一种承载低温液化气体的薄膜型围护系统安装方法技术方案

本发明专利技术实施例提供了一种承载低温液化气体的薄膜型围护系统安装方法，薄膜型围护系统包括通过贯穿紧固件依次连接并固定到船体结构上的主层薄膜层、紧固卡板、主层绝缘层、次层薄膜层和次层绝缘层，主层薄膜层、主层绝缘层、次层薄膜层和次层绝缘层围合形成用以容纳超低温介质的低温液货储罐，在平面区中，上述方法包括在船体舱壁上依据设定划线安装定距板，在定距板上安装次绝缘模块，并通过贯穿紧固件固定，在次层绝缘层安装完毕后，依次安装次层薄膜层和主绝缘模块，再安装设于相邻的两个主绝缘模块所形成的缝隙上部的紧固卡板，及安装主层薄膜层，每个主层薄膜的边界均与设于主绝缘模块上的紧固卡板上的固定焊接板和密封金属片进行焊接固定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于运输和存储低温液体的设备设计，特别是一种承载低温液化气体的薄膜型围护系统安装方法。

技术介绍

1、在运输天然气、乙烷气等气体时，为了更为经济的长距离运输，通常采用将气体冷却到低温，运输液化后的气体。液化后气体体积大为缩小，运输成本降低。液化后的低温液体采用专门的低温液货储罐进行存储和运输。

2、在当前的造船产业中，低温液货围护系统主要涉及lng船舶的制造方面。对于lng船舶，《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》(igc规则)定义了4大类围护系统，分别为a型、b型、c型和薄膜型围护系统。其中薄膜型围护系统由于舱容利用率高、保温性能好、受风阻力面积小等优点而被广泛应用。

3、现有薄膜型围护系统技术主要有mark iii型和no 96型，两者均来自于法国的gtt公司。然而这两种围护系统均存在各自的不足，对于no 96型，由于其主、次层绝缘模块呈上下重叠布置，导致主层绝缘模块之间的缝隙和次层绝缘模块之间的缝隙直接联通到船体结构处，虽然在缝隙处均布有玻璃棉等保温材料，但在缝隙处仍存在较大的漏热；对于markiii型，由本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种承载低温液化气体的薄膜型围护系统安装方法，其特征在于，所述薄膜型围护系统用以容纳超低温介质，包括通过贯穿紧固件依次连接并固定到船体结构上的主层薄膜层、紧固卡板、主层绝缘层、次层薄膜层和次层绝缘层，所述主层薄膜层、所述主层绝缘层、所述次层薄膜层和所述次层绝缘层围合形成一用以容纳超低温介质的低温液货储罐，在所述薄膜型围护系统中的平面区中，所述安装方法包括：

2.根据权利要求1所述的一种承载低温液化气体的薄膜型围护系统安装方法，其特征在于，所述在船体结构的舱壁上依据设定划线安装定距板，包括：

3.根据权利要求2所述的一种承载低温液化气体的薄膜型围护系统安装方法，...

【技术特征摘要】

1.一种承载低温液化气体的薄膜型围护系统安装方法，其特征在于，所述薄膜型围护系统用以容纳超低温介质，包括通过贯穿紧固件依次连接并固定到船体结构上的主层薄膜层、紧固卡板、主层绝缘层、次层薄膜层和次层绝缘层，所述主层薄膜层、所述主层绝缘层、所述次层薄膜层和所述次层绝缘层围合形成一用以容纳超低温介质的低温液货储罐，在所述薄膜型围护系统中的平面区中，所述安装方法包括：

2.根据权利要求1所述的一种承载低温液化气体的薄膜型围护系统安装方法，其特征在于，所述在船体结构的舱壁上依据设定划线安装定距板，包括：

3.根据权利要求2所述的一种承载低温液化气体的薄膜型围护系统安装方法，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的一种承载低温液化气体的薄膜型围护系统安装方法，其特征在于，在进行次层薄膜层安装时，所述安装方法还包括：

5.根据权利要求4所述的一种承载低温液化气体的薄膜型围护系统安装方法，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的一种承载低温液化气体的薄膜型围护系统安装方法，其特征在于，

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【专利技术属性】
技术研发人员：王佳颖，吴天威，史文军，宋炜，金燕子，万忠，刘涛，刘海洋，刘传，唐旭，吴涛，李晓情，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：