一种发动机发电机吊装工具制造技术

技术编号:40476411 阅读:6 留言:0更新日期:2024-02-26 19:12
一种发动机发电机吊装工具,包括:底框车架和可调节悬臂结构,可调节悬臂结构与底框车架上部连接。其中,可调节悬臂结构包括:C型框架、调重心机构、旋转托架、第一调节驱动头、第二调节驱动头和吊环。本技术与传统技术相比,通过增设可调节悬臂结构,上端和下端都采用可调节型结构,可以满足有限空间内的工况需求,并且加装了底框车架,转运方便,存放运输可操作性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞机发动机维修领域,具体涉及一种发动机发电机吊装工具


技术介绍

1、现有的飞机发动机维修的吊装工具的设计形式在现场操作和使用过程中存在不便,操作时挂钩有干涉,固定框架偏大,操作难度大,效率低,使用时在对位过程中,需要用到行吊,且摆动幅度和使用过程中受到周边物件干涉,容易造成磕碰和挤伤。

2、为了解决上述问题,我们做出了一系列改进。


技术实现思路

1、本技术的目的在于,提供一种发动机发电机吊装工具,以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。

2、一种发动机发电机吊装工具,包括:底框车架和可调节悬臂结构,所述可调节悬臂结构与底框车架上部连接;

3、其中,所述可调节悬臂结构包括:c型框架、调重心机构、旋转托架、第一调节驱动头、第二调节驱动头和吊环,所述调重心机构与c型框架上端连接,所述旋转托架与c型框架下端连接,所述第一调节驱动头与调重心机构一侧连接,所述第二调节驱动头与旋转托架前侧连接,所述吊环与调重心机构顶部连接,所述旋转托架上设置有发电机。

4、进一步,所述底框车架包括:钢管底座、万向轮和推手柄,所述钢管底座上部与c型框架连接,所述万向轮与钢管底座底部连接,所述推手柄与钢管底座后侧连接。

5、本技术的有益效果:

6、本技术与传统技术相比,通过增设可调节悬臂结构,上端和下端都采用可调节型结构,可以满足有限空间内的工况需求,并且加装了底框车架,转运方便,存放运输可操作性强。

【技术保护点】

1.一种发动机发电机吊装工具,其特征在于,包括:底框车架(100)和可调节悬臂结构(200),所述可调节悬臂结构(200)与底框车架(100)上部连接;

2.根据权利要求1所述的一种发动机发电机吊装工具,其特征在于:所述底框车架(100)包括:钢管底座(110)、万向轮(120)和推手柄(130),所述钢管底座(110)上部与C型框架(210)连接,所述万向轮(120)与钢管底座(110)底部连接,所述推手柄(130)与钢管底座(110)后侧连接。

【技术特征摘要】

1.一种发动机发电机吊装工具,其特征在于,包括:底框车架(100)和可调节悬臂结构(200),所述可调节悬臂结构(200)与底框车架(100)上部连接;

2.根据权利要求1所述的一种发动机发电机吊装工具,其特征在于:所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘全苓王力王泽辉毕金倾
申请(专利权)人:上海挚美航空设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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