【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电梯系统以及电梯控制方法。
技术介绍
1、近年来，以电池为动力源的电动汽车普及扩大，在购物中心等大型设施、公寓、办公楼中，电动汽车用的充电设备的配备也已普及扩大。
2、该充电设备通常进行向电动汽车的充电，但也开发了混合型电动汽车充电设备这样的产品，该混合型电动汽车充电设备能够在建筑物停电时从充电切换为放电，利用电动汽车的电池进行向建筑物内的设备的电力供给。
3、另一方面，在上述的大多建筑物中，大多具备电梯作为升降设备，并具备在停电时通过设置于电梯的电池行驶到最近楼层从而乘客不会被被困的设备。
4、但是，电梯所具备的电池基本上是用于防止发生被困的目的的电池，容量较少，因此在行驶到最近楼层后，电梯停止至停电恢复为止。
5、在专利文献1中公开了如下的联动控制技术：使用混合型电动汽车充电设备，从电动汽车向电梯供给电力，由此即使在停电时也使电梯行驶。
6、专利文献1：日本特开2015-51844号公报
技术实现思路
1、如专利文献1所记载的那样，通过使用混合型电动汽车充电设备进行从电动汽车向电梯的电力供给，能够实现停电时的电梯行驶。另外，在专利文献1所记载的技术中，在电动汽车内的电池的剩余容量降低的情况下，进行选择使电梯的行驶速度降低还是使电梯停止的控制。
2、然而，在专利文献1所记载的技术中，在电池余量降低时，虽然进行使电梯的行驶速度减速或停止的处理，但未考虑电池枯竭时的电梯控制。
3、即，在
4、这样，设想电梯在发生停电时至少一次(断续停电的情况下为多次)利用配备的电池进行向最近楼层的运行。在该情况下，若处于电梯所具备的电池容量降低的状态，成为来自电动汽车的电力供给和基于电梯侧的电池的电力供给均无法进行的状况，则电梯的最近楼层运行未完成，可能会引起发生被困的风险。
5、另外，在设置年月较早的电梯中，电梯不具备紧急用电池，在该情况下，来自电动汽车的电力的供给停止与被困状态相关。
6、本专利技术的目的在于提供一种即使在来自电动汽车等车辆的供给电力降低的情况下也不会发生电梯被困的电梯系统以及电梯控制方法。
7、为了解决上述课题，例如采用请求专利保护的范围所记载的结构。
8、本申请包括多个解决上述课题的手段，若列举其一例，则具备：电源输入部，其被供给来自具有电力供给功能的车辆的电力，并利用所供给的电力来驱动电梯；收发部，其接受表示向电源输入部供给的电力为预先决定的阈值以下的电力降低信号或者车辆的分离预告信号；判定部，其在收发部接受了电力降低信号或者分离预告信号时，判定电梯的轿厢是否正在楼层间移动；以及电梯控制部，其在判定部判定为正在移动时，使轿厢停止在最近楼层，在开门后中止电梯的运行。
9、根据本专利技术，能够防止因电梯行驶中来自电动汽车等的电力供给突然停止而发生被困。
10、上述以外的课题、结构以及效果通过以下的实施方式的说明而变得明确。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电梯系统，其特征在于，具备：
2.根据权利要求1所述的电梯系统，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的电梯系统，其特征在于，
4.根据权利要求2所述的电梯系统，其特征在于，
5.根据权利要求2所述的电梯系统，其特征在于，
6.一种电梯控制方法，控制电梯的运行，其特征在于，该电梯控制方法包括：
【技术特征摘要】
1.一种电梯系统，其特征在于，具备：
2.根据权利要求1所述的电梯系统，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的电梯系统，其特征在于，
4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：吉村卓马，番场隆行，
申请(专利权)人：株式会社日立大厦系统，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。