【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于发动机，具体涉及一种动力包发动机、排气系统集成化固定安装支架。
技术介绍
1、在特种装甲车辆动力包设计过程中，由于动力舱结构紧凑、空间狭小，动力包必须进行高度集成化设计。发动机是动力包的核心部件之一，由于特种装甲车辆行驶工况恶劣，车体变形较大，且中小功率发动机振动较大，膨胀节很难补偿在高振动条件下排气管路复杂的多自由度变形位移，为避免排气管路由于振动拉扯断裂，排气系统需固定在发动机上、且需要精确定位。排气系统温度较高，外加动力舱空间限制，给其设计带来了困难。此外，发动机与消声器是动力包上的两个主要振动激励源，如何实现良好的减振功能，提高动力包减振性能，是现存的难题。
2、因此，本领域技术人员需要合理设计发动机、排气系统的安装固定形式，完成相关功能元件的安装，从而提高动力包的可靠性、运行稳定性与结构、功能集成度，以解决现有技术中存在的上述问题。
技术实现思路
1、(一)要解决的技术问题
2、本专利技术要解决的技术问题是：如何提供一种动力包发动机、排气系统...
【技术保护点】
1.一种动力包发动机、排气系统集成化固定安装支架，其特征在于，所述固定安装支架包括：发动机支架(1)、消声器托架(2)、排烟管车体侧位置校正工装支架(3)、排烟管发动机侧位置校正工装支架(4)、隔热垫(5)；其中，排烟管车体侧位置校正工装支架(3)、排烟管发动机侧位置校正工装支架(4)构成排烟管校正工装支架；
2.如权利要求1所述的动力包发动机、排气系统集成化固定安装支架，其特征在于，支架主板(11)设有发动机安装孔(17)用于发动机支架(11)与发动机的固定安装。
3.如权利要求1所述的动力包发动机、排气系统集成化固定安装支架，其特征在于，支...
【技术特征摘要】
1.一种动力包发动机、排气系统集成化固定安装支架，其特征在于，所述固定安装支架包括：发动机支架(1)、消声器托架(2)、排烟管车体侧位置校正工装支架(3)、排烟管发动机侧位置校正工装支架(4)、隔热垫(5)；其中，排烟管车体侧位置校正工装支架(3)、排烟管发动机侧位置校正工装支架(4)构成排烟管校正工装支架；
2.如权利要求1所述的动力包发动机、排气系统集成化固定安装支架，其特征在于，支架主板(11)设有发动机安装孔(17)用于发动机支架(11)与发动机的固定安装。
3.如权利要求1所述的动力包发动机、排气系统集成化固定安装支架，其特征在于，支架主板(11)底部安装面设有悬置固定安装孔(16)用于外部发动机悬置的固定连接。
4.如权利要求1所述的动力包发动机、排气系统集成化固定安装支架，其特征在于，所述发动机支架(1)的支架主板(11)由整块钢板根据发动机贴合面形状进行切割设计，并从三边进行弯折而成，钢板底边弯折90°呈水平状态形成所述底部安装面，钢板另外两边弯折90°进行结构加强，且钢板三边弯折方向一致；所述弯折方向朝向为正，钢板正面为正面安装面，钢板背面为背部安装面。
5.如权利要求1所述的动力包发动机、排气系统集成化固定安装支架，其特征在于，所述发动机支架(1)的支架主板(11)的正面安装面左右两侧垂直焊接两个排烟管校正工装支架安装板，分为排烟管车体侧位置校正工装支架安装板(12)、排烟管发动机侧位置校正工装支架安装板(14)，分别用于安装排烟管车体侧位置校正工装支架(3)、排烟管发动机侧位置校正工装支架(4)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈启迪，赵宁，王超，舒成龙，张涛，高泽鹏，张瑞鹏，
申请(专利权)人：中国北方车辆研究所，
类型：发明
国别省市：
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