【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车，特别是关于一种具有阻尼调节机构的挂挡模拟装置。
技术介绍
1、汽车模拟驾驶是让操作者在一个虚拟的驾驶环境中操作车辆，使其感受接近真实的效果视觉、听觉，以提高人们汽车驾驶的体验感。越来越多的驾校配备了模拟驾驶设备，学员在实际操作真车之前可以通过模拟驾驶来学习，降低了教学成本以及发生危险情况的概率，同时一些娱乐设施也会配备虚拟驾驶设备来模拟实际驾驶情况。
2、在教学设备或者娱乐设施上，均会用到仿真的挂挡机构，但现有仿真的挂挡机构驾驶环境模拟单一，模拟不够真实，难以给人逼真的驾驶感受，达不到很好的训练效果。
3、公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种挂挡模拟装置，以解决现有技术中挂挡模拟不到位的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术的实施例提供了一种挂挡模拟装置，包括主体机构，该主体机构包括支架、主轴和挡杆，所述挡杆与所述主轴之间转动连接，所述主轴与所述支架之间转动连接，所述挡杆相对所述支架可在第一方向和第二方向摆动，所述第一方向垂直于所述第二方向；阻尼调节机构，包括与所述挡杆相对固定的阻尼调节板，以及设置于所述主轴上的弹簧钢珠调节组件，所述阻尼调节板沿挡杆的摆动方向上阵列设置有多个挡位孔/槽，所述弹簧钢珠调节组件包括钢球、阻尼弹簧和调节螺丝，所述阻尼弹簧挤压于所述钢球和调
3、在本专利技术的一个或多个实施方式中，所述主轴开设有第一安装槽以及连通所述第一安装槽的阻尼孔，所述挡杆穿设于所述第一安装槽内并通过一挡杆轴与所述主轴转动连接，所述钢球和阻尼弹设置于所述阻尼孔内。
4、在本专利技术的一个或多个实施方式中，所述主轴的外侧还设置有一固定块，所述固定块上开设有与所述阻尼孔连通的安装孔，所述调节螺丝与所述安装孔之间螺纹连接。
5、在本专利技术的一个或多个实施方式中，所述支架包括相对设置的第一挡板和第二挡板，所述主轴转动设置于所述第一挡板和第二挡板上并具有延伸至所述第二挡板外的突出部，所述挂挡模拟装置还包括阻尼回弹机构，阻尼回弹机构包括扭簧固定拨叉、扭簧和扭簧限位轴，所述扭簧固定拨叉固定于所述突出部，所述扭簧限位轴固定于所述第二挡板，且所述扭簧限位轴相对所述扭簧固定拨叉位于所述主轴径向上的外侧，所述扭簧套设于所述突出部并具有延伸至所述扭簧固定拨叉和扭簧限位轴两侧的延伸臂。
6、在本专利技术的一个或多个实施方式中，所述扭簧固定拨叉的端部包括向所述延伸臂延伸的阻挡臂，所述阻挡臂的长度大于所述延伸臂的直径。
7、在本专利技术的一个或多个实施方式中，所述扭簧背离所述第二挡板的一侧设置有直径大于所述扭簧直径的扭簧挡盖，所述突出部的端部开设有第一安装孔，并通过一固定螺栓将所述扭簧挡盖固定至所述突出部。
8、在本专利技术的一个或多个实施方式中，所述突出部还开设有连通所述安装孔的安装槽，所述扭簧固定拨叉包括可插置于所述安装槽内的安装部，且所述安装部末端开设有与所述第一安装孔同轴的第二安装孔。
9、在本专利技术的一个或多个实施方式中，所述扭簧固定拨叉的一侧还设置有固定于所述第二挡板的弹簧定位珠，所述弹簧定位珠露出于所述第二挡板，且所述弹簧定位珠与第二挡板的最大距离大于所述扭簧固定拨叉与第二挡板之间的间距。
10、在本专利技术的一个或多个实施方式中，还包括挡位采集机构，包括设置于所述挡杆底部的磁钢，以及位于所述磁钢下方用于感应所述磁钢位置变化的霍尔电路板。
11、在本专利技术的一个或多个实施方式中，所述支架包括开设有一窗口的底板，所述霍尔电路板固定于所述底板底部且感应区域位于所述窗口范围内，所述磁钢移动于所述窗口范围内。
12、与现有技术相比，根据本专利技术实施方式的挂挡模拟装置，通过增设阻尼调节机构，来模拟真车上挡位的吸入效果，同时可调的阻尼可以进一步提高操作者的驾驶感受。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种挂挡模拟装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的挂挡模拟装置，其特征在于，所述主轴开设有第一安装槽以及连通所述第一安装槽的阻尼孔，所述挡杆穿设于所述第一安装槽内并通过一挡杆轴与所述主轴转动连接，所述钢球和阻尼弹设置于所述阻尼孔内。
3.如权利要求2所述的挂挡模拟装置，其特征在于，所述主轴的外侧还设置有一固定块，所述固定块上开设有与所述阻尼孔连通的安装孔，所述调节螺丝与所述安装孔之间螺纹连接。
4.如权利要求1所述的挂挡模拟装置，其特征在于，所述支架包括相对设置的第一挡板和第二挡板，所述主轴转动设置于所述第一挡板和第二挡板上并具有延伸至所述第二挡板外的突出部，所述挂挡模拟装置还包括阻尼回弹机构，阻尼回弹机构包括扭簧固定拨叉、扭簧和扭簧限位轴，所述扭簧固定拨叉固定于所述突出部，所述扭簧限位轴固定于所述第二挡板，且所述扭簧限位轴相对所述扭簧固定拨叉位于所述主轴径向上的外侧，所述扭簧套设于所述突出部并具有延伸至所述扭簧固定拨叉和扭簧限位轴两侧的延伸臂。
5.如权利要求4所述的挂挡模拟装置，其特征在于，所述扭簧固定拨叉的端部包
6.如权利要求4所述的挂挡模拟装置，其特征在于，所述扭簧背离所述第二挡板的一侧设置有直径大于所述扭簧直径的扭簧挡盖，所述突出部的端部开设有第一安装孔，并通过一固定螺栓将所述扭簧挡盖固定至所述突出部。
7.如权利要求6所述的挂挡模拟装置，其特征在于，所述突出部还开设有连通所述安装孔的第二安装槽，所述扭簧固定拨叉包括可插置于所述第二安装槽内的安装部，且所述安装部末端开设有与所述第一安装孔同轴的第二安装孔。
8.如权利要求4所述的挂挡模拟装置，其特征在于，所述扭簧固定拨叉的一侧还设置有固定于所述第二挡板的弹簧定位珠，所述弹簧定位珠露出于所述第二挡板，且所述弹簧定位珠与第二挡板的最大距离大于所述扭簧固定拨叉与第二挡板之间的间距。
9.如权利要求1所述的挂挡模拟装置，其特征在于，还包括挡位采集机构，包括设置于所述挡杆底部的磁钢，以及位于所述磁钢下方用于感应所述磁钢位置变化的霍尔电路板。
10.如权利要求9所述的挂挡模拟装置，其特征在于，所述支架包括开设有一窗口的底板，所述霍尔电路板固定于所述底板底部且感应区域位于所述窗口范围内，所述磁钢移动于所述窗口范围内。
...【技术特征摘要】
1.一种挂挡模拟装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的挂挡模拟装置，其特征在于，所述主轴开设有第一安装槽以及连通所述第一安装槽的阻尼孔，所述挡杆穿设于所述第一安装槽内并通过一挡杆轴与所述主轴转动连接，所述钢球和阻尼弹设置于所述阻尼孔内。
3.如权利要求2所述的挂挡模拟装置，其特征在于，所述主轴的外侧还设置有一固定块，所述固定块上开设有与所述阻尼孔连通的安装孔，所述调节螺丝与所述安装孔之间螺纹连接。
4.如权利要求1所述的挂挡模拟装置，其特征在于，所述支架包括相对设置的第一挡板和第二挡板，所述主轴转动设置于所述第一挡板和第二挡板上并具有延伸至所述第二挡板外的突出部，所述挂挡模拟装置还包括阻尼回弹机构，阻尼回弹机构包括扭簧固定拨叉、扭簧和扭簧限位轴，所述扭簧固定拨叉固定于所述突出部，所述扭簧限位轴固定于所述第二挡板，且所述扭簧限位轴相对所述扭簧固定拨叉位于所述主轴径向上的外侧，所述扭簧套设于所述突出部并具有延伸至所述扭簧固定拨叉和扭簧限位轴两侧的延伸臂。
5.如权利要求4所述的挂挡模拟装置，其特征在于，所述扭簧固定拨叉的端部包括向所述延伸臂延伸的阻挡臂，所述阻挡臂的长度大于...
【专利技术属性】
技术研发人员：隋文涛，范士海，郭立军，徐濬川，张鹏，马乐圣，
申请(专利权)人：南京睿辰欣创网络科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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