下轴承接触区域存在摩擦，润滑状态恶化，发生粗糙接触而导致磨损，降低旋转式压缩机的能效和可靠性。
技术实现思路
1、本申请的实施例旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
2、为此，本申请的实施例的第一方面提供了一种活塞。
3、本申请的实施例的第二方面提供了一种压缩机。
4、本申请的实施例的第三方面提供了一种制冷设备。
5、有鉴于此，根据本申请的实施例的第一方面，提供了一种活塞，活塞用于压缩机，压缩机包括吸气腔，活塞包括：本体，本体包括沿轴向方向排布的第一端和第二端；支撑槽，设于本体的第一端和/或本体的第二端，支撑槽用于与吸气腔连通。
6、本申请实施例提供的活塞包括本体和支撑槽，具体而言，压缩机包括吸气腔，能够理解的是，若压缩机为单缸压缩机，则压缩机包括第一气缸、活塞、滑片、曲轴和电机部，活塞位于第一气缸内，且活塞的外壁与第一气缸的内壁之间形成腔体，滑片能够活动地设置在第一气缸上，且滑片与活塞相连，以将腔体分隔成压缩腔和吸气腔。曲轴与电机部和活塞相连，压缩机还设有吸气口，吸气口与吸气腔连通。详细地，在电机部的驱动下，曲轴带动活塞在第一气缸内转动
7、此外，若压缩机为双缸压缩机，则压缩机包括第一气缸和第二气缸，第一气缸和第二气缸之间设有隔板。
8、其中，若压缩机为单缸压缩机，则活塞沿轴向方向的上下两个端面分别接触的是上轴承和下轴承，若压缩机为双缸压缩机，则活塞沿轴向方向的上下两个端面分别接触的是上轴承和隔板，或下轴承和隔板。
9、可以理解的是，相关技术中在旋转式压缩机运行时，活塞沿轴向方向的上下两个端面与上轴承或下轴承或隔板之间接触并存在摩擦，增加旋转式压缩机的摩擦损失，降低活塞的使用寿命。
10、本体包括第一端和第二端，其中，第一端和第二端沿本体的轴向方向分布，也就是说，本体的第一端为活塞的上端面，本体的第二端为活塞的下端面。支撑槽设置在本体的第一端和/或本体的第二端上，也就是说，支撑槽可以设置在活塞的上端面，也可以设置在活塞的下端面，还可以同时设置在活塞的上下两个端面上。具体可以根据实际需要进行设置。
11、支撑槽与吸气腔连通，也就是说，当压缩机运行时，曲轴带动活塞相对于第一气缸转动时，支撑槽能够吸入冷媒和润滑油，从而使得吸入的润滑油能够在支撑槽的槽口处形成油膜，即在活塞的上端面和/或活塞的下端面支撑槽所在的位置形成油膜，相较于相关技术中未设置支撑槽的活塞而言，能够增加油膜厚度，提升油膜承载力，显著改善活塞上端面和/或下端面与轴承或隔板之间的润滑情况，降低活塞的磨损情况，延长活塞的使用寿命。
12、此外，由于在支撑槽的位置形成油膜，且支撑槽内吸入冷媒，从而使得支撑槽与油膜之间形成气压腔，增加局部动压，气压腔能够对曲轴进行支撑，进而能够提升曲轴的承载力，降低压缩机运行过程中的摩擦损失。
13、而且，由于在活塞的上端面和/或活塞的下端面设置支撑槽，能够有效减小活塞与上轴承、下轴承或隔板之间的接触面积，从而能够改善压缩机入力，提升压缩机能效和可靠性。
14、在实际应用中，支撑槽的数量为多个，且多个支撑槽在本体的周向方向均匀排布，从而能够进一步降低活塞与上轴承、下轴承或隔板接触区域的磨损情况，延长活塞的使用寿命，进一步降低压缩机运行过程中的摩擦损失，降低压缩机的入力，提升压缩机能效和可靠性。
15、值得说明的是，可以利用化学蚀刻成型的方法、激光加工成型的方法或高速加工雕铣成型的方法在本体的第一端和/或本体的第二端设置支撑槽。具体可以根据实际需要进行设置。
16、另外，根据本申请上述技术方案提供的活塞，还具有如下附加技术特征：
17、在一种可能的技术方案中，支撑槽包括至少一个折弯部。
18、在该技术方案中，限定了支撑槽包括至少一个折弯部，也就是说，支撑槽的槽壁不是沿直线延伸的，举例地，支撑槽为v型槽，支撑槽为多个时，v型槽的开口端周向排布。换句话说，折弯部位于支撑槽的第一部分和支撑槽的第二部分之间，支撑槽的第一部分相较于支撑槽的第二部分靠近本体的中心设置。
19、通过在支撑槽内设置至少一个折弯部，能够提高支撑槽的储气和储油效果，进而能够进一步改善活塞与上轴承、下轴承或隔板之间接触区域的磨损情况，延长活塞的使用寿命。
20、而且，由于提高支撑槽的储气和储油效果，从而能够进一步增加活塞的布局动压，实现活塞的二次润滑，油膜与支撑槽形成的气压腔能够对曲轴进行支撑的同时，降低压缩机的磨损损失。
21、此外，由于在活塞的上端面和/或活塞的下端面设置支撑槽，能够有效减小活塞与上轴承、下轴承或隔板之间的接触面积，从而能够改善压缩机入力，提升压缩机能效和可靠性。
22、值得说明的是，折弯部的数量可以为多个，也就是说，支撑槽包括多个槽段，相邻两个槽段的连接处形成一个折弯部，即支撑槽的槽壁曲折延伸，从而能够进一步提高支撑槽的储气和储油效果，增加油膜厚度，实现活塞的二次润滑。
23、在一种可能的技术方案中，支撑槽包括第一槽段和第二槽段，其中，第二槽段与第一槽段和吸气腔连通，第二槽段相较于第一槽段靠近本体的外边缘设置，第一槽段和第二槽段的连接处形成至少一个折弯部。
24、在该技术方案中，限定了支撑槽包括第一槽段和第二槽段，具体而言，第二槽段相较于第一槽段靠近本体的外边缘设置，也就是说，第二槽段位于至少一个折弯部的外侧，第一槽段位于至少一个折弯部的内侧。且第二槽段与第一槽段相连，第二槽段与吸气腔连通。从而在压缩机的运行过程中，第二槽段能够吸入冷媒和润滑油，从而使得吸入的润滑油能够在支撑槽的槽口处形成油膜，即在活塞的上端面和/或活塞的下端面支撑槽所在的位置形成油膜，相较于相关技术中未设置支撑槽的活塞而言，能够增加油膜厚度，提升油膜承载力，显著改善活塞上端面和/或下端面与轴承或隔板之间的润滑情况，降低活塞的磨损情况，延长活塞的使用寿命。
25、此外，由于在支撑槽的位置形成油膜，且支撑槽内吸入冷媒，从而使得支撑槽与油膜之间形成气压腔，增加局部动压，气压腔能够对曲轴进行支撑，进而能够提升曲轴的承载力，降低压缩机运行过程中的摩擦损失。
26、而且，由于在活塞的上端面和/或活塞的下端面设置支撑槽，能够有效减小活塞与上轴承、下轴承或隔板之间的接触面积，从而能够改善压缩机入力，提升压缩机能效和可靠性。
27、第一槽段与第二槽段的连接处形成至少一个折弯部，也就是说，支撑槽的槽壁不是沿直线延伸的，从而能够提高支撑本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种活塞，其特征在于，所述活塞用于压缩机，所述压缩机包括吸气腔，所述活塞包括：
2.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的活塞，其特征在于，所述支撑槽包括：
4.根据权利要求3所述的活塞，其特征在于，
5.根据权利要求3所述的活塞，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的活塞，其特征在于，
7.根据权利要求5所述的活塞，其特征在于，
8.根据权利要求3所述的活塞，其特征在于，
9.根据权利要求8所述的活塞，其特征在于，
10.根据权利要求5所述的活塞，其特征在于，
11.根据权利要求10所述的活塞，其特征在于，
12.根据权利要求1至11中任一项所述的活塞，其特征在于，
13.根据权利要求1至11中任一项所述的活塞，其特征在于，
14.根据权利要求13所述的活塞，其特征在于，
15.一种压缩机，其特征在于，包括：
16.一种制冷设备，其特征在于，包括如权利要求15所述的压缩机
...【技术特征摘要】
1.一种活塞，其特征在于，所述活塞用于压缩机，所述压缩机包括吸气腔，所述活塞包括：
2.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的活塞，其特征在于，所述支撑槽包括：
4.根据权利要求3所述的活塞，其特征在于，
5.根据权利要求3所述的活塞，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的活塞，其特征在于，
7.根据权利要求5所述的活塞，其特征在于，
8.根据权利要求3所述的活塞，其特征在于，
...【专利技术属性】
技术研发人员：叶浩，
申请(专利权)人：安徽美芝精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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